1/72 BTR-80 en BTR-80A (trumpeter) [wip]
- Onderwerp starter Silenoz
- Startdatum
- Status
50% van de kit en 50% scratch maar mooi werk hoor in deze kleine schaal.
@ iedereen, thx voor de commentaren
De grote lijnen van de koepel zijn getekend momenteel, het enige wat nu nog ontbreekt zijn de draaipunten van de bewapening, maar deze zitten normaal gezien niet in de weg voor het solderen.
nu nog de ontvouwingen maken, en dan de grote test, kijken of ik deze ook zo krijg in de praktijk.
Wat ik vandaag ook gezien heb is dat ik de boegplaat op de neus volledig opnieuw moet maken, mr trumpeter is er namelijk in geslaagd deze een millimeter of 5 te smal te maken, en dat op deze schaal... Shame on him
De grote lijnen van de koepel zijn getekend momenteel, het enige wat nu nog ontbreekt zijn de draaipunten van de bewapening, maar deze zitten normaal gezien niet in de weg voor het solderen.
nu nog de ontvouwingen maken, en dan de grote test, kijken of ik deze ook zo krijg in de praktijk.
Wat ik vandaag ook gezien heb is dat ik de boegplaat op de neus volledig opnieuw moet maken, mr trumpeter is er namelijk in geslaagd deze een millimeter of 5 te smal te maken, en dat op deze schaal... Shame on him
vanavond een poging gedaan voor het solderen van de koepel, mijn vingertoppen zijn verbrand, en ik ben de tijd compleet uit het oog verloren, maar dit is waar ik vanavond gestrand ben:
en met een kleine dry-fit van de eerder gesoldeerde onderdelen (ze zijn nog demonteerbaar) ziet ie er zo uit:
De voorkant van de koepel heb ik voorlopig op zijn geheel gelaten, anders schoot er in de midden een reepje van een kleine mm over, en ik was bang dat deze problemen zou geven voor het maken van de kegel. Dit stuk wordt eruit gevijld, op maat voor de richtapparatuur.
Tot een volgende...
en met een kleine dry-fit van de eerder gesoldeerde onderdelen (ze zijn nog demonteerbaar) ziet ie er zo uit:
De voorkant van de koepel heb ik voorlopig op zijn geheel gelaten, anders schoot er in de midden een reepje van een kleine mm over, en ik was bang dat deze problemen zou geven voor het maken van de kegel. Dit stuk wordt eruit gevijld, op maat voor de richtapparatuur.
Tot een volgende...
Laatst bewerkt:
@alleman: thx
@DJs: dat was het plan eh ;-)
Misschien voor de liefhebbers eens mijn gebruikte methode uit de doeken doen. Alles begint eigenlijk met het 3D model. Voor mijn werk ontwerp en teken ik vooral in Pro/Engineer (nu Wildfire voor de puristen). 1 van de modules daarbij is plaatwerk (sheetmetal). De modellen zoals deze:
zijn dus opgebouwd uit verschillende stukjes, die door het programma automatisch ontvouwd en dan op schaal afgedrukt worden.
Deze prints moeten over gebracht worden op de koperplaten. Er zijn verschillende methoden, maar bij de klant waar ik momenteel werk hebben ze de volgende methode (wegens gebrek aan een laser of iets dergelijks om plaatwerk te maken): het stuk wordt 1/1 afgedrukt en met gewone pritt op de plaat gekleefd. Daarna uitsnijden, bijvijlen en solderen maar...
@DJs: dat was het plan eh ;-)
Misschien voor de liefhebbers eens mijn gebruikte methode uit de doeken doen. Alles begint eigenlijk met het 3D model. Voor mijn werk ontwerp en teken ik vooral in Pro/Engineer (nu Wildfire voor de puristen). 1 van de modules daarbij is plaatwerk (sheetmetal). De modellen zoals deze:
zijn dus opgebouwd uit verschillende stukjes, die door het programma automatisch ontvouwd en dan op schaal afgedrukt worden.
Deze prints moeten over gebracht worden op de koperplaten. Er zijn verschillende methoden, maar bij de klant waar ik momenteel werk hebben ze de volgende methode (wegens gebrek aan een laser of iets dergelijks om plaatwerk te maken): het stuk wordt 1/1 afgedrukt en met gewone pritt op de plaat gekleefd. Daarna uitsnijden, bijvijlen en solderen maar...
D
Droop
Guest
Jawaade, da's properke's gesoldeerd.
Zoiets solderen ziet er gemakkelijk uit maar is het héél zeker niet.
Mijn klakske af hoor!
Droop
Zoiets solderen ziet er gemakkelijk uit maar is het héél zeker niet.
Mijn klakske af hoor!
Droop
thx,
@droop: ik heb het geweten met al die schuine vlakken, en schuiven dat de stukken deden... maar al doende leert men. heb wel een voordeel, door heel weinig soldeer te gebruiken en veel flux, hangt alles goed vast aan elkaar en kan ik er relatief eenvoudig (op het positioneren na) stukken bijsolderen zonder dat de rest loskomt.
@droop: ik heb het geweten met al die schuine vlakken, en schuiven dat de stukken deden... maar al doende leert men. heb wel een voordeel, door heel weinig soldeer te gebruiken en veel flux, hangt alles goed vast aan elkaar en kan ik er relatief eenvoudig (op het positioneren na) stukken bijsolderen zonder dat de rest loskomt.
knap werk 
@G-unit: u vraagt, wij draaien ;-)
dit weekend niet zoveel kunnen doen, maar bij deze een stand van zaken van de vorderingen. De uitsparing vor de plaat aan de voorkant werd eruit gevijld (eerlijk, de volgende keer probeer ik het met de uitsparing er van de eerste keer in...), en de plaat werd op zijn plaats gesoldeerd, ook de achterzijde werd toegesoldeerd. Hier ook weer geleerd dat je bepaalde openingen best sluit voor je eigen gemak, maar na veel 5-en en 6'en is alles uiteindelijk toe. Er zijn nog enkele kiertjes op de foto's, maar deze zullen met secondenlijm opgevuld worden tot je er niks meer van ziet.
de voorkant:
de rechterzijde:
de achterkant
en tenslotte de linkerzijde:
Nog vlug even ter indicatie van de grootte:
Nu nog de rookwerpers, de draaipunten voor de machinegeweren, hefogen en enkele details..
Tot een volgende, en bedankt voor de positieve commentaren
dit weekend niet zoveel kunnen doen, maar bij deze een stand van zaken van de vorderingen. De uitsparing vor de plaat aan de voorkant werd eruit gevijld (eerlijk, de volgende keer probeer ik het met de uitsparing er van de eerste keer in...), en de plaat werd op zijn plaats gesoldeerd, ook de achterzijde werd toegesoldeerd. Hier ook weer geleerd dat je bepaalde openingen best sluit voor je eigen gemak, maar na veel 5-en en 6'en is alles uiteindelijk toe. Er zijn nog enkele kiertjes op de foto's, maar deze zullen met secondenlijm opgevuld worden tot je er niks meer van ziet.
de voorkant:
de rechterzijde:
de achterkant
en tenslotte de linkerzijde:
Nog vlug even ter indicatie van de grootte:
Nu nog de rookwerpers, de draaipunten voor de machinegeweren, hefogen en enkele details..
Tot een volgende, en bedankt voor de positieve commentaren
- Status