1/9 Ducati 996R [wip]
- Onderwerp starter Beyond
- Startdatum
Wat je ook nog zou kunnen overwegen (ik word steeds voorzichtiger he 
) is om met een schuurpapiertje de remschijf aan twee kanten vast te pakken en dan het schijfoppervlak tussen duim en wijsvinger door te laten glijden en schuren. De cirkels krijg je dan, als het goed is, mooi gelijk door de buitenrand van de schijven als ijkpunt te gebruiken.
Op deze manier dus:
Ofwel, zo:
Beetje oefenen en dan moet het volgens mij best precies kunnen. Of je klemt het niet tussen je vinger of iets anders wat een beetje veert. Hoe kleiner de schuurkorrel, des te ondieper de groeven.
Maar zoals gezegd... goed is goed. Nogmaals, ik vind het er nu al goed uit zien.
) is om met een schuurpapiertje de remschijf aan twee kanten vast te pakken en dan het schijfoppervlak tussen duim en wijsvinger door te laten glijden en schuren. De cirkels krijg je dan, als het goed is, mooi gelijk door de buitenrand van de schijven als ijkpunt te gebruiken. Op deze manier dus:
Ofwel, zo:
Beetje oefenen en dan moet het volgens mij best precies kunnen. Of je klemt het niet tussen je vinger of iets anders wat een beetje veert. Hoe kleiner de schuurkorrel, des te ondieper de groeven.
Maar zoals gezegd... goed is goed. Nogmaals, ik vind het er nu al goed uit zien.
Ik heb ook aan Alclad gedacht, maar ik heb hier thuis al zo'n 6-tal verschillende goudkleurtjes liggen, en daar dit niet zo veel gebruikt wordt vind ik een nieuw kleurtje iets te veel van het goede...
Toch bedankt voor je input
Wellicht dat ik nog een testje ga doen met titanium gold van Tamiya.
Ik hou jullie op de hoogte zodra ik er tijd voor gehad heb
Ik heb ook aan Alclad gedacht, maar ik heb hier thuis al zo'n 6-tal verschillende goudkleurtjes liggen, en daar dit niet zo veel gebruikt wordt vind ik een nieuw kleurtje iets te veel van het goede...
Ja begrijp ik volkomen hoor, ik had ze toevallig liggen de kleurtjes van alclad.
als je alles moet beginnen kopen, dan heb je idd op de duur ene hoop verf die amper gebruik worden. Ik zo wat dat probleem
Geen idee of je dit met een borsteltje of een airbrush gedaan hebt. maar bij sommige tamiya kleurkes kom je een mooier effect uit als je ze spuit met een airbrush.
Maar goed, ik volg zeker verder dit project.
We zijn even terug met een update
Bron: Internet (for reference purpose only)
Het putje in de benzinetank had nog enkele druppels lijm nodig om volledig opgevuld te raken, ook een laagje primer er op en het ziet er nu toch beter uit
De voorvork had al een laagje Gold leaf van tamiya gekregen,
maar dat was niet volledig naar mijn zin
, dus een nieuw laagje Revell 91 er over gesmeerd,
en dat is al meer wat ik in gedachten had. Ik zie nu ook op de foto dat ik een beetje schuurwerk zal moeten verrichten om het terug strak te zetten
Het sproeistuk heeft ook een verdere behandeling gekregen
En de motor begint wat meer kleur te krijgen
Intussen eens bij mijn beste vriend langs geweest om te zien of hij wat meer info had over deze moto, en heb zo enkele artikels uit moto magazines kunnen raadplegen en enkele foto's kunnen bemachtigen uit diezelfde magazines (deze kan ik echter niet delen wegens de copyrechten..)
Het toeval wou ook dat hij een bouwdoos liggen had van een Ducati welke Tamiya uitgebracht heeft op 1/12.
Het is wel van de voorvader van de 996, maar qua kleur veranderd er niet veel aan de motor
Daarvan heb ik de handleiding nu liggen, en hoewel deze in een kleinere schaal is uitgebracht, toch is de handleiding veel duidelijker en worden er ook veel meer onderdelen naar kleur benoemd. Links de Tamiya handleiding, rechts de Protar handleiding:
Aan de hand van al deze info heb ik nog wat extra kleur kunnen geven aan de motor
En als laatste werkje tot op heden de ketting gemaakt en het stuur van flash ontdaan
Voila, zover ben ik momenteel
Geef gerust jullie mening of opmerkingen
Bron: Internet (for reference purpose only)
Het putje in de benzinetank had nog enkele druppels lijm nodig om volledig opgevuld te raken, ook een laagje primer er op en het ziet er nu toch beter uit
De voorvork had al een laagje Gold leaf van tamiya gekregen,
maar dat was niet volledig naar mijn zin
, dus een nieuw laagje Revell 91 er over gesmeerd, en dat is al meer wat ik in gedachten had. Ik zie nu ook op de foto dat ik een beetje schuurwerk zal moeten verrichten om het terug strak te zetten
Het sproeistuk heeft ook een verdere behandeling gekregen
En de motor begint wat meer kleur te krijgen
Intussen eens bij mijn beste vriend langs geweest om te zien of hij wat meer info had over deze moto, en heb zo enkele artikels uit moto magazines kunnen raadplegen en enkele foto's kunnen bemachtigen uit diezelfde magazines (deze kan ik echter niet delen wegens de copyrechten..)
Het toeval wou ook dat hij een bouwdoos liggen had van een Ducati welke Tamiya uitgebracht heeft op 1/12.
Het is wel van de voorvader van de 996, maar qua kleur veranderd er niet veel aan de motor
Daarvan heb ik de handleiding nu liggen, en hoewel deze in een kleinere schaal is uitgebracht, toch is de handleiding veel duidelijker en worden er ook veel meer onderdelen naar kleur benoemd. Links de Tamiya handleiding, rechts de Protar handleiding:
Aan de hand van al deze info heb ik nog wat extra kleur kunnen geven aan de motor
En als laatste werkje tot op heden de ketting gemaakt en het stuur van flash ontdaan
Voila, zover ben ik momenteel
Geef gerust jullie mening of opmerkingen
Inderdaad Erwin, zo heb ik de volle cover op de motor er terug afgehaald en vervangen door één met openingen (had de keuze in de kit, maar zonder uitleg). Blijkt dat de gesloten versie voor de commerciële uitvoering is, en de open versie voor de racebikes (dit voor betere koeling van de motor...).
Beyond die motor is een mooi ontwerp door Ducati en het ziet er goed uit vind ik.Heb ooit zelf Ducati motoren gebouwd en vind ze zelfs boeiender dan de Japanse motoren.Wat uiteraard niet wegneemt dat ik ze niet graag bouwde.Dit type motor heb ik altijd al speciaal gevonden,vooral hoe Ducati deze in het frame zet.
Daar is wel een reden voor denk,zou ik eens moeten opzoeken. Ik zou zeggen heel goed bezig man want het is mooi om zien hoe het vordert.
Je doet me hier onrechtstreeks veel zin krijgen om zelf een topic te starten en een motor te bouwen,heb hier nog een heel mooie liggen.
het is wel een Japans model maar niet minder prettig om te bouwen Echt goed bezig man echt goed bezig .
Daar is wel een reden voor denk,zou ik eens moeten opzoeken. Ik zou zeggen heel goed bezig man want het is mooi om zien hoe het vordert.
Je doet me hier onrechtstreeks veel zin krijgen om zelf een topic te starten en een motor te bouwen,heb hier nog een heel mooie liggen.
het is wel een Japans model maar niet minder prettig om te bouwen Echt goed bezig man echt goed bezig .
Ziet er al heel knap uit! Goe bezig.
Bron: internet (For reference purpose only)
De motor is zo goed als volledig samengesteld
Hier een 1/1 versie:
Bron: internet (For reference purpose only)
Hier mijn 1/9 versie, waar nog enkele onderdelen in dryfit zijn geplaatst, en waar sommige verbindingen nog dienen aangebracht te worden:
Dan nog getracht om de carbon decals uit de doos aan te brengen op het voorspatbord, maar...
De decal zelf is zeer mooi zelfklevend materiaal, maar de draagfilm is zodanig dik dat het onmogelijk is om deze mooi de ronding te laten volgen van het spatbord
Het is zo dat, eenmaal de decal kleeft, deze niet meer kan veranderd worden van positie
Dit gaat dus in de ovenreiniger...
Gelukkig heb ik op de ledendag een vel carbon decal kunnen overnemen van Modelbouwerke
.Het is wel niet op 1/9, maar op 1/24. Denk echter dat dit ook mooi zal uitkomen? We zien wel...
