1/78 HMS.Victory scratshen ( debart ) [wip]
- Onderwerp starter Debart
- Startdatum
Nog een zwaar werkje Bart komt de gehele onderkant op de zee e manier. ..
De romp heb ik onder met autoplamuur besmeerd en glad geschuurd en naderhand in de grondverf geschilderd en geschuurd, heb met smalle stukje koper geprobeerd maar vindt het te druk dus wordt het de bredere tape en ga met het wieltje de spijkerkoppen na bootsen.
was niet tevreden daarom heb ik het met plamuur en grondverf eerst behandeld.
was niet tevreden daarom heb ik het met plamuur en grondverf eerst behandeld.
Mooie update Bart je kan nu aan de slag gaan met het koper bevestig je dit met seconde lijm of de gewone houtlijm...
Bart,
mag ik een tip geven
Met een zelf gemaakte ponsje de nagelfiguur imiteren.
het plaatsen van de platen beginnen aan het roer tegen de kiel naar voorsteven
daarna terug van het roer naar voorsteven, en zo door tot de waterlijn.
als laatste daarop de afwerking die de waterlijn volgt.
de plaatjes ietsjes overlappend plaatsen.
Waarom? omdat de waterstroom van het varen, niet in naden kan worden geduwd en zo de houten beplanking sneller kan doen rotten.
Als ook de weerstand van de 100-tal plaatkieren te beberken en ten voordelen van de vaartsnelheid van het schip.
het roer zelf werd bekopert met het afval van de platen en hebben geen noemenswaardige patroon, het oog is natuurlijk van tel.
vergeet niet dat er een loze kielplank onder de kiel komt, en die is niet bekoperd
De koperen plaatjes zijn inderdaad zelfklevend, maar heb ondevonden dat tijdens het opbrengen sommige plaatjes lastig klevend zijn;
Daardoor heb ik de romp eerst met rectavit ingestreken. De plaatjes niet, en zo is de kleefkracht beter geworden en hangen nu nog de plaatjes stevig vast.
tenminsten twee jaar gewacht met het vernissen van de romp om een zachte kleurpatine van het koper te krijgen.
Natuurlijk is het nogmaals de bouwer zelf die het laatste woord heeft.
groetjes
Ward
mag ik een tip geven
Met een zelf gemaakte ponsje de nagelfiguur imiteren.
het plaatsen van de platen beginnen aan het roer tegen de kiel naar voorsteven
daarna terug van het roer naar voorsteven, en zo door tot de waterlijn.
als laatste daarop de afwerking die de waterlijn volgt.
de plaatjes ietsjes overlappend plaatsen.
Waarom? omdat de waterstroom van het varen, niet in naden kan worden geduwd en zo de houten beplanking sneller kan doen rotten.
Als ook de weerstand van de 100-tal plaatkieren te beberken en ten voordelen van de vaartsnelheid van het schip.
het roer zelf werd bekopert met het afval van de platen en hebben geen noemenswaardige patroon, het oog is natuurlijk van tel.
vergeet niet dat er een loze kielplank onder de kiel komt, en die is niet bekoperd
De koperen plaatjes zijn inderdaad zelfklevend, maar heb ondevonden dat tijdens het opbrengen sommige plaatjes lastig klevend zijn;
Daardoor heb ik de romp eerst met rectavit ingestreken. De plaatjes niet, en zo is de kleefkracht beter geworden en hangen nu nog de plaatjes stevig vast.
tenminsten twee jaar gewacht met het vernissen van de romp om een zachte kleurpatine van het koper te krijgen.
Natuurlijk is het nogmaals de bouwer zelf die het laatste woord heeft.
groetjes
Ward
Laatst bewerkt:
Bedankt Krutje.
Heb nu een stuk gedaan met de tape,bij de achtersteven moet ik schuin beginnen, ik heb lijnen op de foto staan en denk dat ik van de bovenste lijn zo de schuinte in doe of moet het scherper.
ward, sorry maar als ik dat ga doen moet ik opnieuw beginnen en dit is al de derde keer.
Heb nu een stuk gedaan met de tape,bij de achtersteven moet ik schuin beginnen, ik heb lijnen op de foto staan en denk dat ik van de bovenste lijn zo de schuinte in doe of moet het scherper.
ward, sorry maar als ik dat ga doen moet ik opnieuw beginnen en dit is al de derde keer.
Mooi werk Bart. ..