1/32 Wing Nut Wings Jeannin Stahltaube.
- Onderwerp starter DannyVM
- Startdatum
Vandaag de cockpit tussen de twee romphelften in-gelijmd. Meteen komen er ook een paar pijn-punten van deze kit boven water, maar verder in deze update ga ik er meer uitleg over geven.
Eerst, de Stahltaube in zijn unieke vorm eens de romphelften samen gelijmd zijn.
Op zich lijkt alles prima, en dat is het ook. De cockpit-kooi past mooi tussen de twee romp-helften, maar...............Voor je de twee helften samen lijmt moet je eerst de motor op de voorziene plaats lijmen van de cockpit-kooi. Ook het water-koel-element moet worden voorzien voor de romp dicht is en dat is niet echt evident als je alles achteraf in de verf moet zetten.
Je kan de motor nooit achteraf in de romp plaatsen eens de twee romp-helften zijn samen gelijmd. Alles past perfect maar het is echt wel m/m werk.
De rechter motorplaat word gelijmd omdat hier op deze plaats de olie-tank zat. Er is echter geen fotografisch bewijs hoe die eruit zag, dus daarom gaan we de motor-plaat verlijmen zodat van dit alles maar weinig te zien is.
NU, de romp zelf gaf weinig problemen, wel hier en daar wat kiertjes enz. welke moeten worden opgevuld en geschuurd. Op zich, geen probleem want de romp zelf heeft weinig detail op die plaatsen waar je moet schuren.
Nog één detail.......in mijn kit zat deze cabane-strut gebroken. Ik had er helemaal geen aandacht naar totdat ik het onderdeel zelf nodig had. Gelukkig lag het los in de doos.
En zo staan we weer een stapje verder.
MVG
Danny
Eerst, de Stahltaube in zijn unieke vorm eens de romphelften samen gelijmd zijn.
Op zich lijkt alles prima, en dat is het ook. De cockpit-kooi past mooi tussen de twee romp-helften, maar...............Voor je de twee helften samen lijmt moet je eerst de motor op de voorziene plaats lijmen van de cockpit-kooi. Ook het water-koel-element moet worden voorzien voor de romp dicht is en dat is niet echt evident als je alles achteraf in de verf moet zetten.
Je kan de motor nooit achteraf in de romp plaatsen eens de twee romp-helften zijn samen gelijmd. Alles past perfect maar het is echt wel m/m werk.
De rechter motorplaat word gelijmd omdat hier op deze plaats de olie-tank zat. Er is echter geen fotografisch bewijs hoe die eruit zag, dus daarom gaan we de motor-plaat verlijmen zodat van dit alles maar weinig te zien is.
NU, de romp zelf gaf weinig problemen, wel hier en daar wat kiertjes enz. welke moeten worden opgevuld en geschuurd. Op zich, geen probleem want de romp zelf heeft weinig detail op die plaatsen waar je moet schuren.
Nog één detail.......in mijn kit zat deze cabane-strut gebroken. Ik had er helemaal geen aandacht naar totdat ik het onderdeel zelf nodig had. Gelukkig lag het los in de doos.
En zo staan we weer een stapje verder.
MVG
Danny
Dat vul werk ben ik ook niet gewend van wnw, heb er drie gebouwd en zonder noemenswaardige naadvulling. In de Felixstowe was helemaal niets nodig.
Zoals vaker zijn mooie details niet meer zichtbaar na montage, gelukkig zijn er foto s en forums om terug te kijken naar je mooi werk.
Zoals vaker zijn mooie details niet meer zichtbaar na montage, gelukkig zijn er foto s en forums om terug te kijken naar je mooi werk.
De linkerzijde blijft open zodat de motor nog zichtbaar blijft.Amai mijne frak
Spijtig dat na het inbouwen een deel van de motor verborgen is.
Van dit soort kits ga ik mijn pollen maar afhouden
Deze kits vergen een andere aanpak maar zijn super leuk om te bouwen hoor.
Ja mij verwonderde dat ook hoor. Dit ben ik ook niet gewoon van WNW. Op zich niet echt een probleem, enkel wat meer opvul en schuurwerk.
Wat me opvalt is dat de cockpit en observer plaats wel vrij ruim zijn en een goede inkijk geven van al het mooi's dat aanwezig is.
MVG
Danny
Heeft dit niet deels te maken met de kracht die de piloot moest zetten om de vleugels te torderen om te kunnen sturen? Ik dacht dat deze geen rolroeren had.Dank u Pascal.Ja ik heb dat altijd vreemd gevonden zo'n rond stuur in een vliegtuig.....
Ik ga me wel vol bewondering aansluiten met de oh's en ah's... foto's van je model komen net uit een fabriekscatalogus... prachtig werk. Ik ben de bouw van dit vliegtuig ook aan het volgen op een ander forum, maar qua grootte de compleet andere zijde van het spectrum.
Laatst bewerkt:
Beetje onwaarschijnlijke bouw daar op dat andere forum. Lijkt eerder dat daar een lucifer bij staat op schaal 144:1. Ook knap trouwens.
Deze Taube had, net als de andere Taubes van andere fabrikanten destijds die dezelfde inspiratiebron hadden (=volgens Wikipedia geen duif maar het blaadje van een specifiek boomzaadje), inderdaad geen rolroeren.
Deze Taube had, net als de andere Taubes van andere fabrikanten destijds die dezelfde inspiratiebron hadden (=volgens Wikipedia geen duif maar het blaadje van een specifiek boomzaadje), inderdaad geen rolroeren.
Goh dit zou best wel kunnen hoor. Het is in ieder geval wel niet het enige toestel die voorzien was van deze ronde stuurwielen. Dit toestel was uitgerust met het zogenaamde Wing Warping systeem waarbij de vleugel-uiteinden getorst werden om een maneuver in gang te zetten.
Bedankt voor het mooie compliment.
Inderdaad, en dat op een veel kleinere schaal wow.....
En dan ook nog eens een scratch-build...................mijn petje af voor de bouwer.
MVG
Danny
Dank u Pascal.
Hopelijk komt het goed he, je weet maar nooit een ongelukje zit altijd wel in een klein hoekje, zeker met dit soort van modellen. Die zijn meestal wel fragiel van aard, maar ok, normaal gezien komt het wel goed.MVG
Danny