1/250 IJN Yamato - 1/250 Deagostini [wip]
- Onderwerp starter WBlakeny
- Startdatum
Ik heb de opbouw beeindigd van het schip. Het frame is klaar nu.
Ik heb ook nog even gecheckt of het achtersteven nog op een rechte lijn loopt tov de boeg.
De laser is hiervoor echt een handig ding.
Ik heb ook even de waterpas nagekeken van alle spanten. Hier en daar waren er toch echter een paar problemen.
Na het meten, kwam ik toch tot verschillen van ongeveer 1 mm, soms zelfs 2 mm.
Ik heb die fouten in het rood gemarkeerd.
Om dit te verbeteren heb ik met behulp van plankjes van 0.5 mm de verschillen opgevangen en nadien geschuurd.
Ik heb ook nog even gecheckt of het achtersteven nog op een rechte lijn loopt tov de boeg.
De laser is hiervoor echt een handig ding.
Ik heb ook even de waterpas nagekeken van alle spanten. Hier en daar waren er toch echter een paar problemen.
Na het meten, kwam ik toch tot verschillen van ongeveer 1 mm, soms zelfs 2 mm.
Ik heb die fouten in het rood gemarkeerd.
Om dit te verbeteren heb ik met behulp van plankjes van 0.5 mm de verschillen opgevangen en nadien geschuurd.
Hi guys, ik heb hetzelfde gevoel met de andere discipline's binnen de modelbouw. Veel respect voor wat de anderen hier allemaal kunnen met de voertuigen, diorama's,.... Wat een prachtige hobby hebben wij toch, niet? 
Zo kunnen wij hier van iedereen wel iets leren.
Zo kunnen wij hier van iedereen wel iets leren.
Persoonlijk denk ik dat er altijd wel wat verschil zit op beide zijden van een houtbouw schip??!!
Ben een leek hierin dus ik vermoed dat het zo wel zal zijn,maar niettemin mooie opbouw reeds moet ik zeggen.
Ja soms moeten we zeer inventief te werk gaan om de resultaten te krijgen zoals we willen he,das ook het leuke aan onze hobby.
Ik blijf volgen en succes verder.
Ben een leek hierin dus ik vermoed dat het zo wel zal zijn,maar niettemin mooie opbouw reeds moet ik zeggen.
Ja soms moeten we zeer inventief te werk gaan om de resultaten te krijgen zoals we willen he,das ook het leuke aan onze hobby.
Ik blijf volgen en succes verder.
Ik ken niks van schepen en nog minder van houtbouw, een verschil van 1 a 2mm zou toch niet veel uitmaken op een model van meer dan een meter lang, zou je zo denken... maar in deze schaal zou die 1 a 2mm in het echt een verschil geven van 25 tot 50cm... En dat is dan toch wel echt groot en onaanvaardbaar lijkt me in de verdere opbouw van het model... nu misschien een prul werkje geweest om dat verschil weg te werken, maar logisch gezien ga je hier later zeker het verschil merken...
Veel succes verder,
Groetjes,
Kurt
Veel succes verder,
Groetjes,
Kurt
Tijd om het geheel van de bouwplaat te halen.
Om nadien het schip stevig vast te kunnen maken wil ik 2 bevestigingspunten maken binnen het schip. Hiervoor teken ik eerst de middenlijn af op de bodemplaat. Daarop duid ik dan de 2 boorgaten aan, na er zeker van te zijn dat ze mooi tussen 2 spanten vallen.
Hiervoor gebruik ik 2 inslagmoeren.
Deze bevestig ik tussen 2 houten blokjes en en die ik dan samen lijm.
Nadien verlijm ik deze 2 blokken stevig binnen het frame. Met overschotjes verlijm ik het tot een stevig geheel.
De Yamato op mijn klein (voorlopig) scheepswerfje.
Om nadien het schip stevig vast te kunnen maken wil ik 2 bevestigingspunten maken binnen het schip. Hiervoor teken ik eerst de middenlijn af op de bodemplaat. Daarop duid ik dan de 2 boorgaten aan, na er zeker van te zijn dat ze mooi tussen 2 spanten vallen.
Hiervoor gebruik ik 2 inslagmoeren.
Deze bevestig ik tussen 2 houten blokjes en en die ik dan samen lijm.
Nadien verlijm ik deze 2 blokken stevig binnen het frame. Met overschotjes verlijm ik het tot een stevig geheel.
De Yamato op mijn klein (voorlopig) scheepswerfje.
Het volgende zijn de boot en vliegtuig dekken/hangars.
Eerst wordt het platform buiten de boot hangar geplaatst.
De stukken die dienen voor de vliegtuig hangar en het bootsdek zijn ook scheef komen te staan.
Voor het bootsdek heb ik dan 2 stukjes hout op de spant gelijmd.
Zo kan het bootsdek vastklampen en lijmen en komt het geheel zo recht.
Nu kan ik het dek klemmen terwijl de lijm droogt.
De muren van de boot hangar op zijn plaats gelijmd.
Met behulp van een klein plankje lijm ik de vloer van de boot hangar op zijn plaats.
Eerst wordt het platform buiten de boot hangar geplaatst.
De stukken die dienen voor de vliegtuig hangar en het bootsdek zijn ook scheef komen te staan.
Voor het bootsdek heb ik dan 2 stukjes hout op de spant gelijmd.
Zo kan het bootsdek vastklampen en lijmen en komt het geheel zo recht.
Nu kan ik het dek klemmen terwijl de lijm droogt.
De muren van de boot hangar op zijn plaats gelijmd.
Met behulp van een klein plankje lijm ik de vloer van de boot hangar op zijn plaats.
Opkuisen van de opbouw van het schip.
De onderdelen voor de opbouw waren nogal slordig gelijmd. Met behulp van isopropyl alcohol maken ik de gelijmde onderdelen los en verwijder ik lijmresten.
Nadien kan ik de lijm ook met behulp van een scherpe beitel afschrapen van de grotere onderdelen.
Ook is volgens mij de gebruikte kleur niet helemaal de juiste. Hier is eerder anthraciet gebruikt ipv het "Kure" grijs voor de keizerlijke japanse marine.
Met behulp van Acetone heb ik de verf gemakelijk kunnen verwijderen.
De kleinere onderdelen heb ik in een kleinere container gestoken voor op te kuisen.
De onderdelen voor de opbouw waren nogal slordig gelijmd. Met behulp van isopropyl alcohol maken ik de gelijmde onderdelen los en verwijder ik lijmresten.
Nadien kan ik de lijm ook met behulp van een scherpe beitel afschrapen van de grotere onderdelen.
Ook is volgens mij de gebruikte kleur niet helemaal de juiste. Hier is eerder anthraciet gebruikt ipv het "Kure" grijs voor de keizerlijke japanse marine.
Met behulp van Acetone heb ik de verf gemakelijk kunnen verwijderen.
De kleinere onderdelen heb ik in een kleinere container gestoken voor op te kuisen.
Begin van het beplanken van de romp
Eerst zorg ik ervoor dat de planken mooi aansluiten op al de spanten.
Regelmatig controleren met een plankje en dan verder afschuren indien nodig.
Dan plaats ik het eerste plankje aan elke kant. Met gebruik van de houten blokjes hou ik de druk op de plaats dat ik wil.
Na de eerste plank, maak ik elke kant van het aansluitende plankje schuin zodat deze perfect tegen de voorgaande plank past.
Om de druk op de planken te verminderen, week ik ze eerst in water.
Nadien laat ik deze op het schip drogen en lijm ik ze vast de dag nadien.
De eerste 5 planken op hun plaats.
Eerst zorg ik ervoor dat de planken mooi aansluiten op al de spanten.
Regelmatig controleren met een plankje en dan verder afschuren indien nodig.
Dan plaats ik het eerste plankje aan elke kant. Met gebruik van de houten blokjes hou ik de druk op de plaats dat ik wil.
Na de eerste plank, maak ik elke kant van het aansluitende plankje schuin zodat deze perfect tegen de voorgaande plank past.
Om de druk op de planken te verminderen, week ik ze eerst in water.
Nadien laat ik deze op het schip drogen en lijm ik ze vast de dag nadien.
De eerste 5 planken op hun plaats.
