1/20 restauratie sea comander[DONE]
- Onderwerp starter marc w
- Startdatum
Marc, de blauwe zijn 2.2MF 35V en de gele 0.47uF 250V
Net zoals de lange stuurstang was dit alles zoals ze gebouwd was, de stang is volgens mij een fiets wiel spaak dus die gaat nog wel wat jaren mee en gaat niet meteen plooien mijn gedacht.
@ cargomaster, in de ruimte die nu voorzien is kan een grote 12V loodbatterij in. Ik ga dus nog een los bakje maken dat hierin past met de juiste afmetingen.
In het verleden heb ik ooit al bakjes gemaakt die net passend zijn , en als dan enkele jaren later de batt het begeeft vind je er geen enkel meer met de zelfde afmetingen. Ik maak dus voortaan een eenvoudig aanpasbaar batt vak, men word inderdaad slimmer met de jaren.
In jou boot heeft volgens mij eerder een batt pack van 4aan elkaar gesoldeerde 1.5V batt gezeten dus 6V in totaal en niet 4.5 of 9 V . Dit was jaren geleden de standaard. Je kan best even zoeken naar een aanduiding op de motor of regelaar voor de juiste werk spanning.
@ naamgenoot
zwijg me over de geur 
de man was een fervent sigaren roker , ik heb alles mat water en javel meerdere malen afgewassen voor de geur te verdragen was in mijn werkplekje. vgr Marc
foto
hey inderdaad was het de battery van 4.5 volt, de reden waarom ik ze zoek is om ze te gebruiken in mijn militaire collectie zaklampen WOII en daarna ik heb er nog een dozijn gevonden in het Belgische leger destijds..maar die geraken op he.. zie foto daarom mijn vraagje..
hey inderdaad was het de battery van 4.5 volt, de reden waarom ik ze zoek is om ze te gebruiken in mijn militaire collectie zaklampen WOII en daarna ik heb er nog een dozijn gevonden in het Belgische leger destijds..maar die geraken op he.. zie foto daarom mijn vraagje..
Laatst bewerkt:
3x1.5=4.5 nee, alle gekheid achterwege gelaten.
als je een houder voor 3 of 4 AA batterijen neemt kan je deze een beetje aanpassen en op de voorziene plaats monteren in je lampen.
Volgens mij is het perfect haalbaar zonder aan de zaklampen iets te wijzigen.
succes er mee, vgr Marc
nee, alle gekheid achterwege gelaten.als je een houder voor 3 of 4 AA batterijen neemt kan je deze een beetje aanpassen en op de voorziene plaats monteren in je lampen.
Volgens mij is het perfect haalbaar zonder aan de zaklampen iets te wijzigen.
succes er mee, vgr Marc
En plots merk ik dat het al lang geleden is dat er hier nog wat gepost is door mij terwijl de werkzaamheden rustig verder liepen.
Hoog tijd om jullie even op de hoogte te brengen van de vooruitgang.
Na het spuiten van romp en dek in de basiskleur ( wit ) konden de details worden geplaatst als ook de ramen.
Daarna kon de volledige romp en dek afgeplakt worden om de 2de kleur aan te brengen.
En hierna liep het mis...... ik had testen gespoten om te zien of de verf wel te combineren was . Maar nu bleek dat ik wel wit op blauw kon spuiten maar niet blauw op wit en laat ik dat laatste nu net niet getest hebben . Gevolg? witte verf werd gewoon opgevreten tot zelfs onder de tape .
Alles moest dus overgedaan worden ,maar eerst een tussenlaag gezocht waardoor ik de 2verven wel kon combineren ( waarom maak ik het mezelf toch steeds weer zo moeilijk )
uiteindelijk is een deel van de reeds aangebrachte details verwijderd of beschadigd en moeten deze opnieuw gemonteerd worden.
Eveneens is aan de binnen zijde van de romp nog wat extra stevigheid aangebracht in de boeg in de vorm van isolatie plaat welke eveneens er voor zorgt dat een bootje blijft dobberen mocht het kopje onder gaan. Motor, servo, en regelaar kregen hun vaste plaats nu nog even wachten op de bestelde batterijen zodat hiervoor eveneens een passend bakje kan voor gemaakt worden.
Tot op heden is de romp en dek nog steeds van elkaar gescheiden , moet de romp nog voorzien worden van de naam en een rood lijntje tussen blauw en wit maar het einde naderd stilletjes aan.
tot later , vgr Marc
Hoog tijd om jullie even op de hoogte te brengen van de vooruitgang.
Na het spuiten van romp en dek in de basiskleur ( wit ) konden de details worden geplaatst als ook de ramen.
Daarna kon de volledige romp en dek afgeplakt worden om de 2de kleur aan te brengen.
En hierna liep het mis...... ik had testen gespoten om te zien of de verf wel te combineren was . Maar nu bleek dat ik wel wit op blauw kon spuiten maar niet blauw op wit en laat ik dat laatste nu net niet getest hebben . Gevolg? witte verf werd gewoon opgevreten tot zelfs onder de tape .
Alles moest dus overgedaan worden ,maar eerst een tussenlaag gezocht waardoor ik de 2verven wel kon combineren ( waarom maak ik het mezelf toch steeds weer zo moeilijk )
uiteindelijk is een deel van de reeds aangebrachte details verwijderd of beschadigd en moeten deze opnieuw gemonteerd worden.
Eveneens is aan de binnen zijde van de romp nog wat extra stevigheid aangebracht in de boeg in de vorm van isolatie plaat welke eveneens er voor zorgt dat een bootje blijft dobberen mocht het kopje onder gaan. Motor, servo, en regelaar kregen hun vaste plaats nu nog even wachten op de bestelde batterijen zodat hiervoor eveneens een passend bakje kan voor gemaakt worden.
Tot op heden is de romp en dek nog steeds van elkaar gescheiden , moet de romp nog voorzien worden van de naam en een rood lijntje tussen blauw en wit maar het einde naderd stilletjes aan.
tot later , vgr Marc
Merci voor jullie interesse en reactie,
Stilaan werd het tijd om batterijen te bestellen , maar eerst even bepalen hoe zwaar deze mogen zijn.
meteen de eerste ter water lating na aanvang restauratie werken. Een half uurtje later nog steeds droog aan de binnen kant, YES, OK
Nadien alles terug monteren dat we tijdens het verven verwijderd hadden en meteen het windscherm afgewerkt.
en tijdens ons uitstapje naar de modelbouw beurs te Goes heb ik nog aan een voordelig prijsje enkel bemannings-leden weten te strikken, eentje diend nog wel her schoold te worden maar dat zal niet meteen problemen opleveren
tot later maar weer ,
vgr Marc
Stilaan werd het tijd om batterijen te bestellen , maar eerst even bepalen hoe zwaar deze mogen zijn.
meteen de eerste ter water lating na aanvang restauratie werken. Een half uurtje later nog steeds droog aan de binnen kant, YES, OK
Nadien alles terug monteren dat we tijdens het verven verwijderd hadden en meteen het windscherm afgewerkt.
en tijdens ons uitstapje naar de modelbouw beurs te Goes heb ik nog aan een voordelig prijsje enkel bemannings-leden weten te strikken, eentje diend nog wel her schoold te worden maar dat zal niet meteen problemen opleveren
tot later maar weer ,
vgr Marc
Mooie boot en met de bemanning komt het ook wel goed zie ik.
Fred
Fred
met een zeer sterk vermoeden dat dit de voor laatste post gaat zijn het jongste bouw nieuws.
De bemanning is meteen al weer afgevloeid, 1/20 en 1/24 schillen toch te veel om realistisch te blijven.
Ik ben dus opnieuw op zoek naar 1/20 bemanning met goed voorkomen.
onder het achterdek is de batterij houder afgewerkt. Hij is verankerd met 2 schroeven en is uitgevoerd als een slede.
Mocht ik ooit van batterijen moeten wisselen is de houder steeds aanpasbaar zonder dat het dek dient verwijderd te worden.
De ontvanger heeft eveneens een plaatsje gekregen zodat de antenne zo hoog mogelijk boven het wateropp steekt.
Deze zomer nog last gehad met een horizontaal opgestelde antenne net boven de waterlijn. ( scheepje was even onbestuurbaar aan het rond dobberen in vol gas achteruit )
Nog even een vergrendeling van de kajuit zodat deze zeker niet kan gaan vliegen en een nood schakelaar om alles uit te schakelen.
En dan de actie die er voor zorgt dat er geen weg meer terug is. Het verlijmen van dek en romp.
Daarna de bijboot nog definitief opgehangen.
Nu rest enkel nog de bestikkering , naamgeving en eventueel enkele bemanning leden.
tot later,
Marc
De bemanning is meteen al weer afgevloeid, 1/20 en 1/24 schillen toch te veel om realistisch te blijven.
Ik ben dus opnieuw op zoek naar 1/20 bemanning met goed voorkomen.
onder het achterdek is de batterij houder afgewerkt. Hij is verankerd met 2 schroeven en is uitgevoerd als een slede.
Mocht ik ooit van batterijen moeten wisselen is de houder steeds aanpasbaar zonder dat het dek dient verwijderd te worden.
De ontvanger heeft eveneens een plaatsje gekregen zodat de antenne zo hoog mogelijk boven het wateropp steekt.
Deze zomer nog last gehad met een horizontaal opgestelde antenne net boven de waterlijn. ( scheepje was even onbestuurbaar aan het rond dobberen in vol gas achteruit )
Nog even een vergrendeling van de kajuit zodat deze zeker niet kan gaan vliegen en een nood schakelaar om alles uit te schakelen.
En dan de actie die er voor zorgt dat er geen weg meer terug is. Het verlijmen van dek en romp.
Daarna de bijboot nog definitief opgehangen.
Nu rest enkel nog de bestikkering , naamgeving en eventueel enkele bemanning leden.
tot later,
Marc
Ziet er strak uit Marc.
Fred
Fred
Het heeft efkes geduurd, maar met deze post word dit bouwverslag beëindigd.
De waterlijn werd vorige week nog voorzien van een rood lijntje alsook op de stuurhut en bijboot komt dit lijntje terug als accentuering.
Verder werd ze gedoopt als Dolphin en werden op het voordek en achteraan samen met de naam op de boeg het herkenbare silhouet van de dolfijn aangebracht.
om af te sluiten enkel actie foto's van de maiden trip van vandaag.
hopelijk meld er zich nog een bemanning aan deze zomer
tot in een ander bouwverslag.
Marc
De waterlijn werd vorige week nog voorzien van een rood lijntje alsook op de stuurhut en bijboot komt dit lijntje terug als accentuering.
Verder werd ze gedoopt als Dolphin en werden op het voordek en achteraan samen met de naam op de boeg het herkenbare silhouet van de dolfijn aangebracht.
om af te sluiten enkel actie foto's van de maiden trip van vandaag.
hopelijk meld er zich nog een bemanning aan deze zomer
tot in een ander bouwverslag.
Marc