1/250 IJN Yamato - 1/250 Deagostini [wip]
- Onderwerp starter WBlakeny
- Startdatum
Bedankt allemaal.
Ben er ondertussen aan begonnen, aan het schuren. Eerst moet ik de ronding maken aan de bodemplaat.
Daarvoor teken ik eerst af tot waar deze ronding moet komen.
Dan snij ik eerst voorzichtig de hoeken af.
Daarna gebruik ik de grote middelen en neem ik een electrische machine.
Het resultaat hiervan :
Ben er ondertussen aan begonnen, aan het schuren. Eerst moet ik de ronding maken aan de bodemplaat.
Daarvoor teken ik eerst af tot waar deze ronding moet komen.
Dan snij ik eerst voorzichtig de hoeken af.
Daarna gebruik ik de grote middelen en neem ik een electrische machine.
Het resultaat hiervan :
Ik heb hier het nieuw boek van Janusz Skulski ontvangen, "Anatomy of the ship Yamato & Musachi"
Tot nog toe gebruikte ik de oudere versie van 1988.
Als ik het boek opende, viel me direct het gewijzigde achtersteven op van de Yamato.
Het achtersteven wordt beschreven als dat het zou gebouwd zijn volgens de stijl van de "oudere" oorlogsschepen gebouwd in Japan.
Het is spijtig dat het boek niet vermeld waarop Janusz zich gebaseerd heeft op dit achtersteven zo enorm te wijzigen.
Is het op basis van de teruggevonden wrakken van de Yamato of de Musachi, of op basis van oude plannen of iets anders?
Ik heb de lijnplannen gefotokopieerd en vergroot naar de schaal 1/250 via de printer op het werk.
Wanneer ik dan de Yamato op het plan zet, komt het overeen.
Het is dus al een geruststelling dat op dekniveau niets is veranderd.
Maar de wijzigingen zitten dus onder het dek.
Het achtersteven is veel scherper en komt bijna op een punt toe.
Nu ben ik aan het twijfelen over hetgeen ik moet doen.
Laat ik de romp ongewijzigd of probeer ik toch het nieuwe achtersteven te maken?
Beslissingen, beslissingen...
Tot nog toe gebruikte ik de oudere versie van 1988.
Als ik het boek opende, viel me direct het gewijzigde achtersteven op van de Yamato.
Het achtersteven wordt beschreven als dat het zou gebouwd zijn volgens de stijl van de "oudere" oorlogsschepen gebouwd in Japan.
Het is spijtig dat het boek niet vermeld waarop Janusz zich gebaseerd heeft op dit achtersteven zo enorm te wijzigen.
Is het op basis van de teruggevonden wrakken van de Yamato of de Musachi, of op basis van oude plannen of iets anders?
Ik heb de lijnplannen gefotokopieerd en vergroot naar de schaal 1/250 via de printer op het werk.
Wanneer ik dan de Yamato op het plan zet, komt het overeen.
Het is dus al een geruststelling dat op dekniveau niets is veranderd.
Maar de wijzigingen zitten dus onder het dek.
Het achtersteven is veel scherper en komt bijna op een punt toe.
Nu ben ik aan het twijfelen over hetgeen ik moet doen.
Laat ik de romp ongewijzigd of probeer ik toch het nieuwe achtersteven te maken?
Beslissingen, beslissingen...
Hier zie je dus de oude variant?
http://3dhistory.de/wordpress/3d-models/ijn-yamato/
en hier de scherpe variant?
Miischien kan je hier meer weervinden?
http://www.battleshipyamato.com/index.album/yamato-and-musashi-internet-photo-archive?i=15
of hier:
http://www.shipmodels.info/mws_foru...t=yamato&sid=f2f6045aa9c7bb3f4384200c7f1eb7fe
http://ww2db.com/photo.php?source=all&color=all&list=search&foreigntype=S&foreigntype_id=1
http://3dhistory.de/wordpress/3d-models/ijn-yamato/
en hier de scherpe variant?
Miischien kan je hier meer weervinden?
http://www.battleshipyamato.com/index.album/yamato-and-musashi-internet-photo-archive?i=15
of hier:
http://www.shipmodels.info/mws_foru...t=yamato&sid=f2f6045aa9c7bb3f4384200c7f1eb7fe
http://ww2db.com/photo.php?source=all&color=all&list=search&foreigntype=S&foreigntype_id=1
Hierop kan ik maar 1 antwoord geven , Voor je begint te bouwen neem je een beslissing welke bron je gaat volgen en je bouwt je schip dan volgens die aanwijzingen en afmetingen.
Ik hoor jou probleem regelmatig opduiken bij bouwers van historische schepen waarvan er geen live vb meer beschikbaar is.
Kies voor je begint en stop daarna met het vergaren van nog andere en meer info, het brengt je alleen maar in verwarring en wie gaat bepalen welke auteur het bij het juiste eind heeft. Het schip in kwestie bestaat toch niet meer. meningen hebben en zullen altijd verschillen .
succes met het vervolg.
Ik hoor jou probleem regelmatig opduiken bij bouwers van historische schepen waarvan er geen live vb meer beschikbaar is.
Kies voor je begint en stop daarna met het vergaren van nog andere en meer info, het brengt je alleen maar in verwarring en wie gaat bepalen welke auteur het bij het juiste eind heeft. Het schip in kwestie bestaat toch niet meer. meningen hebben en zullen altijd verschillen .
succes met het vervolg.
Ik heb er lang over na gedacht over wat ik zou doen en heb dan toch besloten om het achtersteven te wijzigen.
Ik was vertrokken met de gedachte van me te baseren op het boek van Janusz Skulski.
Een beetje verder in het boek staat ook een nieuwe tekening van het hoofd roer.
Dit zou gebaseerd zijn op originele japanse plannen en ook dit is anders ten opzichte van het oude boek.
Met de vorm van dat roer zou ik in problemen gekomen hebben als ik mijn huidig achtersteven hou, daarom heb ik beslist om er voor te gaan.
Ik hoop dat het allemaal goed komt, er staat me een heleboel bijkomend werk te wachten. Maar daar houden we toch zo van, nietwaar?
Ik heb de diktes genomen van de plannen die ik heb vergroot. Er zijn 2 verschillende diktes waar ik rekening mee moet houden.
Daarna heb ik met die gegevens een stuk dennenhout klaargemaakt.
Met behulp van de figuurzaag bekwam ik zo de nodige spanten.
Met een rode stift kleurde ik dan de contouren van de spanten. Zo had ik een indicatie van het hout dat weg mocht bij het schuren.
Een heleboel hout stof was het resultaat.
Spijtig genoeg was mijn eerste poging een mislukking. Ik was de lijn compleet kwijt aan dek niveau en ook was de punt op het einde van het achtersteven te kort geworden.
Na het herdoen van alle vorige stappen kwam ik tot het gewenste resultaat. Mijn achtersteven klopt nu volgens de plannen.
Juist nog het laatste schuine stukje bovenaan moet ik nog doen.
Ik was vertrokken met de gedachte van me te baseren op het boek van Janusz Skulski.
Een beetje verder in het boek staat ook een nieuwe tekening van het hoofd roer.
Dit zou gebaseerd zijn op originele japanse plannen en ook dit is anders ten opzichte van het oude boek.
Met de vorm van dat roer zou ik in problemen gekomen hebben als ik mijn huidig achtersteven hou, daarom heb ik beslist om er voor te gaan.
Ik hoop dat het allemaal goed komt, er staat me een heleboel bijkomend werk te wachten. Maar daar houden we toch zo van, nietwaar?
Ik heb de diktes genomen van de plannen die ik heb vergroot. Er zijn 2 verschillende diktes waar ik rekening mee moet houden.
Daarna heb ik met die gegevens een stuk dennenhout klaargemaakt.
Met behulp van de figuurzaag bekwam ik zo de nodige spanten.
Met een rode stift kleurde ik dan de contouren van de spanten. Zo had ik een indicatie van het hout dat weg mocht bij het schuren.
Een heleboel hout stof was het resultaat.
Spijtig genoeg was mijn eerste poging een mislukking. Ik was de lijn compleet kwijt aan dek niveau en ook was de punt op het einde van het achtersteven te kort geworden.
Na het herdoen van alle vorige stappen kwam ik tot het gewenste resultaat. Mijn achtersteven klopt nu volgens de plannen.
Juist nog het laatste schuine stukje bovenaan moet ik nog doen.
Ik heb het oude achtersteven vervangen met het nieuwe.
Hiervoor heb ik eerst, uiterst voorzichtig, de oude verwijderd.
Nadien heb ik alles proper gemaakt en afgeschuurd zodat het nieuwe achtersteven er op kon.
Als je nu langs de zijkanten kijkt, dan zie je hoeveel er van de beplanking moet gewijzigd worden.
Hiervoor heb ik eerst, uiterst voorzichtig, de oude verwijderd.
Nadien heb ik alles proper gemaakt en afgeschuurd zodat het nieuwe achtersteven er op kon.
Als je nu langs de zijkanten kijkt, dan zie je hoeveel er van de beplanking moet gewijzigd worden.
Ik heb de beplanking verwijderd van de laatste spanten.
Ook heb ik de de laatste spant, tegen het achtersteven een beetje afgevijld zodat de beplanking nu mooi overgaat in het massieve blok.
Dan ben ik terug begonnen aan de nieuwe beplanking.
Nadien terug een beetje opgeschuurd.
Met als uiteindelijke resultaat :
Ik ben blij dat ik het risico genomen hebben om alles te veranderen. Dit resultaat maakt me blij.
Ik weet niet wat nu "de juiste" vorm van het achtersteven is, maar het volgt nu wel de lijnen van het AOTS boek.
En hier zal ik me nu aan houden voor de rest van de bouw.
Ook heb ik de de laatste spant, tegen het achtersteven een beetje afgevijld zodat de beplanking nu mooi overgaat in het massieve blok.
Dan ben ik terug begonnen aan de nieuwe beplanking.
Nadien terug een beetje opgeschuurd.
Met als uiteindelijke resultaat :
Ik ben blij dat ik het risico genomen hebben om alles te veranderen. Dit resultaat maakt me blij.
Ik weet niet wat nu "de juiste" vorm van het achtersteven is, maar het volgt nu wel de lijnen van het AOTS boek.
En hier zal ik me nu aan houden voor de rest van de bouw.
