P
Peperbus
Guest
Peter bedankt!
1/8 Replica van de laatste Pocher: Itala 1907 Peking-Paris [wip]
P
Peperbus
Guest
Om te voorkomen dat jullie denken dat ik niets meer doe......ik ben al een paar weken bezig met drie stappen vooruit te gaan en dan vervolgens weer twee terug....moeizaam geneuzel op de vierkante centimeter...maar hierover later.
De volgende stap na het schutbord was het verven van het chassis en de assemblage van alle onderdelen
Het model is erg onhandig door zijn grootte en gewicht ( 40 cm en ongeveer 4 kilo) en zolang het nog niet helemaal klaar is blijft het een instabiele constructie. En het ging ook fout! Door het gewicht begonnen een aantal lassen van het chassis te schuren. Als de boel ongeverfd zou zijn had ik even de bout eropgezet.......dus verzin een list
Ik ben het chassis gaan verstevigen met blokjes hout en deze vastgezet met 2 componentenlijm .....zeer stevig en toch flexibel. Het heeft goed gewerkt en de basis zit nu stevig in elkaar.
Ook nog wat accessoires erbij geprutst
Dit is een soort verdeelblok voor de benzineleidingen
Dit is een soort benzine pomp....functie onbekend
Verder heb ik een onderdeel vervangen omdat met het orginele onderdeel het schutbord niet goed af te stellen is...en later geeft dat problemen met de passing van de motorkap
Dit is de huidige stand van zaken
Hierna ga ik de onderkantbescherming bijpunten, verven en assembleren
De volgende stap na het schutbord was het verven van het chassis en de assemblage van alle onderdelen
Het model is erg onhandig door zijn grootte en gewicht ( 40 cm en ongeveer 4 kilo) en zolang het nog niet helemaal klaar is blijft het een instabiele constructie. En het ging ook fout! Door het gewicht begonnen een aantal lassen van het chassis te schuren. Als de boel ongeverfd zou zijn had ik even de bout eropgezet.......dus verzin een list
Ik ben het chassis gaan verstevigen met blokjes hout en deze vastgezet met 2 componentenlijm .....zeer stevig en toch flexibel. Het heeft goed gewerkt en de basis zit nu stevig in elkaar.
Ook nog wat accessoires erbij geprutst
Dit is een soort verdeelblok voor de benzineleidingen
Dit is een soort benzine pomp....functie onbekend
Verder heb ik een onderdeel vervangen omdat met het orginele onderdeel het schutbord niet goed af te stellen is...en later geeft dat problemen met de passing van de motorkap
Dit is de huidige stand van zaken
Hierna ga ik de onderkantbescherming bijpunten, verven en assembleren
Werkelijk schitterend werk Ton.
Tot de volgende, ik kijk er nu al naar uit!
Ronald
Tot de volgende, ik kijk er nu al naar uit!
Ronald
F
Flynn
Guest
Mooi hoor, altijd als dit topic verschijnt kijk ik mijn ogen uit. Ik ben zo curieus naar wat er zal staan als deze klaar is!
P
Peperbus
Guest
Bedankt mannen! Als dit ding mee wil werken dan kan er binnenkort wel weer een update verschijnen 
Dit is een soort benzine pomp....functie onbekend
Beste Ton volgens mij is dat een opvoerpompje dat werd vroeger veel gebruikt ook in diesels als men zonder brandstof reed kon de motor op eigen kracht het systeem niet meer ontluchten , daarom moest men handmatig de pomp bedienen tot de brandstof in de carburator"s of dieselpomp was , en dat was gewoonlijk als er een lekje was en de brandstof terug naar de tank liep
Nu bij moderne motoren zit er in de brandstoftank een klein elektrisch pompje dat begint te werken zodra het contact word opgezet en zo de brandstof naar voor pompt
ik hoop u hier enige nuttige info heb gegeven
grtz Marc
Beste Ton volgens mij is dat een opvoerpompje dat werd vroeger veel gebruikt ook in diesels als men zonder brandstof reed kon de motor op eigen kracht het systeem niet meer ontluchten , daarom moest men handmatig de pomp bedienen tot de brandstof in de carburator"s of dieselpomp was , en dat was gewoonlijk als er een lekje was en de brandstof terug naar de tank liep
Nu bij moderne motoren zit er in de brandstoftank een klein elektrisch pompje dat begint te werken zodra het contact word opgezet en zo de brandstof naar voor pompt
ik hoop u hier enige nuttige info heb gegeven
grtz Marc
P
Peperbus
Guest
Dank je Marc! Ik denk dat je gelijk heb met je beschrijving: het pompje zit op een soort "kruispunt" waar de leidingen vanuit de drie tanks naar de motor samen komen.
Mooie update weer Ton. 
Handig die blokjes hout, maar blijven die zitten of doe je die later weer verwijderen?
Ik denk ook dat Marc gelijk heeft met dat pompje.
Heb het ooit vroeger ook bij de hand gehad met een vrachtwagen.
Net iets te lang doorgereden en dan zonder brandstof komen te staan.
Later door middel van zo'n pompje handmatig weer brandstof naar de brandstofpomp gepompt.
Handig die blokjes hout, maar blijven die zitten of doe je die later weer verwijderen?
Ik denk ook dat Marc gelijk heeft met dat pompje.
Heb het ooit vroeger ook bij de hand gehad met een vrachtwagen.
Net iets te lang doorgereden en dan zonder brandstof komen te staan.
Later door middel van zo'n pompje handmatig weer brandstof naar de brandstofpomp gepompt.
P
Peperbus
Guest
Bedankt John, de blokjes laat ik zitten .....zie je toch niet meer