Schaal 1/24 - 1/25
- Status
T
TomPattyn
Guest
Vandaag was ik mn model even aan het bestuderen hoe ik het verder zou aanpakken, welke kleuren voor het interieur, enkele stukken in dryfit gepast enzo.
Toen viel me plots op dat de achterbank een probleem zal geven ivm de gordels. Op de foto kan je zien dat er 3 gordels zijn en slechts 2 aansluitingen. Der zal er dus eentje bij moeten komen. Daarbij komt dan nog eens dat de voorzetels totaal "geen" gordels hebben. Deze zal ik dus zelf moeten maken. (had hier gedacht om gebruik te maken van platte elastieken).
Toen viel me plots op dat de achterbank een probleem zal geven ivm de gordels. Op de foto kan je zien dat er 3 gordels zijn en slechts 2 aansluitingen. Der zal er dus eentje bij moeten komen. Daarbij komt dan nog eens dat de voorzetels totaal "geen" gordels hebben. Deze zal ik dus zelf moeten maken. (had hier gedacht om gebruik te maken van platte elastieken).
Kijk eens bij domino daar kan je mooie setjes kopen om zelf gordels te maken Tom.
http://www.domino.be/main.php?action=zoekensimpel
http://www.domino.be/main.php?action=zoekensimpel
Gaat een mooie auto worden en wat betrefd het spuiten grondverf of grote vlakken spuit ik ook met spuitbus van motip net wat Jelle zegt om de 10 a 15 minuten over spuiten werkt het best en blanke lak poetsen heb ik nog nooit gedaan (toch eens proberen) mijn modellen glimmen met lak net zo mooi.
Succes.
Gr
Dirk
Succes.
Gr
Dirk
T
TomPattyn
Guest
Ben momenteel verder de motor aan het bouwen. Heb deze foto als referentie:
Dit zijn reeds 2 delen die in verdere afwerking zijn van de motor, voor de reservoir met de rode vloeistof heb ik het bovenste in het wit gestoken en dan de tube in't zwart en de dop in't aluminium. Voor de reservoir zelf heb ik eerst roestkleur genomen, dan een drybrush met wit erover, en daarover een drybrush met karmijnrood.
Dit is de allereerste keer dat ik drybrush en had totaal geen idee wat te verwachten. Vind het persoonlijk niet echt mislukt voor mn eerste keer.
Dit zijn reeds 2 delen die in verdere afwerking zijn van de motor, voor de reservoir met de rode vloeistof heb ik het bovenste in het wit gestoken en dan de tube in't zwart en de dop in't aluminium. Voor de reservoir zelf heb ik eerst roestkleur genomen, dan een drybrush met wit erover, en daarover een drybrush met karmijnrood.
Dit is de allereerste keer dat ik drybrush en had totaal geen idee wat te verwachten. Vind het persoonlijk niet echt mislukt voor mn eerste keer.
T
TomPattyn
Guest
Woehoee thx!!! hehe, kwas echt onzeker hierover, totaal geen besef hoe droog mn penseel moest zijn enzo, hoelang erover borstelen, enz...
T
TomPattyn
Guest
Heren, kweet dat ik veel vraag maar ben liefst zeker voor ik stomme dingen doe.
Ben ondertussen een bus vernis gaan halen en nu is mijn vraag, spuit ik de laag als de carrosserie op het onderstel is geplaatst? Of doe ik het nu terwijl het nog allemaal losse onderdelen zijn?
Ben ondertussen een bus vernis gaan halen en nu is mijn vraag, spuit ik de laag als de carrosserie op het onderstel is geplaatst? Of doe ik het nu terwijl het nog allemaal losse onderdelen zijn?
T
TomPattyn
Guest
Een tussentijdse post van de motor (dryfit).
T
TomPattyn
Guest
Kheb een onderdeel gisterenavond geverfd met olieverf, nu is dit nog steeds niet droog? Is dit normaal of heb ik nu echt iets stoms gedaan?
T
TomPattyn
Guest
Euhm wel khad in den Blokker een setje tubes olieverf gekocht.
Inderdaad zoals Dominiek dus zegt he maatje het gaat inderdaad zeer lang gaan duren.Heb je geen humbrol verf of andere merken om je juiste kleur te verkrijgen?
In bepaalde verven zitten versnellers en verharder dus die zijn stukken sneller droog(handdroog dan).Welk onderdeel deed je me olieverf maatje??wat dat zeg je hier niet dus.
In bepaalde verven zitten versnellers en verharder dus die zijn stukken sneller droog(handdroog dan).Welk onderdeel deed je me olieverf maatje??wat dat zeg je hier niet dus.
T
TomPattyn
Guest
Ja hoe noem je dat stuk he, het is volgens mij de bodemplaat. Een groot driehoekig stuk dan onder de stuurinrichting van de voorwielen komt.
Tom, heel af en toe duik ik in de autosectie en zo kwam ik bij jou terecht. Eigenlijk zou je geen olieverf mogen gebruiken om auto onderdelen mee te schilderen. Om olieverf echt dekkend te krijgen, moet je méérdere lagen leggen, bovendien wil het niet echt hechten op plastic. Olieverf is onmisbaar voor het toepassen van washes en filters, maar dus niet om een onderdeel van verf te voorzien. De droogtijd is hier een bijkomend probleem omdat je niet verder kan. Daarom, gebruik beter acrylverf, die is onmiddellijk droog en je kan gelijk verder! Humbrol enamel kan ook, maar ook dan moet je een week wachten voor je weer verder kan, deze verf moet niet alleen drogen maar vooral ook uitharden.
T
TomPattyn
Guest
Inderdaad GUnit, heb het nu kunnen oplossen door er vernis over te spuiten, het is op deze manier veel sneller gaan drogen. Gelukkig is het een deel langs de onderkant wat niet altijd in het zicht zal zijn.
De uitlaten vond ik ook aan de dikke kant en heb deze dus wat uitgeboord zodat ze fijner zijn en ook dieper.
Ben ondertussen begonnen aan de afwerking van het interieur, met name de zetels en het dashboard. Het is nog maar het beginstadium en vraagt nog veel verfijning en afwerking in het algemeen. Het geeft wel reeds een beeld van het hoe zal zijn.
Hier een dryfit van het geheel op de chassis.
De uitlaten vond ik ook aan de dikke kant en heb deze dus wat uitgeboord zodat ze fijner zijn en ook dieper.
Ben ondertussen begonnen aan de afwerking van het interieur, met name de zetels en het dashboard. Het is nog maar het beginstadium en vraagt nog veel verfijning en afwerking in het algemeen. Het geeft wel reeds een beeld van het hoe zal zijn.
Hier een dryfit van het geheel op de chassis.
- Status