Waar je het sowieso wel gaat vinden is deze post... uiteindelijk: http://forum.largescaleplanes.com/index.php?showtopic=44704
1/32 Corsair F4U-1 'Birdcage' [wip]
- Onderwerp starter Spliffsecond
- Startdatum
Dag Free, ik volg in gepaste stilte je werken, prachtig man!!
Als je in de toekomst onderdelen van Tamiya nodig hebt kun je die eenvoudig en snel via Niel van Time Tunnel models bekomen.
Dit is de UK importeur van Tamiya en levert ook buiten de UK zo heb ik ervaren.
Je stuurt een mailtje aan: office@goldstarstockists.net met het nummer van het raampje waarop het onderdeel zit wat je nodig hebt.
Vervolgens krijg je een mailtje met de prijs (schappelijk zo heb ik ervaren) en betaal informatie.
je kunt voor Tamiya dus géén individuele onderdeeltjes bestellen, dat is echter veel beter dan een aantal merken die niet eens reserve onderdelen versturen.
Groet, Ronald
Time Tunnel Models
www.GoldStarStockists.net
Unit 3, Fenton Barns Retail Village,
North Berwick EH39 5BW.
Tel 01620 850728
Als je in de toekomst onderdelen van Tamiya nodig hebt kun je die eenvoudig en snel via Niel van Time Tunnel models bekomen.
Dit is de UK importeur van Tamiya en levert ook buiten de UK zo heb ik ervaren.
Je stuurt een mailtje aan: office@goldstarstockists.net met het nummer van het raampje waarop het onderdeel zit wat je nodig hebt.
Vervolgens krijg je een mailtje met de prijs (schappelijk zo heb ik ervaren) en betaal informatie.
je kunt voor Tamiya dus géén individuele onderdeeltjes bestellen, dat is echter veel beter dan een aantal merken die niet eens reserve onderdelen versturen.
Groet, Ronald
Time Tunnel Models
www.GoldStarStockists.net
Unit 3, Fenton Barns Retail Village,
North Berwick EH39 5BW.
Tel 01620 850728
Op deze birdcage Corsair zijn ze ook aanwezig (foto nr 16 en nog een paar andere) : https://www.net-maquettes.com/pictures/f4u-1a-corsair/?afg198_page_id=2#afg-198
Die dingen heten "backfire ports" :
Mooie detail foto :
In dit filmpje is zon' backfire te zien (eigenlijk vooral te horen), de motor is ook een 2800 Double Wasp :
PS : Ik kan nog meer opzoekwerk doen hoor, maar dan moet ik een uurloon gaan aanrekenen
BTW, dit had Dana overhet flare pistol te vertellen :
Groeten
Pascal
Die dingen heten "backfire ports" :
Mooie detail foto :
In dit filmpje is zon' backfire te zien (eigenlijk vooral te horen), de motor is ook een 2800 Double Wasp :
PS : Ik kan nog meer opzoekwerk doen hoor, maar dan moet ik een uurloon gaan aanrekenen
BTW, dit had Dana overhet flare pistol te vertellen :
Groeten
Pascal
Mannen,
Ongeloofelijk bedankt voor al dit opzoekwerk.
Ik was al tevreden met een naam zodat ik verder kon zoeken.
Maar dit overtreft mijn stoutste verwachtingen.
@ tourpretendent: super, nu maar hopen dat ik het adres nooit nodig heb.
Het is ook een goede ervaring geweest om dan zelf de vervanger te maken.
@ roy: op je eerste foto zie je dat er een paneel in de opening gelast is.
Dank voor al het opzoekwerk.
@ wet sellery: je zei, voor meer opzoekwerk moet ik be betalen.
Ik zou je nu al willen betalen.
Ongelofelijk welke info jij op een paar uur bijeen krijgt.
Het antwoord van Dana deed mijn hart wel eventjes stilstaan.
Zoals ik al zei in mijn Bristol tread hoeft het voor mij niet 100% acuraat.
Maar ik vind het wel leuk om zo dicht mogelijk bij de waarheid te blijven.
Dit zou willen zeggen als ik Dana zijn uitleg correct interpreteer,
Dat ik een gat in de fuselage moet dichten.
En het pistool uit de cockpit moet slopen.
Het gat ga ik nog wel eens goed over de juiste werkwijze nadenken.
Maar dat pistool kan ik onmogelijk nog uit de cockpit halen.
Misschien heeft hier iemand een ander idee over ( hoe ik het er kan uithalen)
Dus nogmaals ongeloofelijk hard bedankt voor dit enorme werk,
als ik jou ooit op enige wijze kan helpen, aarzel zeker niet.
Ongeloofelijk dat er een onrechtstreeks antwoord van de grootste corsair kenner in mijn tread staat,
Dit vindt ik een hele eer.
Ik speel momenteel op verlaatsing en het is niet altijd evident om tijdig te reageren,
Ook kan ik niet verderdoen aan de corsair. Hopelijk volgende week weer tijd.
Your humble servant
Free
@
Ongeloofelijk bedankt voor al dit opzoekwerk.
Ik was al tevreden met een naam zodat ik verder kon zoeken.
Maar dit overtreft mijn stoutste verwachtingen.
@ tourpretendent: super, nu maar hopen dat ik het adres nooit nodig heb.
Het is ook een goede ervaring geweest om dan zelf de vervanger te maken.
@ roy: op je eerste foto zie je dat er een paneel in de opening gelast is.
Dank voor al het opzoekwerk.
@ wet sellery: je zei, voor meer opzoekwerk moet ik be betalen.
Ik zou je nu al willen betalen.
Ongelofelijk welke info jij op een paar uur bijeen krijgt.
Het antwoord van Dana deed mijn hart wel eventjes stilstaan.
Zoals ik al zei in mijn Bristol tread hoeft het voor mij niet 100% acuraat.
Maar ik vind het wel leuk om zo dicht mogelijk bij de waarheid te blijven.
Dit zou willen zeggen als ik Dana zijn uitleg correct interpreteer,
Dat ik een gat in de fuselage moet dichten.
En het pistool uit de cockpit moet slopen.
Het gat ga ik nog wel eens goed over de juiste werkwijze nadenken.
Maar dat pistool kan ik onmogelijk nog uit de cockpit halen.
Misschien heeft hier iemand een ander idee over ( hoe ik het er kan uithalen)
Dus nogmaals ongeloofelijk hard bedankt voor dit enorme werk,
als ik jou ooit op enige wijze kan helpen, aarzel zeker niet.
Ongeloofelijk dat er een onrechtstreeks antwoord van de grootste corsair kenner in mijn tread staat,
Dit vindt ik een hele eer.
Ik speel momenteel op verlaatsing en het is niet altijd evident om tijdig te reageren,
Ook kan ik niet verderdoen aan de corsair. Hopelijk volgende week weer tijd.
Your humble servant
Free
@
Ik ga met deze detail foto wel nog wat leuke dingen kunnen toevoegen
Nogmaals dank
Ik probeer deze week wel nog wat te posten.
Grt free
Nogmaals dank
Ik probeer deze week wel nog wat te posten.
Grt free
Zo te zien, kun je er nog bij. Wat ik zou doen is, afhankelijk van hoeveel ruimte je hebt, proberen met een micro-chisel het pistool te verwijderen. Het 'litteken' zal denk ik dusdanig uit het zicht zitten, dat je dit met het verf en penseel nog goed kunt bijwerken. Als je meer ruimte hebt, kun je een multitool gebruiken met daarop een diamantfreesje, en daarmee heel voorzichtig het litteken zo goed mogelijk wegwerken. Eventueel is zelfs opvullen en schuren nog mogelijk, als je heel veel geduld en een vaste hand hebt.
Het gat aan de rompzijde kun je eenvoudig dichtmaken met putty en/of secondenlijm met wat accelerator of zo.
Goedenavond heren,
Het gat in de romp is zo groot dat ik dit wel ga moeten opvullen met styreen denk ik.
van de cockpit heb ik hier geen foto's dus ik moet wachten tot ik het vliegtuig weer in handen kan nemen,
om de haalbaarheid van het verwijderen van het flare-pistool in te schatten.
zo, waar waren we gebleven?
de platen voor het landingsgestel zijn in een verschillende toon (zelfde verf maar witte en zwarte primer respectievelijk) dit
om een eventuele vervanging te simuleren, alsook zijn de markeringen op een andere plaats aangebracht voor een beetje variatie.
op de linkse moet ik nog wat decalsolution weg kuisen.
De buitenvleugels:
na veel proberen en herbeginnen ben ik uitgekomen op
basis alclad zwarte primer
en op de canvas parts tamiya fine grey primer gevolgd door
een (niet zo goed uitgevoerd
) schaduweffect met tamiya gloss white en gloss black.
aluminium alclad
nu een laagje gloss white voor de insignas en de tape en dan reversemasking
dan chipping medium van AK interaktive
gevolgd door tamiya yellow chromate
en een schrobbeurtje.
achteraf gezien zou ik niet meer met kleine stukjes werken voor zowel aluminium als chromate, omdat als je begint de verf weg te halen kan je altijd op een stukje vallen waar je alleen primer hebt.
dan een glosscoat om te beschermen
weerom een laag chipping medium
dan gloss black (heel dun laagje)
en dan eindelijk de basiskleur
dit was de eerste zijde die ik spoot en eigenlijk heb ik het hier een beetje 'dood' gespoten, de anderen zijn veel 'doorzichtiger gespoten'
heel geleidelijk aan opbouwen
altijd ietsje meer
en dan op tijd stoppen
dan weer een (beheerst) schrobbeurtje
Daarna heb ik het insignia blauw geschilderd, ik heb hiervoor Golden acrylinkt moeten gebruiken omdat ik niet het juiste blauw kon bekomen met wat ik van Tamiya liggen had . Als ik me goed herinner was het ultramarijn met een aantal druppels zwart. Voor de kleur heb ik me gebaseerd op de decals van de kit
de walkway afgeplakt
en dan tot de vaststelling komen dat ik niet dezelfde mengverhouding had voor de insignias, deze waren op verschillende dagen gespoten. Dom Dom Dom
dus opnieuw masken van de lichtste en herspuiten, spijtig genoeg ben ik nu wel het vervaag effect kwijtgeraakt.
Deze foto's zijn buiten gemaakt (spijtig van het contrasterende tafellaken)
mooi voorbeeld van de drie lagen verf (blauw, gele primer en aluminium)
En dan ongelofelijk geknoeid met de clearcoat om dit alles te beschermen.
door een ogenblik van onoplettendheid, veel te dik gespoten
dus terug schuren en de rivets weer openprikken
de rest is al wat beter, maar soms nog iets te 'droog' gespoten en op één rolroer heb ik ook nog wat orange peel weg te schuren.
om mijn gedachten te verzetten ben ik dn maar begonnen met decallen.
De decals van tamiya vind ik echt wel heel dik en voor de kleintjes vind ik dat ze erop liggen wat ik niet mooi vindt, misschien haal ik ze wel weer weg,
de meeste van deze stencil sleten er in het echt ook af.
daphne C heb ik dan maar verzopen in setting sollution, zelfs door de clearcoat gegaan, maar het resultaat valt wel mee
Nu is het 11 april 2017 en gaat hij weer in de doos, na het clearcoat debacle vond ik dat ik meer ervaring nodig had en ben ik aan de stampe, en daarna aan de bristol begonnen. De volgende maal dat ik hem uit de doos haal zijn we al 30 november, we zijn dus bijna up to date.
tot later
grt
free
Het gat in de romp is zo groot dat ik dit wel ga moeten opvullen met styreen denk ik.
van de cockpit heb ik hier geen foto's dus ik moet wachten tot ik het vliegtuig weer in handen kan nemen,
om de haalbaarheid van het verwijderen van het flare-pistool in te schatten.
zo, waar waren we gebleven?
de platen voor het landingsgestel zijn in een verschillende toon (zelfde verf maar witte en zwarte primer respectievelijk) dit
om een eventuele vervanging te simuleren, alsook zijn de markeringen op een andere plaats aangebracht voor een beetje variatie.
op de linkse moet ik nog wat decalsolution weg kuisen.
De buitenvleugels:
na veel proberen en herbeginnen ben ik uitgekomen op
basis alclad zwarte primer
en op de canvas parts tamiya fine grey primer gevolgd door
een (niet zo goed uitgevoerd
) schaduweffect met tamiya gloss white en gloss black.aluminium alclad
nu een laagje gloss white voor de insignas en de tape en dan reversemasking
dan chipping medium van AK interaktive
gevolgd door tamiya yellow chromate
en een schrobbeurtje.
achteraf gezien zou ik niet meer met kleine stukjes werken voor zowel aluminium als chromate, omdat als je begint de verf weg te halen kan je altijd op een stukje vallen waar je alleen primer hebt.
dan een glosscoat om te beschermen
weerom een laag chipping medium
dan gloss black (heel dun laagje)
en dan eindelijk de basiskleur
dit was de eerste zijde die ik spoot en eigenlijk heb ik het hier een beetje 'dood' gespoten, de anderen zijn veel 'doorzichtiger gespoten'
heel geleidelijk aan opbouwen
altijd ietsje meer
en dan op tijd stoppen
dan weer een (beheerst) schrobbeurtje
Daarna heb ik het insignia blauw geschilderd, ik heb hiervoor Golden acrylinkt moeten gebruiken omdat ik niet het juiste blauw kon bekomen met wat ik van Tamiya liggen had . Als ik me goed herinner was het ultramarijn met een aantal druppels zwart. Voor de kleur heb ik me gebaseerd op de decals van de kit
de walkway afgeplakt
en dan tot de vaststelling komen dat ik niet dezelfde mengverhouding had voor de insignias, deze waren op verschillende dagen gespoten. Dom Dom Dom
dus opnieuw masken van de lichtste en herspuiten, spijtig genoeg ben ik nu wel het vervaag effect kwijtgeraakt.
Deze foto's zijn buiten gemaakt (spijtig van het contrasterende tafellaken)
mooi voorbeeld van de drie lagen verf (blauw, gele primer en aluminium)
En dan ongelofelijk geknoeid met de clearcoat om dit alles te beschermen.
door een ogenblik van onoplettendheid, veel te dik gespoten
dus terug schuren en de rivets weer openprikken
de rest is al wat beter, maar soms nog iets te 'droog' gespoten en op één rolroer heb ik ook nog wat orange peel weg te schuren.
om mijn gedachten te verzetten ben ik dn maar begonnen met decallen.
De decals van tamiya vind ik echt wel heel dik en voor de kleintjes vind ik dat ze erop liggen wat ik niet mooi vindt, misschien haal ik ze wel weer weg,
de meeste van deze stencil sleten er in het echt ook af.
daphne C heb ik dan maar verzopen in setting sollution, zelfs door de clearcoat gegaan, maar het resultaat valt wel mee
Nu is het 11 april 2017 en gaat hij weer in de doos, na het clearcoat debacle vond ik dat ik meer ervaring nodig had en ben ik aan de stampe, en daarna aan de bristol begonnen. De volgende maal dat ik hem uit de doos haal zijn we al 30 november, we zijn dus bijna up to date.
tot later
grt
free
Laatst bewerkt:
Dank u
Grt free
Grt free
ziet er goed uit Fee
dat van de juiste mengverhoudingen komt me bekent voor, ben je aan het mengen voor de juiste kleur, die gevonden en een paar dagen later weet je niet precies meer wat het was. sindsdien schrijf ik alles op...
. Zal wel ouderdom zijn...
mooi verwering ook niet te overdreven en subtiel uitgevoerd, is de glosslaag niet verder terug te schuren......naar een acceptabele laag, maar mocht je bang zijn om meer schade toe te brengen dan zou ik het niet doen.
In mijn corsair zitten ook foutjes, (ik heb de clearparst van de navigatielichten nog niet aangebracht en nu zie ik dat de randjes van die clearparts ook gespoten moeten worden in de kleur van de vleugels, niet echt handig om ze nu nog te spuiten)
zonder fouten maken kun je niets leren en niet beter worden, hoewel de meeste van ons natuurlijk een 99,9% goed model willen afleveren.
grtz Ed
dat van de juiste mengverhoudingen komt me bekent voor, ben je aan het mengen voor de juiste kleur, die gevonden en een paar dagen later weet je niet precies meer wat het was. sindsdien schrijf ik alles op...
. Zal wel ouderdom zijn...mooi verwering ook niet te overdreven en subtiel uitgevoerd, is de glosslaag niet verder terug te schuren......naar een acceptabele laag, maar mocht je bang zijn om meer schade toe te brengen dan zou ik het niet doen.
In mijn corsair zitten ook foutjes, (ik heb de clearparst van de navigatielichten nog niet aangebracht en nu zie ik dat de randjes van die clearparts ook gespoten moeten worden in de kleur van de vleugels, niet echt handig om ze nu nog te spuiten)
zonder fouten maken kun je niets leren en niet beter worden, hoewel de meeste van ons natuurlijk een 99,9% goed model willen afleveren.
grtz Ed
Heren,
we zijn nu 30 november,
de naad onderaan is eindelijk verdwenen,
eerste maal onderste kleur, zwaar verdund en random gespoten.
dan na een tweede laag,
en dan na een derde en finale laag,
de middenste panelen zijn een beetje "dood" gespoten maar ik wil nog met olieverf aan de slag, dus dat komt wel goed.
en met een beetje minder licht,
Dan op naar de bovenkant, deze heb ik iets uitgebreider aangepakt,
lichte witte coat voor de ensignias en ook voor de brandstofklep (dan krijgt het rood een kans, op zwart wordt dat moeilijk)
reverse masking en dan alclad aluminium
Dan na een laag AK interactive heavy chipping
Yellow chromate van Tamiya
licht dekkend is al meer dan genoeg
en dan na een rigoureus schrobbeurtje
Dan clearcoat, ak interactive light chipping en een basis laag zwart,
nu heb ik ook de definitieve lijn voor de camouflage gemaakt, uit de losse hand zonder masker.
en dan was het tijd voor de finale basiskleur, maar dat is voor een volgende post.
grt
free
we zijn nu 30 november,
de naad onderaan is eindelijk verdwenen,
eerste maal onderste kleur, zwaar verdund en random gespoten.
dan na een tweede laag,
en dan na een derde en finale laag,
de middenste panelen zijn een beetje "dood" gespoten maar ik wil nog met olieverf aan de slag, dus dat komt wel goed.
en met een beetje minder licht,
Dan op naar de bovenkant, deze heb ik iets uitgebreider aangepakt,
lichte witte coat voor de ensignias en ook voor de brandstofklep (dan krijgt het rood een kans, op zwart wordt dat moeilijk)
reverse masking en dan alclad aluminium
Dan na een laag AK interactive heavy chipping
Yellow chromate van Tamiya
licht dekkend is al meer dan genoeg
en dan na een rigoureus schrobbeurtje
Dan clearcoat, ak interactive light chipping en een basis laag zwart,
nu heb ik ook de definitieve lijn voor de camouflage gemaakt, uit de losse hand zonder masker.
en dan was het tijd voor de finale basiskleur, maar dat is voor een volgende post.
grt
free
@ edwin : die glosscoat is al een heel eind teruggeschuurd als ik problemen zou hebben met de pinwash, zal ik de rivets en panellines nog wat verder uitdiepen.
en inderdaad, perfectie bestaat niet maar we mogen altijd proberen
@ pascal : bedankt, u vraagt wij draaien:
De basiskleur, weerom heel licht en willekeurig beginnen
Na een tweede passage,
subtiele overgang tussen onder en bovenkleur
maar blijkbaar toch nog iets te weinig kleursaturatie in vergelijking met de (gelakte) vleugels
dus na een derde laag om alles toch iets dichter bij elkaar te brengen
hier zie je nog wat veel overspray van het blauw, dit wordt nog hersteld
dan chipping, dit ging veel vlotter dan verwacht en toch makkelijk om subtiel te blijven door de small chipping van AKinteractive.
Ik heb gewoon een platte borstel met stijve haren gebruikt en wat warm water
toch blijkbaar een keer het model vastgenomen zonder handschoenen, dit is nu nog snel te herstellen
En dan kon ik me niet meer houden en heb ik even een losse droogpassing gedaan, wat een enorm beest.
hier zit het kleurverschil in het feit dat de fuselage nog niet gelakt is
.jpg)
even met flash om de details op te lichten
voila dat was de basis, plus chipping.
de onderkant heb ik rustig gedaan van 30 november tot 7 december daarna
de bovenkant van 9 tot 13 december.
volgende post insignias en walkway's
grtz
free
en inderdaad, perfectie bestaat niet maar we mogen altijd proberen
@ pascal : bedankt, u vraagt wij draaien:
De basiskleur, weerom heel licht en willekeurig beginnen
Na een tweede passage,
subtiele overgang tussen onder en bovenkleur
maar blijkbaar toch nog iets te weinig kleursaturatie in vergelijking met de (gelakte) vleugels
dus na een derde laag om alles toch iets dichter bij elkaar te brengen
hier zie je nog wat veel overspray van het blauw, dit wordt nog hersteld
dan chipping, dit ging veel vlotter dan verwacht en toch makkelijk om subtiel te blijven door de small chipping van AKinteractive.
Ik heb gewoon een platte borstel met stijve haren gebruikt en wat warm water
toch blijkbaar een keer het model vastgenomen zonder handschoenen, dit is nu nog snel te herstellen
En dan kon ik me niet meer houden en heb ik even een losse droogpassing gedaan, wat een enorm beest.
hier zit het kleurverschil in het feit dat de fuselage nog niet gelakt is
even met flash om de details op te lichten
voila dat was de basis, plus chipping.
de onderkant heb ik rustig gedaan van 30 november tot 7 december daarna
de bovenkant van 9 tot 13 december.
volgende post insignias en walkway's
grtz
free
Echt een heel indrukwekkend topic nogmaals alles gelezen van A tot Z super genieten hier,ook wat bij geleerd over vliegtuigen
en technieken die je gebruikt....
en technieken die je gebruikt....
Wat zijn die zwarte strepen op de olietank? Hopelijk toch geen schaduwen... (wash)?
Op alle preshading en andere voorbehandelingen na (maar dat blijft een kwestie van smaak), vind ik de verflaag -vooral op de vleugels- goed geslaagd. Chipping op de vleugels ziet er goed uit.
Op alle preshading en andere voorbehandelingen na (maar dat blijft een kwestie van smaak), vind ik de verflaag -vooral op de vleugels- goed geslaagd. Chipping op de vleugels ziet er goed uit.
Hoi Free
ik zie dat je de exacte volgorde van Doogs hebt aangehouden mooi geworden zo, komt er nog een olieverf of wash of iets dergelijks op???
Ik vraag me alleen af waarom je de vleugels en staartdelen apart spuit en pas later monteert (beschadiging??).
De kans op kleurverschil tussen de delen is dan aanwezig, en als je de delen al samengevoegd hebt en dan in een keer bv de onderzijde spuit heb je geen kleurverschil.
Grtz Ed
ik zie dat je de exacte volgorde van Doogs hebt aangehouden
mooi geworden zo, komt er nog een olieverf of wash of iets dergelijks op???Ik vraag me alleen af waarom je de vleugels en staartdelen apart spuit en pas later monteert (beschadiging??).
De kans op kleurverschil tussen de delen is dan aanwezig, en als je de delen al samengevoegd hebt en dan in een keer bv de onderzijde spuit heb je geen kleurverschil.
Grtz Ed