1/50 Bouwverslag Sergal/Mantua Mississipi 1870 - Schaal 1:50[wip]
- Onderwerp starter Belgicano
- Startdatum
Natuurlijk ga ik verder met de bouw Marc, ook al ben ik niet 100% tevreden met de romp.
Maar ja, ik zal het bekijken als een oefening en ik weet wat er verkeerd is gegaan. Al doende leert men.
Toch even mijn gedacht meegeven van wat ik vind van de Mantua bouwdoos.
Het hout vind ik matig tot ronduit slecht.
Plannen zijn niet echt overzichtelijk en ook de handleiding laat veel te wensen over.
Aangezien het mijn eerste bouwdoos is kan ik geen vergelijking maken met andere merken.
Voor een volgend project toch maar beter eens uitkijken naar een beter merk van bouwdozen.
Maar ja, ik zal het bekijken als een oefening en ik weet wat er verkeerd is gegaan. Al doende leert men.
Toch even mijn gedacht meegeven van wat ik vind van de Mantua bouwdoos.
Het hout vind ik matig tot ronduit slecht.
Plannen zijn niet echt overzichtelijk en ook de handleiding laat veel te wensen over.
Aangezien het mijn eerste bouwdoos is kan ik geen vergelijking maken met andere merken.
Voor een volgend project toch maar beter eens uitkijken naar een beter merk van bouwdozen.
Dank je Beyond. Ik heb al meerdere reacties gekregen om een tweede maal te vernissen. Zal een dezer dagen gebeuren.
Nog even een opmerking: Zoals je kan zien in de laatste twee foto's is hier ook al (in tegenstelling tot het plan) de twee rader wielsteunen geplaatst. Volgens het plan zou ik deze helemaal op het eind van de bouw moeten instaleren.
Dit is tegen alle logica in. Het is veel gemakkelijker werken (tenzij je babyhandjes hebt) in de motorkamer "voor" de installatie van het tweede dek. Dan kan je overal veel beter aan.
Er is nog wel meer dat tegen alle logica indruist.
Zo zouden de trappen ook moeten geplaatst worden als het schip bijna helemaal klaar is. Ze zouden zelfs geplaats moeten worden "na" het vastlijmen van de relingen!
Toch iets waar goed rekening mee moet worden gehouden.
Nog even een opmerking: Zoals je kan zien in de laatste twee foto's is hier ook al (in tegenstelling tot het plan) de twee rader wielsteunen geplaatst. Volgens het plan zou ik deze helemaal op het eind van de bouw moeten instaleren.
Dit is tegen alle logica in. Het is veel gemakkelijker werken (tenzij je babyhandjes hebt) in de motorkamer "voor" de installatie van het tweede dek. Dan kan je overal veel beter aan.
Er is nog wel meer dat tegen alle logica indruist.
Zo zouden de trappen ook moeten geplaatst worden als het schip bijna helemaal klaar is. Ze zouden zelfs geplaats moeten worden "na" het vastlijmen van de relingen!
Toch iets waar goed rekening mee moet worden gehouden.
je dek ziet er prachtig uit.
De bouwbeschrijving dient steeds eerst volledig gelezen te worden voor je begint, Daarna gooi je de volledige [on]logische volgorde door elkaar volgens je eigen inzicht en ervaring en tijdens het bouwen pas je deze nog eens aan omdat je merkt dat het nog niet helemaal correct is.
Je bent dus goed op weg om een prachtig schip te bouwen.
De bouwbeschrijving dient steeds eerst volledig gelezen te worden voor je begint, Daarna gooi je de volledige [on]logische volgorde door elkaar volgens je eigen inzicht en ervaring en tijdens het bouwen pas je deze nog eens aan omdat je merkt dat het nog niet helemaal correct is.
Je bent dus goed op weg om een prachtig schip te bouwen.
Wegens omstandigheden de laatste maanden niet veel gedaan, maar uiteindelijk weer terug.
Ik ben bezig aan het raderwiel dat ik nog niet ga monteren op het schip. Dit hou ik voor het laatst zodat het niet in de weg zit voor verdere montage.
Bedoeling is dat ik wel alles op zijn plaats kan zetten en lijmen in de motorkamer.
Wordt vervolgt...
Ik ben bezig aan het raderwiel dat ik nog niet ga monteren op het schip. Dit hou ik voor het laatst zodat het niet in de weg zit voor verdere montage.
Bedoeling is dat ik wel alles op zijn plaats kan zetten en lijmen in de motorkamer.
Wordt vervolgt...
Bezig met het lijmen van het raderwier. Het was niet zo gemakkelijk als ik eerst dacht.
Ik moest er lang over na denken hoe de afstand tussen de wielen te bewaren voor het lijmen kon beginnen.
Ondertussen ook begonnen met het lijmen van de plankjes op de cabines van het eerste dek.
Zo kan ik een beetje afwisselen van werk.
Ik moest er lang over na denken hoe de afstand tussen de wielen te bewaren voor het lijmen kon beginnen.
Ondertussen ook begonnen met het lijmen van de plankjes op de cabines van het eerste dek.
Zo kan ik een beetje afwisselen van werk.