1/250 EMMA MAERSK scratchbouw 1:250 [DONE]
- Onderwerp starter homeghost
- Startdatum
- Status
Ron iets over de brete / hoogte verhouding romp was toch 56 / 30 kom op een ander resultaat ?
Het origineel;
De totale romplengte van het origineel ca. 397 meter over alles.
De rompbreedte is ca.56 meter.
De diepgang (bij belasting) is ca.15 meter.
En de hoogte van de kiel tot aan het middelste dek is ca. 30 meter.
Het model;
Romplengte wordt 1590 mm.
Rompbreedte wordt 227 mm.
Dekhoogte (vanaf de kiel tot midscheeps) wordt 120 mm.
Wel alles naar boven afgerond.
Ron.
Tussen het maken van de tekeningen wordt er ook gewerkt aan de basis voor de romp.
De romp ga ik dus eerst maken/vormen oftewel "shapen" uit een blok styropor. Dus de zijkanten afschuinen de boeg in de juiste hoek en vorm brengen enz.
Dat is de eerste grote aankomende klus.
Hier zien we de twee helften nog los van elkaar liggen. Deze delen passen precies in elkaar en geven dan de romp weer.
Zowel in de lengte alsmede in de breedte zit er een meerwaarde aan van 3 mm. Dat heb ik express gedaan om genoeg speling te geven tijdens het vormen erin.
De hoogte is wel al goed ( 12 cm).
Rekening houdend met de latere dekbekleding geeft dat een prima speling eraan.
Ik moet wel schrijven dat ik wel minstens 10 keer de maten heb nagerekend. Zo ongelovig komt mij de romp lengte voor.
Het is ook weer wennen na de monster afmetingen van de laatste drie projecten. Verder is de romp van de Emma ook erg lang maar (in verhouding) smal.
En in het prikbord zijn de eerste tekeningen geplaatst. Deze gebruik ik als raadgever tijdens de eerste constructie stappen. Aan stuurboord hangen enkele tekst blaadjes op. Daar staan wat reminders in voor mij, dus waar ik op moet letten enz...
En dan nog de laatste update van de romp. Rene Lub maakte mij erop attent dat ik de aandrijf schacht (oftewel de scheg) was vergeten. En daar had hij inderdaad gelijk in. Dus in de onderstaande afbeelding zien we daar een verbetering in.
Deze dus is geschikt voor produktie onderhand.
Ron.
De romp ga ik dus eerst maken/vormen oftewel "shapen" uit een blok styropor. Dus de zijkanten afschuinen de boeg in de juiste hoek en vorm brengen enz.
Dat is de eerste grote aankomende klus.
Hier zien we de twee helften nog los van elkaar liggen. Deze delen passen precies in elkaar en geven dan de romp weer.
Zowel in de lengte alsmede in de breedte zit er een meerwaarde aan van 3 mm. Dat heb ik express gedaan om genoeg speling te geven tijdens het vormen erin.
De hoogte is wel al goed ( 12 cm).
Rekening houdend met de latere dekbekleding geeft dat een prima speling eraan.
Ik moet wel schrijven dat ik wel minstens 10 keer de maten heb nagerekend. Zo ongelovig komt mij de romp lengte voor.
Het is ook weer wennen na de monster afmetingen van de laatste drie projecten. Verder is de romp van de Emma ook erg lang maar (in verhouding) smal.
En in het prikbord zijn de eerste tekeningen geplaatst. Deze gebruik ik als raadgever tijdens de eerste constructie stappen. Aan stuurboord hangen enkele tekst blaadjes op. Daar staan wat reminders in voor mij, dus waar ik op moet letten enz...
En dan nog de laatste update van de romp. Rene Lub maakte mij erop attent dat ik de aandrijf schacht (oftewel de scheg) was vergeten. En daar had hij inderdaad gelijk in. Dus in de onderstaande afbeelding zien we daar een verbetering in.
Deze dus is geschikt voor produktie onderhand.
Ron.
Nee Rene. Ik heb de tekeningen ieder apart uitgeprint en vergroot. Het bovenaanzicht heb ik met paint gemaakt en dus apart geprint. Het voor en achter aanzicht heb ik wel met Delftship gemaakt en apart genomen,vergroot en uitgeprint.
Alleen de onderzijde en het zijaanzicht behoren bij elkaar als zijnde een werkblad aanzicht, gemaakt met Delftship.
Ron.
Alleen de onderzijde en het zijaanzicht behoren bij elkaar als zijnde een werkblad aanzicht, gemaakt met Delftship.
Ron.
En nu is de bouw dus serieus begonnen. De eerste stap is het samen lijmen geweest van de twee eerder gelijmde delen aan elkaar. Dat heeft een nacht gehad om goed uit te harden. Daarna heb ik er de middellijn op getekend rondom het gehele blok. En daarna heb ik er de boeg op getekend en deze er meteen uit gesneden en lichtjes glad geschuurd.
Het voorbeeld voor de vorm.
Nu de boegvorm er inzit komt het moeilijke gedeelte,het gaan vormen van de romp. Gelukkig is er een handig "ezel bruggetje" daarvoor.
En dat is de romp lijn. Wat ik daarmee bedoel zal blijken uit de volgende update. Zonder de romp lijn was het vrijwel niet te doen. Dit is een soort " S " vorm aan beide zijden ervan. Foto`s zeggen uiteraard meer als woorden daarvoor. Dat dus in de volgende update.
Ron.
Het voorbeeld voor de vorm.
Nu de boegvorm er inzit komt het moeilijke gedeelte,het gaan vormen van de romp. Gelukkig is er een handig "ezel bruggetje" daarvoor.
En dat is de romp lijn. Wat ik daarmee bedoel zal blijken uit de volgende update. Zonder de romp lijn was het vrijwel niet te doen. Dit is een soort " S " vorm aan beide zijden ervan. Foto`s zeggen uiteraard meer als woorden daarvoor. Dat dus in de volgende update.
Ron.
Ik moet,welke bouw wijze ik ook uiteindelijk kies, toch sowieso eerst de romp vorm in styropor maken. Omdat de romp vorm te ingewikkeld is om meteen vanaf papier te produceren. Inwendig moet ik ook ruimte creëren om de bedrading weg te werken. Dat houd ook al in dat ik eerst de romp vorm moet malen als prefab om daarna daarvan plakken te snijden voor de spanten..ik kan nog alle kanten op.
Ron.
F
Furioza
Guest
Zie je wel, toch de beproefde bouwmethode. En waarom ook niet. Ik denk en weet zeker dat je hier heel goed met lichtjes kan werken. Dit is zoals je zelf altijd schrijft heel makkelijk te bewerken en het uithollen van de plaatsen waar de lampjes komen is zo gedaan. Hoe je alle nog een gootje in te fresen op de plaatsen waar je de lampjes wilt hebben. De opbouw daar komen dan toch de meeste lapmjes in en die kun je altijd nog ergens anders van maken. 
Dit kan van hout, kunststof enz. Scratsch he, alles is mogelijk.
Dit kan van hout, kunststof enz. Scratsch he, alles is mogelijk.
......Je hebt het prachtig verwoord. Remarkeble.....Al komen er wel veel spanten in.
Ik moet eerlijk ook bekennen dat er veel voorbereiding voor nodig is. Ik wil hopen dat het voldoende is geweest. En zo komt er in ieder geval nu de eerste stap.
De wigvorm in de romp uittekenen ging prima. Maar vanaf daarna wordt het tricky.
Om de wigvorm goed en gelijk aan beide zijden af te tekenen heb ik een papieren malletje gemaakt.
De randen van de romp zijn midscheeps afgerond,dus ook hier loopt dan de wigvorm door.
Om dan voor de boeg te eindigen. De romp ligt hier op haar zijkant.
Zo moet het worden.
En dan gaan aftekenen op de nu nog erg ruwe romp.
Ron.
De wigvorm in de romp uittekenen ging prima. Maar vanaf daarna wordt het tricky.
Om de wigvorm goed en gelijk aan beide zijden af te tekenen heb ik een papieren malletje gemaakt.
De randen van de romp zijn midscheeps afgerond,dus ook hier loopt dan de wigvorm door.
Om dan voor de boeg te eindigen. De romp ligt hier op haar zijkant.
Zo moet het worden.
En dan gaan aftekenen op de nu nog erg ruwe romp.
Ron.
R
R. Lub
Guest
Ron,
Op de laatst geplaatste foto zie ik de opgeplakte papieren met de codes 1 t/m 4.
Als ik de tekening bekijk van Deltship, dan lijkt dit op de buitenste vertikaal of te wel het rechte deel van de huid. Alles boven het papier zou dan de volle breedte van het model moeten zijn en alles wat met bovengenoemd papier is beplakt zou je moeten bewerken volgens de juiste scheepsvorm. Naar mijn mening heb je dus precies verkeerd om geplakt en moet je een en ander van de romp verwijderen ter plaatse van het papier.
René
Op de laatst geplaatste foto zie ik de opgeplakte papieren met de codes 1 t/m 4.
Als ik de tekening bekijk van Deltship, dan lijkt dit op de buitenste vertikaal of te wel het rechte deel van de huid. Alles boven het papier zou dan de volle breedte van het model moeten zijn en alles wat met bovengenoemd papier is beplakt zou je moeten bewerken volgens de juiste scheepsvorm. Naar mijn mening heb je dus precies verkeerd om geplakt en moet je een en ander van de romp verwijderen ter plaatse van het papier.
René
- Status