Weer eens wat anders Erwin. Deze keer geen foto-etch gedoe . Mooi. Willy.
1/72 Antonov An-14
- Onderwerp starter Erwin
- Startdatum
Het vlak schuren van de naad bracht natuurlijk schade mee aan de verf. Tevens was er een verdikking ter hoogte van de achterzijde van de vleugel welke niet mooi aansloot met de romp. Schuren en plamuren dus maar na wat gevloek kwam dit wel in orde.
Ondertussen ook begonnen aan de verticale staartdelen die onder een hoek moeten geplaatst worden. Ga ze eerst schilderen en de kleine stukken monteren vooraleer ik ze definitief ga plaatsen.
Ondertussen ook begonnen aan de verticale staartdelen die onder een hoek moeten geplaatst worden. Ga ze eerst schilderen en de kleine stukken monteren vooraleer ik ze definitief ga plaatsen.
Kleine update.
Begonnen met het schilderen van de uiteinden der horizontale staartvlakken in het rood. De kit voorziet hiervoor wel decals maar die gebruik ik liever niet. Tevens nog enkele kleine stukken geplaatst aan de onderzijde van de vleugels en aan de roeren.
Na de rode uiteinden dienden ook nog eens fijne blauwe lijnen geplaatst te worden en hiervoor heb ik dan wel weer de decals gebruikt.
Ook de grote registratie letters en nummers op boven en onderzijde van de vleugels werden geplaatst.
Morgen doen we verder met de registraties die nog op de romp moeten aangebracht worden.
Begonnen met het schilderen van de uiteinden der horizontale staartvlakken in het rood. De kit voorziet hiervoor wel decals maar die gebruik ik liever niet. Tevens nog enkele kleine stukken geplaatst aan de onderzijde van de vleugels en aan de roeren.
Na de rode uiteinden dienden ook nog eens fijne blauwe lijnen geplaatst te worden en hiervoor heb ik dan wel weer de decals gebruikt.
Ook de grote registratie letters en nummers op boven en onderzijde van de vleugels werden geplaatst.
Morgen doen we verder met de registraties die nog op de romp moeten aangebracht worden.
Tx G, it really comes along.
De registraties op de romp zijn aangebracht alsook deze op de neus. Tevens deze avond de wielen geplaatst die nu moeten uitdrogen alvorens we kunnen zien of we hier alsnog met een staartzitter te doen hebben.
Het logo van Antonov en dat van Aeroflot, de Russische vliegtuigmaatschappij.
Er moet hier en daar nog wat bijgewerkt worden maar het moet eerst drogen.
De staartdelen moeten nog verlijmd worden maar het ziet er toch een leuk toestel in wording uit.
De registraties op de romp zijn aangebracht alsook deze op de neus. Tevens deze avond de wielen geplaatst die nu moeten uitdrogen alvorens we kunnen zien of we hier alsnog met een staartzitter te doen hebben.
Het logo van Antonov en dat van Aeroflot, de Russische vliegtuigmaatschappij.
Er moet hier en daar nog wat bijgewerkt worden maar het moet eerst drogen.
De staartdelen moeten nog verlijmd worden maar het ziet er toch een leuk toestel in wording uit.
Ik beschouw de Antonov als afgewerkt.
Op het einde jammer genoeg nog wat miserie met gehad maar deze zal ik jullie onthouden. Ik heb mijn dikke buik vol van dit toestel, het is genoeg geweest.
De eindfoto's:
De Pchelka verdwijnt naar het museum waar hij een plaats zal vinden bij de burgerluchtvaart.
Op het einde jammer genoeg nog wat miserie met gehad maar deze zal ik jullie onthouden. Ik heb mijn dikke buik vol van dit toestel, het is genoeg geweest.
De eindfoto's:
De Pchelka verdwijnt naar het museum waar hij een plaats zal vinden bij de burgerluchtvaart.
Tjah, een mens kan soms blij zijn wanneer een project beëindigd wordt, ik ken dat helaas maar al te goed. Vandaag bijvoorbeeld heb ik een voor zowat 80% afgewerkte T-28 tank bij het PMD afval mogen gooien omdat mijn madam ontdekt had dat het een RUSSISCHE tank was... Russisch mag niet meer hier na de perikelen met onze ex buurvrouwtje 
