1/24 Delta HF integrale 16V Gr.A. [DONE]
- Onderwerp starter Debart
- Startdatum
Schaal 1/24 - 1/25
Als ik mij niet vergis, kan dit wel eens komen door de vernis,
decals en bepaalde merken vernis durven als een ruzie maken met elkaar..
zeker als je te dik spuit van in het begin, maar dat heb jij niet gedaan, als je veel lagen na elkaar spuit beginnen die elkaar ook
terug wat op te lossen, ik denk misschien de eerste nevellaag niet lang genoeg laten uitharden
OF de tweede te dik gespoten waardoor de eerste terug wat oplost en de decals meeneemt.
Ik ben geen expert maar denk voor 99 % dat 1 van deze 2 dingen hierboven de oorzak zijn.
Mooi werk wel al !
en appelsien bubbels krijg je ''altijd'' weg met compounds tamiya, polijst doekjes etc..
Mooie bouw tot hiertoe, spijtig van jouw decals.
een optie zou misschien zijn van hem te bouwen na de rally, zodanig dat je met modder de kapotte(gesmolten)
decal stukken heel subtiel kan gaan camoufleren.
Succes !!
decals en bepaalde merken vernis durven als een ruzie maken met elkaar..
zeker als je te dik spuit van in het begin, maar dat heb jij niet gedaan, als je veel lagen na elkaar spuit beginnen die elkaar ook
terug wat op te lossen, ik denk misschien de eerste nevellaag niet lang genoeg laten uitharden
OF de tweede te dik gespoten waardoor de eerste terug wat oplost en de decals meeneemt.
Ik ben geen expert maar denk voor 99 % dat 1 van deze 2 dingen hierboven de oorzak zijn.
Mooi werk wel al !
en appelsien bubbels krijg je ''altijd'' weg met compounds tamiya, polijst doekjes etc..
Mooie bouw tot hiertoe, spijtig van jouw decals.
een optie zou misschien zijn van hem te bouwen na de rally, zodanig dat je met modder de kapotte(gesmolten)
decal stukken heel subtiel kan gaan camoufleren.
Succes !!
Dit komt inderdaad door je vernis. Er is hier en daar wat vernis onder je decal geraakt en dan krijg je deze reactie.
Andere mogelijkheid is, dat je vernislagen te dik in een keer gespoten zijn.
Andere mogelijkheid is, dat je vernislagen te dik in een keer gespoten zijn.
die grote heb ik gisteren gedaan jelle, het is de vernis die is er toch onder gelopen. ik ga deze wel even in de kast zetten maar ga straks wel het idee van guy uit proberen, moet dan eerst leren hoe dat gaat met de modder er op en zo.
bedankt voor de hulp en reactie's, ben er blij mee en toch weer wat geleerd, ik ga een andere doos open maken, de opel blitz.
bedankt voor de hulp en reactie's, ben er blij mee en toch weer wat geleerd, ik ga een andere doos open maken, de opel blitz.
Jammer van die tegenslag ,want je decals waren zeker netjes en fijn aangebracht.
Zou idd best kunnen zoals de collega's aangeven een reactie met de vernis......
Niet te min heb je ondanks die tegenslag er toch iets mooi's van gemaakt en je bent een ervaring rijker hé Bart!
Alvast succes met je volgende project
!
Zou idd best kunnen zoals de collega's aangeven een reactie met de vernis......
Niet te min heb je ondanks die tegenslag er toch iets mooi's van gemaakt en je bent een ervaring rijker hé Bart!
Alvast succes met je volgende project
!
Dat is spijtig van dat resultaat.
Dit komt idd van de vernis, ik heb lang zitten zoeken en testen naar de goeie vernis voor wagens hoor. Ik Heb o zo veel soorten vernis geprobeerd. tot ik de perfecte gevonden heb. mijn eerste modellen waren ook soms echt balen.
al oefenen en proberen ga je dit wel onder de knie krijgen hoor.
1 ding is zeker nooit forceren zo'n dingen, blanke lak moet je gewoon respecteren kwa droogtijden en kwa temperatuur om er mee te werken.
Dit komt idd van de vernis, ik heb lang zitten zoeken en testen naar de goeie vernis voor wagens hoor. Ik Heb o zo veel soorten vernis geprobeerd. tot ik de perfecte gevonden heb. mijn eerste modellen waren ook soms echt balen.
al oefenen en proberen ga je dit wel onder de knie krijgen hoor.
1 ding is zeker nooit forceren zo'n dingen, blanke lak moet je gewoon respecteren kwa droogtijden en kwa temperatuur om er mee te werken.
Bart het beste is als je met autolak ( vernis ) van dupli color werkt kan je gerust slissen zo fijn mogelijk en je mag zelfs zeep gebruiken om nog zachter te slissen en daarna als alles goed droog is kan je gewoon met poliermiddel en een stuk watten hem oppolieren tot er terug glans in zit en daarna met simoniseersel tot er een helse glans verschijnt
Ik heb zelfs glaasjes van koplampen de ribbels er met een vijl uit gedaan daarna met grof schuurpapier en dan fijner en fijner tot op de duur met die polierpasta en het is nu gewoon helder glas ( plastic )
Stofjes in de lak kan je ook zo weg schuren uiteraard niet met een vijl maar met schuurpapier en telkens fijner gaan , ik ga tot een papier van 12000 korrel en dan blinken , ik heb zo mijn Golf 3 gedaan waar ik nu mee bezig ben
Marc
Ik heb zelfs glaasjes van koplampen de ribbels er met een vijl uit gedaan daarna met grof schuurpapier en dan fijner en fijner tot op de duur met die polierpasta en het is nu gewoon helder glas ( plastic )
Stofjes in de lak kan je ook zo weg schuren uiteraard niet met een vijl maar met schuurpapier en telkens fijner gaan , ik ga tot een papier van 12000 korrel en dan blinken , ik heb zo mijn Golf 3 gedaan waar ik nu mee bezig ben
Marc
Mocht je ooit nog eens met dit soort grote decals werken, dan kan ik alleen maar de glanslak van Gunze aanraden.
Vele andere hebben nogal de neiging om te gaan reageren met decals.
Zo goed als alle rally bouwers die ik ken, zweren bij deze lak.
Wil je gaan airbrushen, raad ik je de Zero Paints lakken aan.
Nooit maar dan ook nooit, de glanslakken van de Action gebruiken trouwens, dan is het een volledig fiasco.
Ik kan hier wel even kijken of ik eventueel nog een setje decals op overschot heb voor je. Maar kan niks beloven.
Zal straks wel eens even zoeken.
Vele andere hebben nogal de neiging om te gaan reageren met decals.
Zo goed als alle rally bouwers die ik ken, zweren bij deze lak.
Wil je gaan airbrushen, raad ik je de Zero Paints lakken aan.
Nooit maar dan ook nooit, de glanslakken van de Action gebruiken trouwens, dan is het een volledig fiasco.
Ik kan hier wel even kijken of ik eventueel nog een setje decals op overschot heb voor je. Maar kan niks beloven.
Zal straks wel eens even zoeken.
Bart, je kan hem ook in remolie leggen voor een paar dagen, daar gaat ook alles van af. zo doe ik het, heb het onlangs nog gedaan met een model die toch al een jaartje of 4 gebouwd is.
En ja Zoals Rocknrolla zegt. veel rally / race wagen bouwers gebruiken Gunze lak als ze een spuitbus gebruiken, deed ik vroeger ook, nooit problemen mee gehad.
Ga je voor Airbrush dan is ook de zero de beste optie of echte autolak. Ikzelf gebruik geen Zero meer voor blanke lak, deze komt na tijd te duur uit. en die moet je in 3 stappen mengen. Zelf gebruik ik nu toch al een goei 2j de Autolak van HB Body http://www.autopaintsbrighton.co.uk...-722-activator-15-discount-was-7500-173-p.asp
is stukken goeikoper als je veel moet lakken dan de zero. Ik heb er zelfs al 2 paintball geweren mee gelakt voor een kameraad en die is nog altijd steeds tevreden erover.
Werkt zelfs op alle lakken die ik momenteel gebruik voor de wagens. tamiya acryl en spuitbus / zero paints / revell enamel en aqua color...
Bij nog geen enkele soort decals problemen gehad. zelfs niet bij zelfgemaakte. gwn 2 laagjes vernevelen wat laten drogen voor een minutje of 10 en dan een goeie wetcoat. bij afgewerkte modellen staat mijn Fors escort MK2 die is zo gedaan met die HB lak.
En ja Zoals Rocknrolla zegt. veel rally / race wagen bouwers gebruiken Gunze lak als ze een spuitbus gebruiken, deed ik vroeger ook, nooit problemen mee gehad.
Ga je voor Airbrush dan is ook de zero de beste optie of echte autolak. Ikzelf gebruik geen Zero meer voor blanke lak, deze komt na tijd te duur uit. en die moet je in 3 stappen mengen. Zelf gebruik ik nu toch al een goei 2j de Autolak van HB Body http://www.autopaintsbrighton.co.uk...-722-activator-15-discount-was-7500-173-p.asp
is stukken goeikoper als je veel moet lakken dan de zero. Ik heb er zelfs al 2 paintball geweren mee gelakt voor een kameraad en die is nog altijd steeds tevreden erover.
Werkt zelfs op alle lakken die ik momenteel gebruik voor de wagens. tamiya acryl en spuitbus / zero paints / revell enamel en aqua color...
Bij nog geen enkele soort decals problemen gehad. zelfs niet bij zelfgemaakte. gwn 2 laagjes vernevelen wat laten drogen voor een minutje of 10 en dan een goeie wetcoat. bij afgewerkte modellen staat mijn Fors escort MK2 die is zo gedaan met die HB lak.
Hoi marc,
bedankt voor de tip, ik heb de body in de ovenreiniger gedaan en er is niks vanaf gegaan tot mijn verbazing, goed afgespoeld, en staan te kijken en vond het zonde om de verf en decals er af te halen en bedacht als ik het bijwerk een beetje dat het mischien wel meevalt ( je blijft het zien maar niet zo erg ),zie foto's, met de ledendag neem ik hem mee.
bedankt voor de tip, ik heb de body in de ovenreiniger gedaan en er is niks vanaf gegaan tot mijn verbazing, goed afgespoeld, en staan te kijken en vond het zonde om de verf en decals er af te halen en bedacht als ik het bijwerk een beetje dat het mischien wel meevalt ( je blijft het zien maar niet zo erg ),zie foto's, met de ledendag neem ik hem mee.
De Lancia is klaar, het is jammer van de decals, maar is er niet afgegaan met ovenreiniger en heb het laten zitten.
Ik heb veel geleerd van dit project en ga met frisse moed aan de opel blitz beginnen, iedereen bedankt voor de leuke reactie's en de vele hulp, wardeer ik zeker.
Ik heb veel geleerd van dit project en ga met frisse moed aan de opel blitz beginnen, iedereen bedankt voor de leuke reactie's en de vele hulp, wardeer ik zeker.
Toch is het een zeer toonbaar model geworden, valt me niet tegen! Als je niet van de decal-issues weet, valt het totaal niet op.
Het rood bij de koplampen kun je voorkomen door aan de binnenkant wat chroom- of andere metaalverf aan te brengen, net als de reflectoren die je in echte koplampbehuizingen hebt.
Het rood bij de koplampen kun je voorkomen door aan de binnenkant wat chroom- of andere metaalverf aan te brengen, net als de reflectoren die je in echte koplampbehuizingen hebt.