1/48 Chance Vought Corsair F4U-1 [done]
- Onderwerp starter Kattekrab
- Startdatum
Bedankt voor alle feedback! Much appreciated 
Ik wil nog even terugkomen op de verwering. Als ik als totale beginner dit kan, moet iedereen dit kunnen.
De wash die ik gebruik van Flory Models is gebaseerd op water en klei. Dus in feite smeer je gans je vliegtuig in met modder. Je laat dit volledig opdrogen. Je model ziet er gewoon niet meer uit. Je kan hiervan een foto zien op de vorige pagina. Dan neem je gewoon een rol keukenpapier en massaal veel oorstaafjes. Je maakt een velletje keukenrol nat met een beetje speeksel (of water) en je begint in rondjes te draaien. De wash kan zo nog in de details kruipen zoals panel lines, maar voornamelijk ... de wash wordt terug geactiveerd en nadat je het meeste eraf hebt gedaan, begin je te wrijven in de richting waar de streaks naar toe moeten. Is er nog teveel vuil, gewoon even je papiertje terug nat maken en eraf wrijven. Het grootste gevaar is dat je er teveel zou af doen. Je mag geen schrik hebben om hier en daar vuil te laten ophopen. Heb je uiteindelijk teveel eraf gedaan? Terug nieuwe wash op aanbrengen. Na 20 minuutjes kan je terug beginnen.
Ik wil nog even terugkomen op de verwering. Als ik als totale beginner dit kan, moet iedereen dit kunnen.
De wash die ik gebruik van Flory Models is gebaseerd op water en klei. Dus in feite smeer je gans je vliegtuig in met modder. Je laat dit volledig opdrogen. Je model ziet er gewoon niet meer uit. Je kan hiervan een foto zien op de vorige pagina. Dan neem je gewoon een rol keukenpapier en massaal veel oorstaafjes. Je maakt een velletje keukenrol nat met een beetje speeksel (of water) en je begint in rondjes te draaien. De wash kan zo nog in de details kruipen zoals panel lines, maar voornamelijk ... de wash wordt terug geactiveerd en nadat je het meeste eraf hebt gedaan, begin je te wrijven in de richting waar de streaks naar toe moeten. Is er nog teveel vuil, gewoon even je papiertje terug nat maken en eraf wrijven. Het grootste gevaar is dat je er teveel zou af doen. Je mag geen schrik hebben om hier en daar vuil te laten ophopen. Heb je uiteindelijk teveel eraf gedaan? Terug nieuwe wash op aanbrengen. Na 20 minuutjes kan je terug beginnen.
Bedankt voor de feedback!
In de wielkasten had ik eerst keukenrol gestoken, op aanraden van Erwin. De blu tac was eigenlijk enkel het bovenste laagje. Nu het achterste gedeelte van de coil, dat was wel enkel blu tac. Er is niets uitgekomen. Nu die onderdelen waren echt weken daarvoor geschilderd. Ik denk dat verf toch echt wel een aantal dagen nodig heeft om echt uit te harden. Ik dacht iets gelezen te hebben van 72 uur. Misschien daarme?
Fotograferen is wel iets dat ik al langer doe, zie website in m'n handtekening
Foto is genomen in een productstudiootje en via focus stacking. Dus meerdere foto's genomen waar de focus altijd iets naar achter wordt genomen. Daarna wordt in Photoshop alles samengevoegd tot één foto met een groot scherptegebied.
Als ik iemand kan helpen met foto's te nemen van zijn model, graag eh ... 'k woon rond het Gentse. Laat me maar iets weten.
In de wielkasten had ik eerst keukenrol gestoken, op aanraden van Erwin. De blu tac was eigenlijk enkel het bovenste laagje. Nu het achterste gedeelte van de coil, dat was wel enkel blu tac. Er is niets uitgekomen. Nu die onderdelen waren echt weken daarvoor geschilderd. Ik denk dat verf toch echt wel een aantal dagen nodig heeft om echt uit te harden. Ik dacht iets gelezen te hebben van 72 uur. Misschien daarme?
Fotograferen is wel iets dat ik al langer doe, zie website in m'n handtekening
Foto is genomen in een productstudiootje en via focus stacking. Dus meerdere foto's genomen waar de focus altijd iets naar achter wordt genomen. Daarna wordt in Photoshop alles samengevoegd tot één foto met een groot scherptegebied.
Als ik iemand kan helpen met foto's te nemen van zijn model, graag eh ... 'k woon rond het Gentse. Laat me maar iets weten.
Van dat vliegtuig kan ik genieten in de volle glorie,echt mooi gemaakt en geheel mijn smaak,al heb ik niks met vliegende dingen in het algemeen.
Een hele mooie verflaag op deze prachtige kist. En de verwering ziet er heel realistisch uit. Als je nog wil zoeken naar tips, zoals je in het begin aangaf, dan zou je op het vooraanzicht de leading edges kunnen bekijken. Hier zou geen naad zichtbaar mogen zijn, dat wordt door een wash allemaal uitvergroot. Wat wordt de volgende?
Allen bedankt voor de feedback!
Ik moet gewoon meer tijd spenderen aan het wegwerken van seamlines, correct! Maar ik vind het lastig. En veel moeilijker dan een barst in een muur plamuren.
De volgende goh?
M'n Italeri Saab JAS39A Gripen. Die had ik eigenlijk eerst gekocht om mee te starten. Voor de P-400 wil ik nog wat meer ervaring. Ik zou ook nog graag een Douglas Skyraider in elkaar willen zetten. 'k zie nog wel. Eerst de KV-7. Als je me nu vraagt wat te bouwen, wil ik volgende week alweer iets anders bouwen. Ik ben erg wispelturig op dat vlak.
Ik moet gewoon meer tijd spenderen aan het wegwerken van seamlines, correct! Maar ik vind het lastig. En veel moeilijker dan een barst in een muur plamuren.
De volgende goh?
M'n Italeri Saab JAS39A Gripen. Die had ik eigenlijk eerst gekocht om mee te starten. Voor de P-400 wil ik nog wat meer ervaring. Ik zou ook nog graag een Douglas Skyraider in elkaar willen zetten. 'k zie nog wel. Eerst de KV-7. Als je me nu vraagt wat te bouwen, wil ik volgende week alweer iets anders bouwen. Ik ben erg wispelturig op dat vlak.
Buiten een paar misbaksels als 15 jarige, is dit m'n eerste echte model. Daar ga ik zeker niet over liegen. Ik ben wel iemand die redelijk analytisch is aangelegd (part of my job) en ik denk dat ik meer tutorials online heb gezien, dan dat ik effectief gebouwd heb. Ik geef ook eerlijk toe dat ik met m'n laatste foto's ook niet ga in zoomen op de gebreken. En dat foto's in een mooie studio, veel mooier presenteren dan snapshots van de GSM.