I
Interceptor
Guest
Ja en geloof het of niet, maar ook dat is voor mij het probleem... TIJD (altijd tekort...)
Mark
Mark
Tijd......wie dat gaat verkopen kan rijk worden, ik kan ook wel wat extra gebruiken momenteel 
Goed bezig Mark, die slofjes passen mooi
Fred
Goed bezig Mark, die slofjes passen mooi
Fred
I
Interceptor
Guest
Ik heb dus echt nog geen kans gehad om veel werk aan mijn "Interceptor" te doen.
Veel heen en weer geloop tussen ziekenhuis voor de nodige controles en onderzoeken met het oog op de upgrade van mijn "defib".
Ondertussen wel twee setjes met lichten ontvangen en een paar sets rivets en boutjes...
De eerste set is de lichtbalk voor op het dak, de tweede de volledige verlichting voor de wagen.
De rivets en boutjes moet ik echter nog eens bekijken, want die zijn precies niet dat wat ik me er van had voorgesteld.
Ook nog een beetje verder gewerkt aan de push bumper, maar daar moet nog een klein beetje aanpassingswerk aan gebeuren...
Aangezien dat een fotootje meer zegt dan 1000 woorden...
De lichtbalk
De bedrading van de volledige wagen
De handleiding voor de installatie...
De boutjes en de rivets
De vorderingen aan de "pushbumper"
Hopelijk binnenkort een beetje meer resultaat om te tonen dan dit...
Mark
Veel heen en weer geloop tussen ziekenhuis voor de nodige controles en onderzoeken met het oog op de upgrade van mijn "defib".
Ondertussen wel twee setjes met lichten ontvangen en een paar sets rivets en boutjes...
De eerste set is de lichtbalk voor op het dak, de tweede de volledige verlichting voor de wagen.
De rivets en boutjes moet ik echter nog eens bekijken, want die zijn precies niet dat wat ik me er van had voorgesteld.
Ook nog een beetje verder gewerkt aan de push bumper, maar daar moet nog een klein beetje aanpassingswerk aan gebeuren...
Aangezien dat een fotootje meer zegt dan 1000 woorden...
De lichtbalk
De bedrading van de volledige wagen
De handleiding voor de installatie...
De boutjes en de rivets
De vorderingen aan de "pushbumper"
Hopelijk binnenkort een beetje meer resultaat om te tonen dan dit...
Mark
Hallo Mark,
Mooie aankopen ben echt benieuwd naar de werking van de lichtbalk.
De bumper begint langzaam maar zeker vorm te krijgen.
Grtz, Dikkie
Mooie aankopen ben echt benieuwd naar de werking van de lichtbalk.
De bumper begint langzaam maar zeker vorm te krijgen.
Grtz, Dikkie
De lichtbak zal mooi staan op de Interceptor Mark. Mooie aankoop!
Fred
Fred
Als je iets niet bevalt dan laat maar weten wat, ik ben al aan het verzamelen voor de bouw van de RR, misschien kan ik je ergens vanaf helpen.
I
Interceptor
Guest
Ik houd het in het achterhoofd Mark...
Mark
Mark
Knap werk Mark, die pushbumper ziet er prachtig uit.
I
Interceptor
Guest
Ja G, op vrachtwagens noemen ze dat een "bull-bar" op een politiewagen een "push-bumper"...
Ze bestaan in verschillende vormen en formaten, zelfs met buizen die de lampen beschermen...
Deze worden gemonteerd om o.a. het zogenaamde "pit-manoeuvre" uit te voeren.
Hierbij wordt de wagen van de "vluchter" links of rechts achteraan aangetikt en rond geduwd...
De "push-bumper" zorgt er dan voor dat er geen of slechts minieme schade aan de politiewagen is.
Mark
Ze bestaan in verschillende vormen en formaten, zelfs met buizen die de lampen beschermen...
Deze worden gemonteerd om o.a. het zogenaamde "pit-manoeuvre" uit te voeren.
Hierbij wordt de wagen van de "vluchter" links of rechts achteraan aangetikt en rond geduwd...
De "push-bumper" zorgt er dan voor dat er geen of slechts minieme schade aan de politiewagen is.
Mark
I
Interceptor
Guest
G*dv*rd***e, die "push-bumper" begint me lelijk parten te spelen...
Netjes met een template de vormen gemaakt, de verbindingsbuis netjes op maat gemaakt, de verbindingsbalk netjes in model gekregen (dacht ik toch)...
Steekt het ding helemaal in mekaar, wordt hij op de Shelby gedryfit en wat denk je ? Juist het hele zaakje staat zo uit de haak als wat...
Nog een beetje proberen aan te passen, terug haaks in mekaar te zetten, maar geen lieve moederen aan...
Loop ik het nog eerst eens helemaal na, blijkt dat de verbindingsbalk een 3-tal mm te breed is en aan de rechterhoek bijna één mm van de bumper te staan...
Resultaat heel het ding gesloopt en nu op zoek naar een profielmal om de vorm van de bumper nauwkeurig af te kunnen tekenen.
Alleen jammer van al de tijd die er al was ingestoken.
Ondertussen heb ik ook nog wat goed nieuws. Heb de banden van de velgen gekregen (4 banden = 4 avonden werk...).
Hebben ondertussen een badje van Mr. Muscle gekregen en zijn maagdelijk wit. Nu kunnen we rustig de tijd nemen om de gaatjes (120 stuks) uit te boren en de rivetten en ventielen te plaatsen. Volgende stap is op zoek naar de goede (correcte decals) om er een C.H.i.P.s versie van te maken.
Ik houd jullie op de hoogte van de verdere vorderingen.
Mark
Netjes met een template de vormen gemaakt, de verbindingsbuis netjes op maat gemaakt, de verbindingsbalk netjes in model gekregen (dacht ik toch)...
Steekt het ding helemaal in mekaar, wordt hij op de Shelby gedryfit en wat denk je ? Juist het hele zaakje staat zo uit de haak als wat...
Nog een beetje proberen aan te passen, terug haaks in mekaar te zetten, maar geen lieve moederen aan...
Loop ik het nog eerst eens helemaal na, blijkt dat de verbindingsbalk een 3-tal mm te breed is en aan de rechterhoek bijna één mm van de bumper te staan...
Resultaat heel het ding gesloopt en nu op zoek naar een profielmal om de vorm van de bumper nauwkeurig af te kunnen tekenen.
Alleen jammer van al de tijd die er al was ingestoken.
Ondertussen heb ik ook nog wat goed nieuws. Heb de banden van de velgen gekregen (4 banden = 4 avonden werk...).
Hebben ondertussen een badje van Mr. Muscle gekregen en zijn maagdelijk wit. Nu kunnen we rustig de tijd nemen om de gaatjes (120 stuks) uit te boren en de rivetten en ventielen te plaatsen. Volgende stap is op zoek naar de goede (correcte decals) om er een C.H.i.P.s versie van te maken.
Ik houd jullie op de hoogte van de verdere vorderingen.
Mark
Dat zijn de onhebbelijkheden van de hobby Mark, blijven doorduwen is de boodschap, niet toegeven aan de materie ! Ik wed dat dit helemaal haaks in orde gaat komen.
Gààn maatje (ps ik heb hier nog steeds een projector van u liggen, die breng ik graag binnen binnenkort en dan kunnen we efkes bijbabbelen jihaaaa !)
Gààn maatje (ps ik heb hier nog steeds een projector van u liggen, die breng ik graag binnen binnenkort en dan kunnen we efkes bijbabbelen jihaaaa !)
I
Interceptor
Guest
Mannen, bedankt voor de morele steun, doet me goed.
Inderdaad, blijf ik er voor gaan. Ben ondertussen op mm-papier aan de slag gegaan om toch te proberen een nieuwe template uit te tekenen.
Hierna zetten we ons terug aan het werk om de onderdelen te maken...
Vanmiddag een beetje aan de slag met schuurpapier en vijltjes om de carrosserie lichtjes aan te passen.
Mark
Inderdaad, blijf ik er voor gaan. Ben ondertussen op mm-papier aan de slag gegaan om toch te proberen een nieuwe template uit te tekenen.
Hierna zetten we ons terug aan het werk om de onderdelen te maken...
Vanmiddag een beetje aan de slag met schuurpapier en vijltjes om de carrosserie lichtjes aan te passen.
Mark
I
Interceptor
Guest
Voorlopig de "push bumper" on hold gezet. Hij blijft voor problemen zorgen en ik krijg hem niet echt zoals ik wil, ondanks nog een drietal pogingen.
Hij verdwijnt even van mijn werktafel, wat niet wil zeggen dat ik er niet meer mee bezig ben, integendeel. De tekeningen krijgen echt vorm.
Nu nog omzetten in styreen...
Wat hebben we dan ondertussen nog allemaal gedaan (of waar zijn we mee aan de slag...) ?
Dit enkel voor mijn persoonlijke smaak, ben ik de zetels aan het bewerken. Ik vind de bijhorende zetels weinig tot geen uitstraling hebben voor een Interceptor.
Dus op zoek op het grote net naar zetels. Blijkbaar hebben ze bij Shelby dus ook een soort van kuipzetels...
Dat begint er dus al meer op te lijken. Dus aan de slag met styreen en Green Stuff en veel geduld. Hierna enkele foto's van de stand van zaken tot nu toe :
De zetel zoals hij in de kit zit. Slechte pasvorm en grote kieren, dus veel klem- en schuurwerk.
Bijgewerkte bedieningsknoppen.
Bijgewerkte hoofdsteun. Hierin moeten dus de openingen komen voor de doorvoer van de gordels.
Bijgewerkte bedieningsknoppen van de rechterzetel.
De eerste opening gemaakt. Nu nog naar een oplossing zoeken om de opening langs de binnenzijde te vullen/afsluiten.
Rugzijde van de zetel.
Morgen begin ik aan de rechterzijde van de zetel. Voor hen die er nog moesten aan twijfelen, er komen dus veiligheidsharnassen in de zetels...
De zetels worden bekleed met leder en ik heb nog een "specialleke" in petto...
Mark
Hij verdwijnt even van mijn werktafel, wat niet wil zeggen dat ik er niet meer mee bezig ben, integendeel. De tekeningen krijgen echt vorm.
Nu nog omzetten in styreen...
Wat hebben we dan ondertussen nog allemaal gedaan (of waar zijn we mee aan de slag...) ?
Dit enkel voor mijn persoonlijke smaak, ben ik de zetels aan het bewerken. Ik vind de bijhorende zetels weinig tot geen uitstraling hebben voor een Interceptor.
Dus op zoek op het grote net naar zetels. Blijkbaar hebben ze bij Shelby dus ook een soort van kuipzetels...
Dat begint er dus al meer op te lijken. Dus aan de slag met styreen en Green Stuff en veel geduld. Hierna enkele foto's van de stand van zaken tot nu toe :
De zetel zoals hij in de kit zit. Slechte pasvorm en grote kieren, dus veel klem- en schuurwerk.
Bijgewerkte bedieningsknoppen.
Bijgewerkte hoofdsteun. Hierin moeten dus de openingen komen voor de doorvoer van de gordels.
Bijgewerkte bedieningsknoppen van de rechterzetel.
De eerste opening gemaakt. Nu nog naar een oplossing zoeken om de opening langs de binnenzijde te vullen/afsluiten.
Rugzijde van de zetel.
Morgen begin ik aan de rechterzijde van de zetel. Voor hen die er nog moesten aan twijfelen, er komen dus veiligheidsharnassen in de zetels...
De zetels worden bekleed met leder en ik heb nog een "specialleke" in petto...
Mark
Laatst bewerkt door een moderator:
Volspuiten met putty of iets dergelijks en dan weer uitboren/vijlen?