1/35 Harley-Davidson WLC [DONE]

[Erwin]

Omdat hier van alles ligt te drogen of te wachten op de eindafwerking, besloten om toch maar iets nieuws op te starten.
Volgende doos die in mijn weg ligt is opnieuw deze van de Harley-Davidson van Italeri waarvan we de tweede moto uit de kit gaan gebruiken.





Het is de bedoeling om deze WLA om te bouwen naar de Canadese versie WLC waarbij we een onderdeel van de 2de Tamiya kit zullen gebruiken nl. de ronde luchtfilter.
Verder zal er wat moeten weggelaten, bijgevoegd en gescratcht worden want de WLC verschilt toch in bepaalde opzichten van de WLA.

Vuil boeksken van dienst is deze:



Heb al 2 Harley's achter de rug, deze zou iets vlotter moeten gaan hoop ik.

 

[Aris5]

Heel veel succes

 

[Pascal]

Laat komen is steeds de moeite om te volgen succes.

 

[Debart]

Succes met de bouw.

 

[Beyond]

Eentje dat ik ook aandachtig zal volgen

 

[Erwin]

Zou ik toch wel vergeten om hier een update te posten !

Wat werd gebouwd en gewijzigd?



Benzineleiding geplaatst, koppeling aangepast, batterij voorzien van kabels, ronde luchtfilter uit de Tamiya kit.



Voorwiel werd ontdaan van het blackout licht, alle leidingen werden geplaatst rond het motorblok, ketting bijgewerkt en steunen voor het achterspatbord bijgeplaatst.



Zadeltassen afgerond en de lederen banden verlengd.

 

[Beyond]

Die is goed op weg

 

[Ron]

Gaat rap hij heeft al een kleurtje

 

[Aris5]

Gaat lekker vlot

 

[Erwin]

Wat hebben we verder gedaan?



Veer aan het koppelingspedaal en een extra voetsteun, voorvork gebouwd en zadeltassen geschilderd.



De brede steun aan het achterwiel genomen uit de Tamiya kit, uitlaat geplaatst, pedaal vergroot door aanbrengen rond stukje PE (recup).
Steun voor de koplamp en klaxon gewijzigd en klaxon naar beneden verplaatst.



Hier zijn beide ronde pedalen goed te zien.

 

[coachke]

Hoe klein het ook is het ziet er weer geweldig uit
Marc

 

[Erwin]

De bouw en afwerking van deze WLC verliep vlotter dan verwacht en ik ben blij jullie reeds de eindfoto's te kunnen presenteren.

Waar zit nu het verschil tussen de WLA en de WLC.

Eerst en vooral in de wielen maar dat heb ik niet kunnen weergeven in de kit.
In tegenstelling tot de WLA waren het voor- en achterwiel van de WLC onderling verwisselbaar.

En dan komen de 7 (op het model zichtbare) verschillen:
- Rem op het stuur rechts i.p.v. links,
- Koplamp bovenaan aan het stuur, sirene/klaxon er onder. Beiden blijkbaar in hoogte verstelbaar.
- Ammobox op voorspatbord en niet aan de zijkant zoals bij de WLA,
- Ronde luchtfilter maar kan evengoed met rechthoekige,
- Pedalen links en rechts i.p.v. gewone metalen steunen,
- Rondere zadeltassen,
- Ronde achterlichten indien verbouwd werd naar CMP mode (Canadian Military Pattern). Kon ook met de gewone Harley achterlichten.

Foto's:

















Hier nog eens naast zijn broer WLA (links)



en 3 op een rij:



Nu nog de Navy er bij en ons kwartet is af.

 

[Pascal]

Mooie werken en een ferm trio wat daar staat.

 

[Aris5]

Heel mooi stel motoren zo naast elkaar

 

[Swaken]

Hey,

Ferm stel geworden, nu de collectie vervolledigen...

 

[Silenoz]

mooie groep geworden zo...

 

[Beyond]

Prachtig

 

[Peter van Dijk]

Mooi trio ! met niet al te veel pimpen heb je toch overtuigende modellen neergezet

 

[coachke]

Knap werk Erwin ,ik kijk er naar uit om ze in levende lijve te zien
Marc

 

[Debart]

Mooi gemaakt Erwin, ik zet ze bij afgewerkte modellen.