1/24 Junkers 87-B2 'Stuka' [DONE]
- Onderwerp starter Lucske
- Startdatum
Schaal 1/24 - 1/25
Nu pas het topic gezien, maar deze kit is pure nostalgie voor mij ... deze Airfix kit heeft mijn Pa nog voor me gemaakt, eind jaren 70, en naar ik me kan herinneren (want het model is spijtig genoeg later verloren gegaan), perfect geschilderd met Humbrol verfjes & penseel ...
Ik volg hoor ...
Groetjes
Patrick
Ik volg hoor ...
Groetjes
Patrick
Misschien toch eerst even referentiefoto's erop naslaan voordat je zulke ingrijpende wijzigingen doorvoert.
Je hebt dit -mijns inziens, zeg ik maar voorzichtig- niet goed hersteld. Naar de grootst mogelijke waarschijnlijkheid had je een stuk plastic aan de binnenzijde van de plastic panelen moeten wegschuren.
Zonde, maar nog te herstellen. Te hopen dat je dat ook doet.
(Copyright unknown)
Je hebt dit -mijns inziens, zeg ik maar voorzichtig- niet goed hersteld. Naar de grootst mogelijke waarschijnlijkheid had je een stuk plastic aan de binnenzijde van de plastic panelen moeten wegschuren.
Zonde, maar nog te herstellen. Te hopen dat je dat ook doet.
(Copyright unknown)
Ik denk dat het hem zit in de rechte hoek juist boven de luchtinlaat. Met deze wat bij te schuren was je, denk ik, al wat dichter bij het betere paswerk.
Zoals ik het nu zie op de foto komt die motorkap precies nog altijd boven de rest van de romp uit en dat was niet het geval.
Zoals ik het nu zie op de foto komt die motorkap precies nog altijd boven de rest van de romp uit en dat was niet het geval.
Die rechte hoek daar zie ik geen probleem in. Was daar het probleem geweest, dan had de linker milliputlaag een andere hoogte gehad dan de rechter milliputlaag.
Het probleem is, bijna 100% zeker, dat van het veel te dikke plastic. Yves kan daar over meepraten... we hebben op de ledendag tien minuten moeten schuren voordat de motorkap op zijn Messerschmitt 109 (dacht ik) op z'n plek viel.
Dit is een zeer schematische weergave van het zeer waarschijnlijke probleem:
Het is een kwestie van de drukpunten opzoeken (bijvoorbeeld waar de motorkap het motorblok raakt) en daar dan de kap van binnenuit gaan schuren. Het is ook logisch dat een modelbouwkit dit probleem kent: het plastic is veel dikker dan het metaal van het echte vliegtuig (!), hoewel het model 24 keer zo klein is. Dat kan niet.
Nog een opmerking ten overvloede, op schaal 1/24 is dit zeer opvallend; vandaar mijn advies het te herstellen.
Het probleem is, bijna 100% zeker, dat van het veel te dikke plastic. Yves kan daar over meepraten... we hebben op de ledendag tien minuten moeten schuren voordat de motorkap op zijn Messerschmitt 109 (dacht ik) op z'n plek viel.
Dit is een zeer schematische weergave van het zeer waarschijnlijke probleem:
Het is een kwestie van de drukpunten opzoeken (bijvoorbeeld waar de motorkap het motorblok raakt) en daar dan de kap van binnenuit gaan schuren. Het is ook logisch dat een modelbouwkit dit probleem kent: het plastic is veel dikker dan het metaal van het echte vliegtuig (!), hoewel het model 24 keer zo klein is. Dat kan niet.
Nog een opmerking ten overvloede, op schaal 1/24 is dit zeer opvallend; vandaar mijn advies het te herstellen.
Laatst bewerkt:
Is een uitdaging maar zou zeker voor de herstelling gaan..veel succes!!!
Hey mannen,
Bedankt voor de tips en om mee te denken
Vooreerst denk ik dat Roy hier overschot van gelijk heeft wat betreft de dikte van het plastic, ik moet zeggen dat ik daar niet op gelet heb terwijl ik het schuur topic over de Me 109 nochtans gelezen had destijds
De opvulling is met Milliput gedaan omdat ik geen styreen strips in huis had.
Ik ben uren aan het passen geweest en heb delen van de motor weggesneden en gevijld maar nooit gedacht aan de dikte van het plastic.
Referentie foto's heb ik wel degelijk bekeken en ik denk dat destijds het ene toestel het andere niet was.
De naad op mijn model ziet er op de foto's erger uit dan hij werkelijk is omdat daar nog wat grijze verf onderuit komt van het motorcompartiment.
Nu de vraag herstellen of niet, ik zou dat graag proberen maar ik denk dat ik meer kwaad dan goed zou doen om de volgende reden:
de motorkap terug los maken wordt moeilijk zo niet onmogelijk zonder schade aan te brengen omdat deze op verschillende plaatsen met een serieuze kwak superlijm vastgemaakt is
Ik denk er nog even over na....
Grtz.
Luc
Bedankt voor de tips en om mee te denken
Vooreerst denk ik dat Roy hier overschot van gelijk heeft wat betreft de dikte van het plastic, ik moet zeggen dat ik daar niet op gelet heb terwijl ik het schuur topic over de Me 109 nochtans gelezen had destijds
De opvulling is met Milliput gedaan omdat ik geen styreen strips in huis had.
Ik ben uren aan het passen geweest en heb delen van de motor weggesneden en gevijld maar nooit gedacht aan de dikte van het plastic.
Referentie foto's heb ik wel degelijk bekeken en ik denk dat destijds het ene toestel het andere niet was.
De naad op mijn model ziet er op de foto's erger uit dan hij werkelijk is omdat daar nog wat grijze verf onderuit komt van het motorcompartiment.
Nu de vraag herstellen of niet, ik zou dat graag proberen maar ik denk dat ik meer kwaad dan goed zou doen om de volgende reden:
de motorkap terug los maken wordt moeilijk zo niet onmogelijk zonder schade aan te brengen omdat deze op verschillende plaatsen met een serieuze kwak superlijm vastgemaakt is
Ik denk er nog even over na....
Grtz.
Luc
Het is al even geleden maar hier zijn we dan terug,
Ik heb alles eens goed overwogen en een poging gedaan om de motorkap te lichten maar dat zou niet goedgekomen zijn zonder brokken te maken.
Na enkele vloeken besloten om langs de buitenkant een 'beetje' te vijlen en schuren, het is zeker niet 100% maar we moeten het ermee doen en zeker deze les meenemen naar de volgende
Verder met de schilderwerken en daar valt niet veel over te zeggen dus, PICS
Blauw buikje, zoals gewoonlijk.
Basiskleur.
Worstjes plaatsen.
Eerste kleur groen.
Nog meer worstjes.
Tweede kleur donkergroen.
En dan een spannend maar leuk werk, uitpakken.
é voila,
Daglicht.
O ja, jullie zullen ondertussen wel gemerkt hebben dat het toch de 'Trop' versie wordt
Wordt vervolgd.
Grtz.
Luc
Ik heb alles eens goed overwogen en een poging gedaan om de motorkap te lichten maar dat zou niet goedgekomen zijn zonder brokken te maken.
Na enkele vloeken besloten om langs de buitenkant een 'beetje' te vijlen en schuren, het is zeker niet 100% maar we moeten het ermee doen en zeker deze les meenemen naar de volgende
Verder met de schilderwerken en daar valt niet veel over te zeggen dus, PICS
Blauw buikje, zoals gewoonlijk.
Basiskleur.
Worstjes plaatsen.
Eerste kleur groen.
Nog meer worstjes.
Tweede kleur donkergroen.
En dan een spannend maar leuk werk, uitpakken.
é voila,
Daglicht.
O ja, jullie zullen ondertussen wel gemerkt hebben dat het toch de 'Trop' versie wordt
Wordt vervolgd.
Grtz.
Luc
Nice ... dat beest heb ik ook nog in mijn af te werken stash steken .... Schitterend machien ... en zeer mooi spuitwerk.
Thanks Guys,
Het is alweer even geleden maar nu de dagen wat langer zijn wordt er minder aan modelbouw gedaan.
Toch de voorbije weken een en ander kunnen afwerken en we naderen de eindfase.
Glanslaagje.
Plakkertjes.
Nog een fototje van de aansluiting van de motorkap
Prop.
Beetje viezigheid erop.
Lichtjes verweerd en zo ziet hij er momenteel uit.
Nu zou ik nog een 'stoflaag' willen aanbrengen, ik denk aan een bruine kleur heel sterk verdund over het ganse toestel te spuiten.
Dit heb ik echter nog nooit gedaan dus alle tips over stof zijn welkom
Grtz.
Luc
Het is alweer even geleden maar nu de dagen wat langer zijn wordt er minder aan modelbouw gedaan.
Toch de voorbije weken een en ander kunnen afwerken en we naderen de eindfase.
Glanslaagje.
Plakkertjes.
Nog een fototje van de aansluiting van de motorkap
Prop.
Beetje viezigheid erop.
Lichtjes verweerd en zo ziet hij er momenteel uit.
Nu zou ik nog een 'stoflaag' willen aanbrengen, ik denk aan een bruine kleur heel sterk verdund over het ganse toestel te spuiten.
Dit heb ik echter nog nooit gedaan dus alle tips over stof zijn welkom
Grtz.
Luc