1/84 amerigo vespucci 1/84 [!]
- Onderwerp starter hooy
- Startdatum
L
ludo
Guest
Ja, dat ziet er veel beter uit. anders ga je blijven plamuren tot het einde der tijden.
beschreef 8 cm 
Een gemiddelde schoen heeft een lengte van ongeveer 30 cm.
Als je dan kijkt naar de officier, die met de armen gekruist, dan zou ik eerder schatten dat de beplanking een 12 cm. is.
Wel een mooie Amerigo die je hier neerzet.
Nu nog wat schuren en dan aflakken.
Als je dan kijkt naar de officier, die met de armen gekruist, dan zou ik eerder schatten dat de beplanking een 12 cm. is.
Wel een mooie Amerigo die je hier neerzet.
Nu nog wat schuren en dan aflakken.
Je beplanking ziet er goed uit.
En of het nu 12 of 8 cm. is, wie gaat daar over vallen.
En of het nu 12 of 8 cm. is, wie gaat daar over vallen.
nu worden er planken gebruikt van een halve voet breed , vroeger 17 eeuw waren deze wel 1 voet breed.
maar je krijgt er wel een mooi dek door en het werk dat er inkruipt geeft het zeker een goed gevoel zeker als het er mooi en strak inligt
)
maar je krijgt er wel een mooi dek door en het werk dat er inkruipt geeft het zeker een goed gevoel zeker als het er mooi en strak inligt
ja daar zijn tog al enige woorden aan vuil gemaakt tussen de scheepsbouwers , en het maakt wel degelijk een groot verschil als je een groot dek hebt ( wie legt er nu banden van 8mm breed op zijn auto als ze 12 moeten zijn
)
Inderdaad, moet Dirk bijstaan Eric
Dit is een groot verschil, en als er een iets is waar de scheepsbouwer naar kijkt is de lengte breedte en de vertakking van de beplanking of van het dek, dus om de hoeveel rijen ze verspringen, is van groot belang, zeker voor de kenners
Dit is een groot verschil, en als er een iets is waar de scheepsbouwer naar kijkt is de lengte breedte en de vertakking van de beplanking of van het dek, dus om de hoeveel rijen ze verspringen, is van groot belang, zeker voor de kenners
Weer iets bijgeleerd.
Zal er op letten als ik verder ga met mijn Amerigo.
Weet nu dat jullie kritisch rondkijken.
Zal er op letten als ik verder ga met mijn Amerigo.
Weet nu dat jullie kritisch rondkijken.
Weer iets bijgeleerd.
Zal er op letten als ik verder ga met mijn Amerigo.
Weet nu dat jullie kritisch rondkijken.
kritisch rondkijken,.... Bekijk het liever "positief rondkijken" met doel aanvullen van en voor kennis van scheepsbouw details.
Wie er iets aan heeft.... gebruik die tips, zo kunnen wij onze modellen in waarde verhogen.
Enfin, het volgende:
De dekken,
voor de 16 eeuw was de breedte van de dekplanken 30-45cm
in de 17 eeuw 20-40 cm
in de 18 eeuw 20-36cm
in de eerste helft 19 eeuw 15-20 cm
in de tweede helft 19 eeuw 10-15 cm.
de dikte van deze planken liepen van 2,8 cm voor de onderste dekken tot 1 cm voor de bovenste dek. Dit volgen de last die het moet dragen.
Tussen de dekplanken bleef er een groef van 9mm. voor het calfaten ( waterdicht maken van het dek);
groetjes
ward
Soms kunnen er kleine verschillen zijn volgen de scheepswerf;
J
Johaver
Guest
Aan de afmetingen van de dekplanken zie je dat de bomen steeds dunner werden bij het hakken.
Calfaten werd gedaan met vlasvezels of sisal in pek gedrenkt, ook de romp werd zo behandeld. ( sisal, hiervan werden ook de touwen gedraaid.)
Voor het evenwicht van het schip werden stenen gebruikt die op de kiel gestapeld werden.
Dus als je een doorsnede bouwt, vergeet de keien niet.
Johan.
Calfaten werd gedaan met vlasvezels of sisal in pek gedrenkt, ook de romp werd zo behandeld. ( sisal, hiervan werden ook de touwen gedraaid.)
Voor het evenwicht van het schip werden stenen gebruikt die op de kiel gestapeld werden.
Dus als je een doorsnede bouwt, vergeet de keien niet.
Johan.
Volgens mijn bronnen, doorgaans 6 meter lengte.
en nu wij er toch over hebben:Verder een detail uit "historische scheepsmodellen" van W.zu Mondfeld
Het inlaten van de dekgangen en nagelingen
Deze zijn wel van toepassing tot de 18 eeuw.
Nu, zie op de foto van de Amerigo Vespucci, dat het inlaten om de twee gangen zijn.
groetjes
ward