1/72 Me-410 Hornisse
- Onderwerp starter Erwin
- Startdatum
Even terug naar boven gescrolled om de schaal te checken, even een extra venster geopend om eventjes foto's van het 1/1 toestel te bekijken en dan vraag ik me af wat je van al dat extra werk effectief nog zal zien ?
Maar goed, het kan natuurlijk therapeutisch werken om bezig te zijn, en je bent alvast heel zeker heel goed bezig.
Maar goed, het kan natuurlijk therapeutisch werken om bezig te zijn, en je bent alvast heel zeker heel goed bezig.
Er is nog niks geschilderd Roy, wat je nu ziet zijn de PE elementen zoals zij van hun dragers komen.
Oeioeioei, bijna vijf maand geleden dat ik nog eens aan deze jongen heb verder gewerkt maar ik heb er nu weer tijd en goesting in.
Wat is er ondertussen gebeurd ?
De romp werd voorzien van de 2 naar achter gerichte kanonnen en daarna gesloten en rond geschuurd.
Het staartroer werd geplaatst en bij de vleugels werd een stuk uitgesneden om vervangen te worden door PE.
Het verschil tussen deze oude Frog kit en de Italeri kit waarvoor de PE ontworpen werd, komt meer en meer naar boven en ik zal waarschijnlijk nog geen derde van alle PE gebruiken. Maar de cockpit heeft aandacht gekregen en ziet er nu toch beter uit dan de kale stoel en piloot van Frog.
De luchtinlaten in de motorgondels in de Frog kit zijn dicht maar de PE voorziet details onder de vorm van PE filters. Heb deze dus open gesneden en de filters geplaatst.
Nog veel werk voor de boeg maar er begint toch vorm in te komen.
Wat is er ondertussen gebeurd ?
De romp werd voorzien van de 2 naar achter gerichte kanonnen en daarna gesloten en rond geschuurd.
Het staartroer werd geplaatst en bij de vleugels werd een stuk uitgesneden om vervangen te worden door PE.
Het verschil tussen deze oude Frog kit en de Italeri kit waarvoor de PE ontworpen werd, komt meer en meer naar boven en ik zal waarschijnlijk nog geen derde van alle PE gebruiken. Maar de cockpit heeft aandacht gekregen en ziet er nu toch beter uit dan de kale stoel en piloot van Frog.
De luchtinlaten in de motorgondels in de Frog kit zijn dicht maar de PE voorziet details onder de vorm van PE filters. Heb deze dus open gesneden en de filters geplaatst.
Nog veel werk voor de boeg maar er begint toch vorm in te komen.
Bedankt, ik vind gewoon dat een oude kit even veel recht heeft om gebouwd te worden dan een recente uitvoering. Tenslotte werden ze daar voor ontworpen en als je ze een beetje kunt opkriebelen zoals we in mijn club zeggen, mogen ze best gezien worden.
Oude modelbouw dinosaurus zijnde, heb ik er zo nog veel in stock.
Door het uitvallen van mijn AB heeft het schilderwerk veel vertraging opgelopen.
Uiteindelijk toch maar besloten om het toestel te spuiten met behulp van spuitbussen Tamiya en het resultaat mag er volgens mij wel wezen.
Jammer genoeg is één poot van het landingsgestel gebroken maar dat lossen we wel op. Eerst verder de cockpit afwerken want dat is een pijnpunt.
We doen rustig verder.
Uiteindelijk toch maar besloten om het toestel te spuiten met behulp van spuitbussen Tamiya en het resultaat mag er volgens mij wel wezen.
Jammer genoeg is één poot van het landingsgestel gebroken maar dat lossen we wel op. Eerst verder de cockpit afwerken want dat is een pijnpunt.
We doen rustig verder.
Het is inderdaad duurder dan met een AB maar het spaart enorm veel tijd uit. Wel altijd werken in een goed geventileerde ruimte en bij voorkeur ook met een mondkapje.
De Hornisse is eindelijk afgewerkt.
Zeker geen showbeest, eerder een wrak dat opgekuist werd en juist goed genoeg om in een museum te mogen staan.
Verre van mijn betere werk maar met een oude Frog doos en een verkeerde set PE kan je geen hoge ogen scoren. Ben al heel blij dat ik het PE kunnen gebruiken heb voor de cockpit.
Ik heb nagelaten om een antennedraad te spannen om de eenvoudige reden dat ik vergeten was om gaatjes te boren en ik nu het verfwerk te veel zou beschadigen.
De 410 krijgt een plaats op mijn vliegveld/museum en zal niet meegenomen worden naar beurzen. Ik zal hem ook niet posten op FB omwille van de swastika op de staart.
1 lichtpuntje: weerom een doos minder.
Zeker geen showbeest, eerder een wrak dat opgekuist werd en juist goed genoeg om in een museum te mogen staan.
Verre van mijn betere werk maar met een oude Frog doos en een verkeerde set PE kan je geen hoge ogen scoren. Ben al heel blij dat ik het PE kunnen gebruiken heb voor de cockpit.
Ik heb nagelaten om een antennedraad te spannen om de eenvoudige reden dat ik vergeten was om gaatjes te boren en ik nu het verfwerk te veel zou beschadigen.
De 410 krijgt een plaats op mijn vliegveld/museum en zal niet meegenomen worden naar beurzen. Ik zal hem ook niet posten op FB omwille van de swastika op de staart.
1 lichtpuntje: weerom een doos minder.