1/72 Handley Page Halifax B.II [wip]
- Onderwerp starter Erwin
- Startdatum
Ik weet het echt niet. Broos durf ik het niet noemen want dan zou het op andere plaatsen en bij het lossnijden ook moeten breken.
Ik lijm normaal gezien met Revell Contacta, het flesje met de naald en, toegegeven, mijn flesje gaat al een tijd mee maar die lijm gebruik ik ook op andere modellen en daar heb ik geen last mee.
Het is wel zo dat Matchbox geen tussenschotten als steun voorzien heeft in deze kit en de wanden zijn dan ook gemakkelijk indrukbaar
Ik heb de naden nu verlijmd met Pattex Crocodile Power secondelijm (niet goedkoop maar prima spul en snel droog) en dit lijkt goed te werken.
Tijdje geleden dat we hier nog eens iets gepost hebben.
De schilderwerken zijn gestart en ik heb hierbij dus de voorkeur gegeven aan het afzonderlijk schilderen van de romp en de vleugels. Bij een ander toestel zou ik dit niet doen maar de Halifax heeft uitsparingen in de romp waar de vleugels perfect in passen en dus maken we daar gebruik van.
Jammer genoeg diende ik bij het verlijmen van de cockpitdelen vast te stellen dat deze er uit staken en ik diende deze dus te verlagen door hier en daar wat weg te schuren; procedure die niet zonder schade aan de verf gebeurde. Raar want bij de dryfit pasten ze goed.
Eens de verfschade hersteld kon er worden overgegaan tot het plaatsen van de decals die nog heel bruikbaar bleken op één na die niet wou blijven kleven maar dat werd vlug opgelost.
Vandaag werden de vleugels geplaatst. De fit was goed en de romp staat goed recht.
Zoals je ziet staat de haak recht in het midden maar er is iets met het rechter landingsgestel en dat ga ik niet meer goed kunnen brengen.
In het algemeen beeld lijkt het mee te vallen.
Wat moet er nog gebeuren?
- Plaatsen van de perspex in de neus,
- Plaatsen propellers en hun kappen,
- Plaatsen antenne en radar,
- Aanbrengen van de wielkastdeuren,
- Aanbrengen van uitlaatstrepen.
Wordt vervolgd.....
De schilderwerken zijn gestart en ik heb hierbij dus de voorkeur gegeven aan het afzonderlijk schilderen van de romp en de vleugels. Bij een ander toestel zou ik dit niet doen maar de Halifax heeft uitsparingen in de romp waar de vleugels perfect in passen en dus maken we daar gebruik van.
Jammer genoeg diende ik bij het verlijmen van de cockpitdelen vast te stellen dat deze er uit staken en ik diende deze dus te verlagen door hier en daar wat weg te schuren; procedure die niet zonder schade aan de verf gebeurde. Raar want bij de dryfit pasten ze goed.
Eens de verfschade hersteld kon er worden overgegaan tot het plaatsen van de decals die nog heel bruikbaar bleken op één na die niet wou blijven kleven maar dat werd vlug opgelost.
Vandaag werden de vleugels geplaatst. De fit was goed en de romp staat goed recht.
Zoals je ziet staat de haak recht in het midden maar er is iets met het rechter landingsgestel en dat ga ik niet meer goed kunnen brengen.
In het algemeen beeld lijkt het mee te vallen.
Wat moet er nog gebeuren?
- Plaatsen van de perspex in de neus,
- Plaatsen propellers en hun kappen,
- Plaatsen antenne en radar,
- Aanbrengen van de wielkastdeuren,
- Aanbrengen van uitlaatstrepen.
Wordt vervolgd.....
Had het gehoopt, was het niet zeker maar het is toch gelukt: de Halifax is afgewerkt.
Zeker geen perfecte kit en zeker geen perfecte bouw maar ik ben blij dat deze oude jongen eindelijk in elkaar steekt en afgewerkt is geraakt.
Tot op het einde is hij blijven tegenstribbelen. Gisteren brak er nog één der vleugels af, de propellers wilden vandaag niet op hun plaats en de voorste antennes moesten natuurlijk eens afbreken.
Het plaatsen van de antennedraad met E Z Line verliep dan weer iets gemakkelijker en de wieldeuren pasten direct.
Deze jongen zal niet te zien zijn op beurzen of vergaderingen want het zou kunnen dat hij het transport niet overleefd. Hij zal zijn tijd moeten verslijten in mijn museum. Om die reden heb ik ook nagelaten om uitlaatsporen aan te brengen.
Hij mag nog een nachtje drogen en morgen zoeken we een plaats voor hem op Pammas.
De Halifax werd uitgevoerd als een toestel in dienst van N° 58 Squadron Coastal Command met basis op R.A.F. St. Davids, Wales, 1943.
Zeker geen perfecte kit en zeker geen perfecte bouw maar ik ben blij dat deze oude jongen eindelijk in elkaar steekt en afgewerkt is geraakt.
Tot op het einde is hij blijven tegenstribbelen. Gisteren brak er nog één der vleugels af, de propellers wilden vandaag niet op hun plaats en de voorste antennes moesten natuurlijk eens afbreken.
Het plaatsen van de antennedraad met E Z Line verliep dan weer iets gemakkelijker en de wieldeuren pasten direct.
Deze jongen zal niet te zien zijn op beurzen of vergaderingen want het zou kunnen dat hij het transport niet overleefd. Hij zal zijn tijd moeten verslijten in mijn museum. Om die reden heb ik ook nagelaten om uitlaatsporen aan te brengen.
Hij mag nog een nachtje drogen en morgen zoeken we een plaats voor hem op Pammas.
De Halifax werd uitgevoerd als een toestel in dienst van N° 58 Squadron Coastal Command met basis op R.A.F. St. Davids, Wales, 1943.
