Forum Groepsbouw LCM Landig Craft 1/76 [DONE] Einddatum 04-03-2018
- Onderwerp starter MrArtex
- Startdatum
We ploeteren langzaam verder aan deze.
Net alles gespoten met de airbrush, grijs zoals het plan zegt en de onderkant komt in het bruin. Dat zal voor ten vroegste morgenavond zijn want er moet afgeplakt worden dus moet de verf zeker goed droog zijn.
De onderdelen van de stuurcabine zijn apart gespoten want er moet een figuur in komen en dat kan uiteraard pas na het spuiten.
Na het spuiten is duidelijk gebleken dat enkel een open raam niet voldoende is, er moet weer een spuitcabine met afzuiging komen. In Brugge had ik er één maar die was zelfgebouwd en hing vast aan de muur. Aangezien er plannen zijn om de derde slaapkamer om te vormen tot een werkkamer is er wel een mogelijkheid om daar een spuitcabine met afzuiging te bouwen. Dat moet eens bekeken en gemeten worden. Misschien een losse cabine die kan opgeborgen worden want die is niet dagelijks in gebruik.
Met de iPad zijn de foto's veel beter maar dan wel veel kleiner. Eens moeten bekijken wat er verkeerd gaat met het fototoestel.
Net alles gespoten met de airbrush, grijs zoals het plan zegt en de onderkant komt in het bruin. Dat zal voor ten vroegste morgenavond zijn want er moet afgeplakt worden dus moet de verf zeker goed droog zijn.
De onderdelen van de stuurcabine zijn apart gespoten want er moet een figuur in komen en dat kan uiteraard pas na het spuiten.
Na het spuiten is duidelijk gebleken dat enkel een open raam niet voldoende is, er moet weer een spuitcabine met afzuiging komen. In Brugge had ik er één maar die was zelfgebouwd en hing vast aan de muur. Aangezien er plannen zijn om de derde slaapkamer om te vormen tot een werkkamer is er wel een mogelijkheid om daar een spuitcabine met afzuiging te bouwen. Dat moet eens bekeken en gemeten worden. Misschien een losse cabine die kan opgeborgen worden want die is niet dagelijks in gebruik.
Met de iPad zijn de foto's veel beter maar dan wel veel kleiner. Eens moeten bekijken wat er verkeerd gaat met het fototoestel.
In roemenie en bulgarije hebben ze brandewijn van pruimen genaamd palinka.
Alain heeft nog ruim een week, help 'm die laatste werkzaamheden door! 
Net het vaartuig nog een laagje verf gegeven, gisteren was het wat te donker in de spuithoek en had ik een paar plekjes over het hoofd gezien. Probleem is wel dat de airbrush soms eens sputtert, dat zal eens moeten onderzocht worden.
Bijkomende vraag: is het beter eerst een laag vernis te spuiten vooraleer af te plakken voor het tweede kleur?
Bijkomende vraag: is het beter eerst een laag vernis te spuiten vooraleer af te plakken voor het tweede kleur?
De onderkant is gespoten maar ik denk dat er niet goed is afgeplakt en dat hier en daar de verf onder het plaklint zal zitten. Later vanavond eens bekijken. Het spetteren van de airbrush lijkt te komen doordat de druk te hoog stond, die stond op 1 en tegen het einde heb ik die op 0,5 gezet en dat ging beter. Meer testen volgen nog.
1 bar is toch niet echt een druk waarop spetters zouden moeten gaan plaatsvinden. Ik denk dat er een andere oorzaak is, bijvoorbeeld dat de airbrush niet helemaal schoon is. Het blijft bewerkelijk gereedschap.
Afgezien daarvan, is spuiten op 0,5 bar ook prima mogelijk. Zorg er echter voor dat de airbrush wel goed functioneert als je hem gebruikt, anders kan hij op enig moment onvoorspelbaar reageren en dat wil je natuurlijk voorkomen.
Afgezien daarvan, is spuiten op 0,5 bar ook prima mogelijk. Zorg er echter voor dat de airbrush wel goed functioneert als je hem gebruikt, anders kan hij op enig moment onvoorspelbaar reageren en dat wil je natuurlijk voorkomen.
Wat ook een mogelijkheid is, is dat je niet genoeg verdunt.
Als 'ie de volgende keer spettert, doe er dan eens wat verdunner bij. Goed mengen, heel even incidenteel op 2,5 bar zetten en een heel klein beetje doorblazen, dan meteen terug op 1 bar zetten en kijken wat 'ie doet. Het bepalen van de juiste viscositeit van te spuiten verf is en blijft voor de meeste modelbouwers, onder wie ikzelf, geen vanzelfsprekendheid. Ik ben dan ook blij met de simpele oplossing van Vallejo Model Air, waarbij ik druppelsgewijs kan werken en altijd de goede verhouding heb (=10 druppels Air, 5 druppels thinner en 1 druppel flow improver). Zodra ik me met andere verfjes bezig houd, wordt het toch een beetje nattevingerwerk. En dat bedoel ik niet zo positief als hoe het door een enkeling zou kunnen worden opgevat.
Veel oefenen is dan ook het devies, je moet er een beetje een neus voor krijgen.
Als 'ie de volgende keer spettert, doe er dan eens wat verdunner bij. Goed mengen, heel even incidenteel op 2,5 bar zetten en een heel klein beetje doorblazen, dan meteen terug op 1 bar zetten en kijken wat 'ie doet. Het bepalen van de juiste viscositeit van te spuiten verf is en blijft voor de meeste modelbouwers, onder wie ikzelf, geen vanzelfsprekendheid. Ik ben dan ook blij met de simpele oplossing van Vallejo Model Air, waarbij ik druppelsgewijs kan werken en altijd de goede verhouding heb (=10 druppels Air, 5 druppels thinner en 1 druppel flow improver). Zodra ik me met andere verfjes bezig houd, wordt het toch een beetje nattevingerwerk. En dat bedoel ik niet zo positief als hoe het door een enkeling zou kunnen worden opgevat.
Veel oefenen is dan ook het devies, je moet er een beetje een neus voor krijgen.
Inderdaad, heel teer, dus ook eens checken of de tip van de naald niet verbogen is.
Kan ook nog inderdaad. Of dat de rubbers nog wel goed zijn en niet lekken. Misschien is het goed om eerst eens Dany's tip te volgen en te kijken, onder een loep, of de tip nog recht is. Zo niet, dan zeker niet zelf proberen 'm te richten; en als 'ie recht blijkt te zijn, de verdunningsfactor proberen te vergroten.