1/24 Tamiya Enzo Ferrari [WIP]
- Onderwerp starter Willy
- Startdatum
De onderdelen zijn geschuurd met fijne staalwol en daarna ontvet met een sopje van water en afwasmiddel .
De rubberen banden zijn met tamelijk grof schuurpapier mat geschuurd.
Een paar onderdelen van de motor zijn reeds aaneengekleefd .
De echte wagen heeft veel koolstofvezel onderdelen, bij de kit geen decals daarvoor .
De rubberen banden zijn met tamelijk grof schuurpapier mat geschuurd.
Een paar onderdelen van de motor zijn reeds aaneengekleefd .
De echte wagen heeft veel koolstofvezel onderdelen, bij de kit geen decals daarvoor .
Goed idee thx Willy
Bij Domino hebben ze deze van hun eigen merk Belkits :
Greetzzzz Modest
Ik heb geen ervaring met carbon decals , daarom wat vragen, zijn die dun en goed plooibaar omdat er op die Enzo eigenlijk weinig vlakke oppervlakken zijn . Het meest zichtbare stuk is de luchtfilter die geen regelmatige vorm heeft, afgerond en met opstaande relieflijnen .Bij Domino hebben ze deze van hun eigen merk Belkits :
Goede kwaliteit en meer op schaal dan de meeste carbon decals.
Greetzzzz Modest
Ik zag dat ze Domino ook carbon decals van Tamiya hebben. Veel decal heb ik eigenlijk niet nodig. Wat denk jij?
Als je weinig carbon nodig hebt kan je het onderdeel ook gewoon zwart spuiten bvb xf69 nato black van Tamiya
Voor meer gecompliceerde onderdelen kun je een template maken met afplaktape. Vervolgens overzetten op het decalvel en met decal soft en set bewerken om het in de juiste vorm te krijgen. Werkt goed voor mij. Het vereist wat handigheid maar ik vind het de moeite waard. Enig probleem is dat de meeste carbon decals niet op schaal zijn. Die van Belkits wss ook niet maar het is toch fijner dan bvb die van Tamiya.
Greetzzzz Modest
Voor meer gecompliceerde onderdelen kun je een template maken met afplaktape. Vervolgens overzetten op het decalvel en met decal soft en set bewerken om het in de juiste vorm te krijgen. Werkt goed voor mij. Het vereist wat handigheid maar ik vind het de moeite waard. Enig probleem is dat de meeste carbon decals niet op schaal zijn. Die van Belkits wss ook niet maar het is toch fijner dan bvb die van Tamiya.
Greetzzzz Modest
Welke decals je ook gaat vinden, ze zijn niet op schaal, zo min als metallic lak ooit op schaal is bijvoorbeeld. Zoiets is (1/24) onmogelijk.
Dat leidt tot de vraag of je een niet-100%-realistisch model wilt neerzetten door heel veel moeite te doen en kosten te maken (carbon), of in plaats daarvan een niet-100%-realistisch model wilt neerzetten door géén aanvullende moeite te doen (geen carbon).
Je kunt ook de middenweg opzoeken, door de schijn van carbon op te roepen, bijvoorbeeld -ik noem maar wat- met verschillende gradaties van glans in de eindafwerking te werken.
Dat leidt tot de vraag of je een niet-100%-realistisch model wilt neerzetten door heel veel moeite te doen en kosten te maken (carbon), of in plaats daarvan een niet-100%-realistisch model wilt neerzetten door géén aanvullende moeite te doen (geen carbon).
Je kunt ook de middenweg opzoeken, door de schijn van carbon op te roepen, bijvoorbeeld -ik noem maar wat- met verschillende gradaties van glans in de eindafwerking te werken.
Ben begonnen met de motor. Die heeft een zeer bleke metalen kleur.
Het bleekste kleur dat ik heb is Vallejo pale burnt Metal. Daarover bracht ik een laagje matte vernis gemengd met wat off white.
De lucht inlaatbuizen kregen hetzelfde kleur .
De uitlaten zijn niet geverfd maar de naden zijn op de foto's nog zeer opvallend. Ze zijn nog niet gekleefd, ik ga nog kijken hoe zichtbaar ze blijven als de onderdelen die er boven komen aangebracht zijn . Anders gaan ze het bad in om het chroom te verwijderen en mooi effen te schuren en te herverven
Het motor steunkader heeft ook zijn verschillende kleuren bekomen .
Wordt vervolgd....
Het bleekste kleur dat ik heb is Vallejo pale burnt Metal. Daarover bracht ik een laagje matte vernis gemengd met wat off white.
De lucht inlaatbuizen kregen hetzelfde kleur .
De uitlaten zijn niet geverfd maar de naden zijn op de foto's nog zeer opvallend. Ze zijn nog niet gekleefd, ik ga nog kijken hoe zichtbaar ze blijven als de onderdelen die er boven komen aangebracht zijn . Anders gaan ze het bad in om het chroom te verwijderen en mooi effen te schuren en te herverven
Het motor steunkader heeft ook zijn verschillende kleuren bekomen .
Wordt vervolgd....
Moet eerlijk zeggen dat ik die 12 buizen van verschillende hoogte niet snap.
Ok, het is een 12 cilinder maar die hoogte verschillen? Er zal vermoedelijk nog een cover over komen waarschijnlijk?
Ben daarom even gaan googelen en deze foto gevonden, misschien dat het kan helpen.
Ok, het is een 12 cilinder maar die hoogte verschillen? Er zal vermoedelijk nog een cover over komen waarschijnlijk?
Ben daarom even gaan googelen en deze foto gevonden, misschien dat het kan helpen.
Die 12 verticale buizen zijn de lucht inlaten en zijn allemaal evenlang .Daar boven komt dan de luchtfilter die bedekt is met die kap met afgeronde vorm .Willy.
Als ik kijk naar de eerste foto, kan ik Erwin wel volgen in zijn bedenking. Ofwel de inlaatpijpen zijn niet exact evenlang, ofwel de foto suggereert een magisch andere weergave dan de werkelijkheid.
Vers twee is of dat iets uitmaakt, gezien de aanstaande overkapping.
Vers twee is of dat iets uitmaakt, gezien de aanstaande overkapping.
Jaren terug , met de Can-Am races was dat inderdaad zo dat de inlaat buizen schuin stonden en verschilde van lengtes , de reden daarvoor zou zijn geweest dat dus iedere cilinder beter lucht zou krijgen omdat die dan niet allemaal in hetzelfde luchtaanzuiggebied zouden zitten , maar nu zie je dat niet meer
Hey Willy goed bezig hoor , inderdaad het is wat zoeken voor de juiste kleuren maar het komt goed
Hey Willy goed bezig hoor , inderdaad het is wat zoeken voor de juiste kleuren maar het komt goed
Het is inderdaad zo dat er een verschil zit op de lengte van de buizen, rij 1 ,rij 3 rij 4 en rij 6 zijn evenlang en rij 2 en rij 6 zijn ongeveer 1mm langer .Goed opgemerkt Erwin. Zoals je zegt Roy , met de kap erop zie je het niet meer .Willy.
