1/24 Jaguar MK-2 Racing [done]
- Onderwerp starter coachke
- Startdatum
Schaal 1/24 - 1/25
Ron ik weet niet of Lindberg een goed merk is die hebben wel een paar merkwaardige modellen in hun Gamma , ik heb vroeger eens een kitje gehad van Jo-Han die was voortreffelijk ik had de Chrysler turbine ( helicopter motor ) heft echt bestaan maar er waren terug geroepen teveel problemen en werden 90% vernield het was zo een mooie wagen
Marc
Marc
Hallo , ik heb nog wat kleinigheidjes kunnen doen , omdat de Charger in mijn show-room stond en de pers was er om foto's te nemen 
grapje . Maar nu is hij af en kan ik me concentreren op de Jag
Nu heb ik het motorblok al een groot deel gedaan , op het plan staat dat de motorblok in het zwart moest maar Roy die zegt altijd dat je niet het echte zwarte zwart moet nemen bij deze heb ik wat aangemaakt in een apart potje want ik moet hier heel veel zwart gaan gebruiken , dus zwart en daar een paar druppels wit bijgedaan en echt het oogt veel echter dan dat kool zwart
Het middenbed waar de bougies in zitten in het midden van de motor moest met. blauw alsook de zijafdekkingen
Het gaat hier om een 6 cilinder met twee boven liggende nokkenassen eentje voor de inlaatkleppen en eentje voor de uitlaatkleppen vandaar die rare kleine v vorm bovenaan de bougies staan hier dus recht boven de zuigers , het voordeel van deze motor is dat het een cross-flow motor is m.a.w. de aangezogen lucht gaat er langs ene kant in en komt er als uitlaatgas aan de andere kant uit wat resulteert in meer pk's want het andere type motor die heden ten dage nog wel eens gebruikt word daar gaat de lucht er langs 1 kant in en gaat langs dezelfde zijde er weer terug uit wat de doorstroom enigszins beperkt
Dat is ook de reden waarom men een Spaghetti uitlaat monteert voor zo een goede uitlaat moeten alle buizen even lang zijn dat er geen tegendrukken kunnen vormen . Beste lezers ik hoop dat je aan mijn uitleg aan uit kan anders vraag je het ik zal proberen u zo goed mogelijk helpen
Nu hier een paar beelden
grapje . Maar nu is hij af en kan ik me concentreren op de Jag Nu heb ik het motorblok al een groot deel gedaan , op het plan staat dat de motorblok in het zwart moest maar Roy die zegt altijd dat je niet het echte zwarte zwart moet nemen bij deze heb ik wat aangemaakt in een apart potje want ik moet hier heel veel zwart gaan gebruiken , dus zwart en daar een paar druppels wit bijgedaan en echt het oogt veel echter dan dat kool zwart
Het middenbed waar de bougies in zitten in het midden van de motor moest met. blauw alsook de zijafdekkingen
Het gaat hier om een 6 cilinder met twee boven liggende nokkenassen eentje voor de inlaatkleppen en eentje voor de uitlaatkleppen vandaar die rare kleine v vorm bovenaan de bougies staan hier dus recht boven de zuigers , het voordeel van deze motor is dat het een cross-flow motor is m.a.w. de aangezogen lucht gaat er langs ene kant in en komt er als uitlaatgas aan de andere kant uit wat resulteert in meer pk's want het andere type motor die heden ten dage nog wel eens gebruikt word daar gaat de lucht er langs 1 kant in en gaat langs dezelfde zijde er weer terug uit wat de doorstroom enigszins beperkt
Dat is ook de reden waarom men een Spaghetti uitlaat monteert voor zo een goede uitlaat moeten alle buizen even lang zijn dat er geen tegendrukken kunnen vormen . Beste lezers ik hoop dat je aan mijn uitleg aan uit kan anders vraag je het ik zal proberen u zo goed mogelijk helpen
Nu hier een paar beelden
Zo'n expert ben ik niet in builds maar kan wel mee spreken over de kwaliteit van Tamiya.
In mijn jeugdjaren maakte ik niks anders; maar dan kende ik nog geen AB.
Heden ten dage probeer ik wa meer merken uit. En ja, soms met gevloek...
Alvast alweer een mooie start voor uw build.
In mijn jeugdjaren maakte ik niks anders; maar dan kende ik nog geen AB.
Heden ten dage probeer ik wa meer merken uit. En ja, soms met gevloek...
Alvast alweer een mooie start voor uw build.
Ja dat is inderdaad een mooie realistische kleur zwart voor deze schaal. Zo zie je de details tenminste nog, en toch lijkt het volledig zwart. Dat maken onze hersenen ervan... goede keuze!
Wat de bruine cirkeltjes betreft: ik denk dat ik die had geairbrushed, waarbij ik met een punch&die-set een cirkeltje uit een stukje Tamiya tape had geponst... anders maak je het jezelf erg moeilijk om het netjes (binnen de lijntjes) geschilderd te krijgen. Ik weet niet of je een punch&die-set hebt? Of, afhankelijk van de grootte van de cirkeltjes, een leertang?
Wat de bruine cirkeltjes betreft: ik denk dat ik die had geairbrushed, waarbij ik met een punch&die-set een cirkeltje uit een stukje Tamiya tape had geponst... anders maak je het jezelf erg moeilijk om het netjes (binnen de lijntjes) geschilderd te krijgen. Ik weet niet of je een punch&die-set hebt? Of, afhankelijk van de grootte van de cirkeltjes, een leertang?
Beste vrienden ik zit met een dilemma normaal gezien volgens bouwplan moet alles onderaan gewoon zwart dat was zo in die tijd , maar zo zwart dan zie je niet veel van he , nu wil ik er geen mannekesblad van maken geen kleurpallet maar nu is mijn vraag wat zouden jullie doen ?
Het gewoon doen zoals het moet of ietsje meer nuances in leggen zoals de bodem een grijze kleur voor de bodem ? Ik twijfel omdat ik er wel een klassieker van wil maken , en @ Roy ik gebruik geen echt zwart dat heb je me vroeger al voor overhaalt , vroeger als jonge gast dan schilderde ik matt zwart alsof het een lieve lust was
Graag een kleine reactie
Marc
Het gewoon doen zoals het moet of ietsje meer nuances in leggen zoals de bodem een grijze kleur voor de bodem ? Ik twijfel omdat ik er wel een klassieker van wil maken , en @ Roy ik gebruik geen echt zwart dat heb je me vroeger al voor overhaalt , vroeger als jonge gast dan schilderde ik matt zwart alsof het een lieve lust was
Graag een kleine reactie
Marc
Ron ok daar heb je een punt maar zo zwart ( donker grijs ) is toch wat saai ik zou b.v. stukken lichter grijs kunnen doen he dat geeft toch wat meer effect denk ik ( hoop ik ) zou dat niet kunnen
ik heb jaren bij VW gewerkt en daar heb je ook verschillende tinten van zwart , ik bedoel dat elke fabrikant zijn tint zwart had ik weet ook wel er weinig aluminium gebruikt werd in die tijd , ik zal wel zien hoe ik het oplos , heb juist een ideetje
Marc
ik heb jaren bij VW gewerkt en daar heb je ook verschillende tinten van zwart , ik bedoel dat elke fabrikant zijn tint zwart had ik weet ook wel er weinig aluminium gebruikt werd in die tijd , ik zal wel zien hoe ik het oplos , heb juist een ideetje
Marc
Kan ik ook proberen , maar ik dacht voor het chassis en de bodem om verschillende tinten van grijs te gebruiken maar dan ook niet te overdreven maar toch dat je verschillen ziet dan kan ik nog met lichter grijs dry-brushen aan de onderkant alsof die echt gereden heeft en uit de bocht gegaan is en over het gras gegaan is of in de zandbak wat denk je ?
marc
marc
Je hebt de keuze om het model in showroomstaat weer te geven, zoals de rest van je modellen, of net na een race. Indien het laatste, zul je eerst moeten uitzoeken of het een race was op asfalt dan wel op zand of ander terrein. Foto's die ik heb gezien (klik hier) tonen eigenlijk allemaal asfaltberijding, dus ik denk dat de vervuiling in beginsel mee zal vallen.
Dan is het inderdaad natuurlijk mogelijk dat de auto over het gras gegaan is en/of de grindbak. Als je dat wilt weergeven, kun je het beste gebruik maken van de technieken zoals uitgebreid beschreven door Mig Jimenez, Michael Rinaldi en Adam Wilder, onder anderen. Ik wil je daarin best op weg helpen (en anderen waarschijnlijk ook) maar ga er dan vanuit dat je net zo lang bezig bent met het verweren als met het bouwen en schilderen. Dan heb je wel een prachtig resultaat, maar ik weet niet of dit is wat je wilt.
Dan is het inderdaad natuurlijk mogelijk dat de auto over het gras gegaan is en/of de grindbak. Als je dat wilt weergeven, kun je het beste gebruik maken van de technieken zoals uitgebreid beschreven door Mig Jimenez, Michael Rinaldi en Adam Wilder, onder anderen. Ik wil je daarin best op weg helpen (en anderen waarschijnlijk ook) maar ga er dan vanuit dat je net zo lang bezig bent met het verweren als met het bouwen en schilderen. Dan heb je wel een prachtig resultaat, maar ik weet niet of dit is wat je wilt.
De hele onderkant in eenzelfde tint zwart toont inderdaad niet erg mooi. In zo'n gevallen ga ik wat spelen met verschillende tinten zwart. Meestal spuit ik de basis in semi-gloss of mat zwart van tamiya. Daarna haal ik mijn borstels en wat potjes van revell boven om bepaalde onderdelen net die andere tint te geven.
Alleen al bij revell heb je; mat zwart (8 ), anthracite (9 ), teer (6 )en semi-gloss (SM302 ) Ze verschillen net genoeg om de nodige diepte te brengen en maken het model realistischer.
Alleen al bij revell heb je; mat zwart (8 ), anthracite (9 ), teer (6 )en semi-gloss (SM302 ) Ze verschillen net genoeg om de nodige diepte te brengen en maken het model realistischer.
