1/4 Pocher 1/4 Ducati onderdelen [DONE]

[Roy vd M.]

Ik weet niet goed waar ik dit moet plaatsen, hopelijk is hier ok.

Tot mijn verbazing kreeg ik vorige week van een Engelse modelbouwer het verzoek om een tweetal onderdelen te bouwen voor zijn Pocher-bouw. Hij is bijzonder ver maar heeft geen draaibank / frees ter beschikking, iets wat nodig is voor het maken van de onderdeeltjes. Kennelijk is er geen aftermarket beschikbaar.

Ondanks de waarschuwende mededeling dat ik nog maar net begonnen ben deze apparaten te leren kennen, wilde hij toch dat ik het probeerde.

En toen bestudeerde ik zijn topic... met daarin naar mijn idee het summum van Pocher Ducati-modelbouw. Enkele foto's:
















Zie hier het topic op Britmodeler.

Het mag voor zich spreken dat toen ik dit zag, dit de boog nog wat verder aanspande. Op de een of andere manier moet ik dus aan deze kwaliteitsstandaard zien te voldoen.

1. Vandaag kreeg ik de onderdeeltjes binnen:



2. Hier hoe het onderdeeltje op de vorige foto onderaan er in het echt uit ziet:



3. Als grondslag voor de maten worden deze onderdeeltjes gebruikt, zo is de wens van de opdrachtgever. Verbeteren is niet moeilijk, maar om het perfect te krijgen... we zullen zien. Het plan is nu om elke moer in ten minste drie delen te maken, de onderste ring, de 'tanding' en dan het bovenste deel met de 16 groeven.

Ik begin met de tanding, omdat ik denk dat dat het moeilijkste is.



Uitleg van de tekening: als ik het goed bereken en heb getekend, moet ik straks mijn frees 62,1 millimeter naar links verplaatsen en 25,8 millimeter naar boven, plus de helft van de freesdiameter. Dat is dan de positie om de ene zijdes van de vertanding te maken. De andere zijdes komen later.

Wordt dus vervolgd.

 

[Aris5]

Roy heel veel succes met deze, mijn stoel staat er al naast.


Als je iets wil weten over het onderdeel, kan ik wel iets vertellen, de "kroonmoer" en andere uitvoeringen

 

[Roy vd M.]

Dank voor het volgen Aris.


4. Eerst draai ik een asje af, om eenvoudig te kunnen testen of het onderdeel straks past. Hier zit het Pocher-onderdeeltje er overheen.



5. Na het nodige voorbereidingswerk kan dan de eerste freesbeweging worden gemaakt.



6. Als alle twaalf de tanden één kant hebben gekregen ziet het er zo uit.





7. Vervolgens de andere kanten en nog wat extra freeswerk omdat de tekening 0,4mm. afweek van de praktijk. Nu weet ik de instellingen die ook nog steeds op de freesmachine vast staan, dus het eerstvolgende wat ik ga doen is dit onderdeel 'kopiëren'.

Het onderdeel loopt aan de kop iets af. Dat is gauw nagebootst met een wisselplaatbeitel.



8. Gaatje boren.



9. En dan langzaam de boring vergroten, net zolang totdat het onder 4. genoemde asje erin past.



10. Dan afsteken, net zolang zoeken totdat de juiste breedte (2,42mm.) is bereikt.



11. Het resultaat van dit onderdeel na wat schuurwerk. Het is nog wel een beetje vuil.

 

[Erwin]

Awel Roy, voor een "amateurken" ben jij toch goed professioneel bezig hoor !

 

[cargomaster1]

Amaai niet zeg..erg vlot en alsof je nooit niks anders hebt gedaan ,ga je even wat kleine moertjes draaien..en dat lukt hem ook..goed bezig Roy..

 

[Silenoz]

schitterend, ook de bouw van die motor...

 

[Roy vd M.]

Hey dank voor het volgen van dit korte topic heren!

12. Toch was ik vanochtend bij daglicht onaangenaam verrast het onderdeeltje terug te zien. De freesbewegingen waren aan één kant iets te ver gegaan. Ik had dat al wel gezien en geprobeerd te corrigeren door een beetje bij te schuren, maar vanochtend bleek dat dat niet gelukt was.

Vandaag dus weer aan de slag gegaan, met véél testen en bijstellen is het dan uiteindelijk toch naar (mijn eigen) believen gelukt. Hier het verschil:



Er zit ook een diepere curve in. Op de foto zie je rechts dus het nieuwe onderdeeltje.

De opdrachtgever kan het eventueel naar believe nog wat bijschuren om zo strak te krijgen als hij zelf wil.

Nu nog eentje maken, dat zal véél en veel sneller gaan omdat nu de instellingen wél goed staan.

 

[Roy vd M.]

13. Inmiddels zijn de twee 'tand-delen' klaar. Hetzelfde geldt voor de twee ringen.



Zoals op de foto te zien, heb ik twee reserveringen gemaakt, één middelgroot en één groot. Nu ik de kit niet hier heb en dus niet kan controleren in hoeverre de verhoudingen tussen onderdeeltjes en kit kloppen, is het lastig om bepaalde afmetingen in te schat, zeker nu ik geen bouwtekening heb.

Nu nog de twee bekroningsdelen en wellicht nog een asje.

 

[GUnit]

Ik kan hier enkel de loftrompet blazen, sorry Roy, je opdrachtgever is een topbouwer naar mijn mening, en jouw onderdelen moeten er niet voor onderdoen.

 

[Roy vd M.]

Dank je wel Guy, van iemand als jou zo'n compliment te krijgen vind ik buitengewoon waardevol!


14. Zonde, zonde, zonde. Niet nadenken en dan gaat het mis... zoek de fout in het voor de rest geslaagde onderdeeltje:

(links de versie van Pocher trouwens)



Dus de 'kroon' moet opnieuw.

 

[Roy vd M.]

15. Deze keer ook een filmpje gemaakt van het freesgedeelte.

Eerst het draaien: te zien is dat de beitel nét niet de klauwplaat van de draaibank raakt. Tijdens het draaien is het vaak een kwestie van de afweging maken tussen een zo kort mogelijk uitstekend stuk cilinder enerzijds (voor de stabiliteit) en werkbaarheid, zoals op de foto te zien, anderzijds.



16. Dit is trouwens de werktekening voor dit 'kroon'-gedeelte.



17. Hoe één van de zestien groeven te maken:

18. Tweede poging is geslaagd!



19. En het eerste onderdeel is klaar.



Nog eens het echte onderdeel:



De onderste ring is bij de echte moer iets dunner, maar ik laat het aan de bouwer over om dat eventueel dunner te schuren. Hier hou ik zelf de dikte van het Pocher-onderdeel aan. Op wel meer fronten (zoals de breedte van de kroon) moet ik een afweging maken tussen wat ik op de foto zie en hoe het op de kit gaat passen. Helaas heb ik de kit niet ter beschikking om te dryfitten...

 

[PeiperJ]

Netjes zoals je zo'n werk kan afleveren, met je draai en freesbank Roy, en tevens fijn als je iemand kan helpen !

 

[Roy vd M.]

Dank je voor het compliment Filip. Inderdaad, het is leuk om iemand te kunnen helpen. En voor mij is het een oefening, zo heb ik het vanaf het begin gezien.


20. Laatste check om te zien of de nieuwe onderdeeltjes over dezelfde as passen als waar het kitonderdeel omheen zou moeten.





21. Het laatste onderdeeltje is een centrumasje voor één van beide kanten. En dan is het klaar!

Dit topic mag als afgerond worden genoteerd. Dank aan eenieder die heeft gereageerd en/of gekeken voor de interesse.

 

[Beyond]

Ik denk dat de persoon voor wie je het gemaakt hebt zeer tevreden zal zijn met dit onderdeel.
Zeer knap hoor, proficiat

 

[Roy vd M.]

Hij heeft verheugd gereageerd, ik ben blij

Maandag stuur ik het spul naar hem op, ik ben heel benieuwd hoe het eruit komt te zien.

 

[coachke]

Wow Roy dit is werkelijk ongeloofwaardig wat jij hier brengt moeten jonge mensen jaren voor naar schoolgaan om dit te kunnen realiseren
Dit is gewoon geweldig ik sta gewoon verstomd echt ik meen dat ik zou zelf niet weten hoe er aan te beginnen
Proficiat
Marc

 

[Pascal]

zonder woorden grt.

 

[Aris5]

Roy complimenten, zeer goed gelukt

 

[Silenoz]

Schitterend werk, prachtig gedaan

 

[JordiC]

knap werk, je bent er snel mee weg