1/250 Jahre Viking ( 2de poging)

[the--mouse]

De laatste stappen van de inner hull:

De ribben voor de hek liggen klaar om te verstevigen:

Mooi allemaal een kartonnen versteviging in gelijmd ( dit is bij alle ribben gedaan!)

Daarna konden de laatste 2 stukken gemaakt worden:

En toen waren de 7 stukken klaar:

Toch nog 1,84 meter:

Toen begon het werkje dat wel aandachtig gedaan moest worden, de 7 stukken aan elkaar lijmen.
Eerst koud tegen elkaar plakken:

En daarna de verbindingsstukken erin plakken:

Met de nodige druk om de boel recht te houden:

En na een nachtje drogen ziet deze er nu zo uit

Tot nu toe ongeveer 40 uur aan gewerkt en ruim 45 meter rillijnen gemaakt.....

Fred

 

[Roy vd M.]

Zeer strak gewerkt, maar dat is jouw standaard dus het mag bijna worden verwacht.

Handig die pijlen richting boeg. Kan me zo voorstellen dat je als ontwerper dat soort tekens toevoegt na een eerste testbouw

Imposant geheel, dit zal zeker een aandachtstrekker worden op beurzen. Ik las dat het echte schip helaas is gesloopt. Wat een uitzicht moet dat zijn geweest in de haven.

 

[Erwin]

Veronderstel dat je nu wel blij bent dat dit werk achter de rug is.

 

[Roy vd M.]

Nog even voor de lol:

(Knock Nevis is de naam die Jahre Viking kreeg na haar omdoping)

 

[the--mouse]

Afgelopen middag/avond de huid uitgesneden:

Kleurtje uitzoeken en het wordt de 71.130:

Testje op de achterkant van het schip:

Ik weet wat ik dit weekend kan gaan doen......

Fred

 

[Roy vd M.]

Die kleur lijkt wel identiek aan die van de kit.

Gebruik je een verdikkingsmiddel met die Model Air? Bij mij ging die verf dwars door het papier heen en bevuilde zo stukken waar ik helemaal geen verf wilde hebben.

 

[Pascal]

Geweldige foto met schip naast u.

 

[marc w]

wauw prachtig imposant werkje dat klaar is, word alleen maar beter en mooier vanaf nu.
geniet er van Fred

 

[the--mouse]

Met een kopje thee en veel geduld werden alle snijranden voorzien van een kwastje oranje verf:

En gelijk even vooruit denken, de ankerkluizen zijn netjes zwart geprint maar ik wil die open hebben:

In het "ruim" een stukje zwart geverfd en zo creëer ik de diepte:

Vervolgens passen, meten, passen, meten,passen, meten,.............en dan gaan plakken.
Met die grote stukken heb je maar heel weinig speelruimte.

Gelukkig kreeg ik wat hulp van de Saturn:

En ja, deze is dezelfde schaal:

de dekken zijn hier gelijmd:

Maar voor de zijkanten moet ik wel een beetje moeilijk doen:

En dan zit de huid erop en........kom ik 2 mm te kort

Op 1840 mm kom ik 2 mm te kort, en waar....ik zou het niet weten.
Dus lijmen we daar een strookje in en later komen hier de relingen op te staan en zie je er niets meer van

Ik heb de twee eens naast elkaar gezet en hier zie je duidelijk het kleurverschil.
De nieuwe is mooier van kleur en de kleur is ook mooi gelijk.
Op de oude zie je juist dat de kleur van licht naar donker en visa versa gaat:

Fred

 

[Silenoz]

Tot nu toe ongeveer 40 uur aan gewerkt en ruim 45 meter rillijnen gemaakt.....

En na een nachtje drogen ziet deze er nu zo uit

Tot nu toe ongeveer 40 uur aan gewerkt en ruim 45 meter rillijnen gemaakt.....

Fred

hopelijk is de vrouw tevreden met de nieuwe strijkplank...

schitterend werkje

 

[Camaro69]

Knap Werk Fred.
Was de huid op het eerste schip ook 2mm te kort?

 

[the--mouse]

Knap Werk Fred.
Was de huid op het eerste schip ook 2mm te kort?

nee hoor en ik weet wat ik fout gedaan heb.....maar om nu heel de huid eraf te halen

 

[the--mouse]

Om het debacle van 2018 niet te herhalen heb ik van 2 mm karton de onderkant van het schip nagemaakt:

En onder het schip geplakt:

En onder druk gezet. Het lijkt wel een vrachtschip nu

En nu is het een echte plank geworden:

Nu het grote werk klaar is kan aan de opbouw begonnen worden en het eerste is de golfbreker:

Helaas zitten de versterkingen van de golfbreker niet op de bouwplaat gedrukt maar wil ik die wel graag:

Daarom 36 driehoekjes gesneden......

kijk daar ben ik wel tevreden mee:

Fred

 

[Roy vd M.]

Het is geen kapitale onvergeeflijke fout, als ik even snel bereken dat je er 0,1 procent naast zit (2 van de 1840 millimeter). De oplossing is daarnaast mogelijk nog realistischer dan het origineel. Ik zou daar niet langer dan 2 millimeterminuten van wakker liggen als ik jou was

 

[Roy vd M.]

Prachtig extra werk aan de golfbreker!

 

[dancooper]

Goed bezig Fred, maar als ik het me goed herinner was de bodem niet het probleem maar wel de condensatiedruppels van de airco die er vanbovenaf op terecht kwamen, of toch de luchtvochtigheid in het algemeen ?

 

[the--mouse]

's nachts was de verwarming uitgezet en was de hal ijskoud geworden, 's morgens zijn de kachels aanget en dit schip stond precies in die warme luchtstroom. Hierdoor is deze gaan torderen en op 15 plekken opengescheurd.
Dat kan nu niet meer.

Fred

 

[dancooper]

's nachts was de verwarming uitgezet en was de hal ijskoud geworden, 's morgens zijn de kachels aanget en dit schip stond precies in die warme luchtstroom. Hierdoor is deze gaan torderen en op 15 plekken opengescheurd.
Dat kan nu niet meer.

Fred

Beste Fred, wanneer het om vochtigheid/warme luchtstromen en dergelijke gaat zal zelfs een laag karton van 10 mm niet garanderen dat een torsie niet kan gebeuren. Tot mijn grote spijt moet ik ook toegeven dat enkel kunststof wat meer (en nog steeds geen 100%) verzekering daarvoor kan geven.

 

[marc w]

Knap snij en lijm werk dat je weeral laat zien, om van te genieten.
Ik zou er nu ook niet 100% van uit gaan dat de romp nu volledig veilig is tegen warmte en koude schommelingen, maar het zal zeker een pak minder zijn dan de vorige versie. In het vervolg 's nachts model maar onder de tafel plaatsen op beurzen zodat het zeker niet in de trek komt te staat bij het opstarten van de verwarming.
GENIET van het vervolg, Marc

 

[Jerre]

2 mm fout... Handig opgelost.

De Fransen doen beter, heb eens een radiotelescoop bezocht met een fout van 5 mm... 'Large de 300m, le second réflecteur est totalement fixe, et sa forme ne s’écarte pas de plus de 5 mm de celle d’une sphère de rayon 560 m.'

Radiotélescope décimétrique - Observatoire Radioastronomique de Nançay

Cinquième plus grand radiotélescope au monde. Cet instrument observe des galaxies, des enveloppes d’étoiles, des comètes et chronomètre maintenant beaucoup de pulsars.

www.obs-nancay.fr