1/72 Grumman E-2C Hawkeye "screw tops"

[ParaDragon]

Grumman E-2C Hawkeye "screw tops" [WIP] UPDATE 2

hoi.

omdat ongeduldig zijn niet loont maar deze ook gestart.
de decals waren al klein beetje vergeeld dus die zullen even voor het raam moeten gehangen worden.
wel valt op dat er niet zo veel onderdelen zijn. maar op naar de foto's:

doosje:


wat plastiek:



nog wat plastiek en decals:


groeten, Joachim

 

[Jeanke]

Deze topic ga ik zeker volgen,

Veel succes,

JM

 

[Erwin]

Altijd schoon beestje gevonden. Jammer dat mijn Hawkeye in het verleden eens een verkeerde landing heeft gemaakt en nu deels in puin ligt.
Ik zet mij wel naast Jeanke.

 

[ParaDragon]

was het dezelfde of niet? zo ja? wat zijn de aadachtspuntjes?

 

[Erwin]

was het dezelfde of niet? zo ja? wat zijn de aadachtspuntjes?

Mijn Hawkeye was de allereerste uitgave van Fujimi op 1/72 dus al jaaaaaren oud.
Je mag niet vergeten om genoeg gewicht in de neus te steken want die telloor op de rug staat achter de vleugels en dus uit evenwicht waarbij je riskeert om een staartzitter te bekomen. Verder herinner ik mij dat ik nogal gesukkeld heb om zijn staart en de opstaande vlakken mooi horizontaal en verticaal te krijgen.

 

[ParaDragon]

Mijn Hawkeye was de allereerste uitgave van Fujimi op 1/72 dus al jaaaaaren oud.
Je mag niet vergeten om genoeg gewicht in de neus te steken want die telloor op de rug staat achter de vleugels en dus uit evenwicht waarbij je riskeert om een staartzitter te bekomen. Verder herinner ik mij dat ik nogal gesukkeld heb om zijn staart en de opstaande vlakken mooi horizontaal en verticaal te krijgen.

bedankt dan weten we ook weer waar we extra moeten op letten

 

[lightair]

trekt een beetje op een frisbee veel succes met deze Joachim

 

[ParaDragon]

valt wel op dat het plastiek zeer plooibaar en zacht is. je shuurt er direct wat van af

 

[ParaDragon]

hoi,

hier zijn we met de eerste update. nog niet zo heel veel gedaan
cockpit en vleugels in elkaar gestoken, piloten geschilderd, en romp helften hangen aan elkaar
maar foto's zijn duidelijker dan woorden dus:

begonnen met de vleugels maar eerst foto getrokken om te tonen hoe dun het plastiek is:


en dan gingen we van dit:

naar dit:


en wat een spanwijdte. een 34 cm:


vleugels moeten nog wat geschuurd worden enzo maar ook zag ik een kap in de vleugels iemand een idee hoe dat op te lossen?
het gaat om dit:


dan cockpitje klaar:


de pilootjes moesten in wit en groen, maar heb hen zwarte schoentjes gegeven en een huidskleurtje:


dan stukje doorzichtig plastiek gelijmd waardoor er 3 kleine ruitjes worden gevormd:


dan de romp aan elkaar gelijmd met cokpit erin. duuuh :roll:


op naar de volgende update

groeten,Joachim

 

[Erwin]

De kap in de vleugel moet je uitplamuren en vlakschuren.
Ga je de flaps wat uitsnijden of insnijden?

 

[ParaDragon]

aha een proberen dan nee flaps worden niet gedaan heb er ook de tooling niet voor

 

[Rocknrolla]

Ik ben niet zo thuis in het bouwen van vliegtuigen of helicopters maar heb je je glaasjes niet te vroeg ingelijmd?
Dit zal namelijk heel vervelend worden om alles te gaan afplakken voor je gaat verven nadien.
Ook proberen om wat minder lijm te gebruiken. Je ziet nu een hele dikke smurrie rond je glaasjes.

 

[Lex]

Bij dit soort vliegtuigen is het gebruikelijk om de glaasjes erin te doen voordat je de romp sluit. Je plakt ze daarna af.
Waarmee heb je de glaasjes gelijmd? Het lijkt er namelijk op dat ze wit uitgeslagen zijn.

 

[Rocknrolla]

Okido, dan heb ik niks gezegd.
Zo zie je maar dat elke tak van modelbouw zo zijn eigen manier van werken heeft.

 

[ParaDragon]

@rocknrolla: zoals lex zei worden ze er meestal ingelijmd voor de romp sluit en bij deze moest het sowieso omdat de 3 rondjes 1 onderdeel is.
anders kon ik ze er niet meer in lijme :p

@lex. deze zijn gelijmd met micro kristal klear

 

[Lex]

Ok dan droogt het allemaal wel doorzichtig op!

 

[StevenVD]

Para, ik denk dat je beter het hele onderdeel vermeden had en de holtes voor de ruitjes opgevuld met een druppel Crystal Klear. Het leuke aan dit product is dat het zich samentrekt tot een vlies, het procédé staat ook omschreven op het flesje zelf. Het voordeel aan deze aanpak is dat de ruitjes strak zouden zijn, want Fujimi heeft hier een mindere versie bij gedaan met sinkmarks in het midden van de ruitjes. Krijg je ze er nog terug uit? Het inbrengen van de Klear kan gebeuren na het schilderwerk van de buitenkant, gewoon de gaatjes even dichtmaken met gum ofzo.

... Micro Kristal Klear is a liquid that can be used to form very real looking small windows up to 1/4" in size... For the making of small windows, you just dip a toothpick in this thick liquid and apply a little all around the edges. Then, holding the toothpick as flat as you can to the opening, draw it across from one side of the opening to the other. You will pick up a bubble which will form a very thin window of scale thickness that is also strong and flexible

 

[ParaDragon]

normaal moeten ze er nog uit kunnen. zal het eens proberen met die krital klear

 

[ParaDragon]

hoi,

hier ook maar weer eens met een update.
de glaasjes heb ik op raad van steven op een ander forum heb ik de glaasjes eruit gehaald en worden na het spuiten gemaakt van micro kristal klear.
er moeten nog paar dingen geschuurd en dicht geplamuurd worden. wel raar dat fujimi de cocpit raam in 2 delen gedaan heeft terwijl het goed in 1 stuk kon.
het gewicht heb ik gedaan met huis en tuin materiaal. van voor in de neus steentjes en achter de cockpit ijzers die op kapotte wasknijpers zaten.
maar genoeg gezeverd en op naar de foto's

de delen van motor en wiel steun punten (of hoe je dat zegt)


en samen gevoegd:



vleugels erop met motoren:



het gewicht in de neus ( heb geen foto van cockpit raam erop maar steentjes gaan niet meer te zien zijn)


deel van achtervleugel erop


luchthapper en cokpit raam samen gevoegd


delen van radar


en samengevoegd


delen die moeten geschuurd en geplamuurd worden



en overzicht foto van boven ( wat een ding het blad is een a4 formaat)


en van onder


groeten, Joachim

 

[StevenVD]

Nee, Para, dat was wel degelijk dit forum. Goed dat je de tip probeert met het Crystal Klear. Je zou nog eens kunnen testen of het gaat werken bij deze raamgrootte, want achteraf zit het toestel al dicht en kan je dit niet meer testen. Houd bij het gewicht rekening met de zware staartpartij die er nog aan moet komen. Zelf heb ik nog heel wat metaal in de romp moeten proppen.

Wat betreft het cockpitraam: hier zitten de twee opgeblazen zijraampjes in. Door de holle vorm daarvan is het stuk niet in een keer te gieten.