Lancaster mk III ED912 AJ-N (nan) gereed
- Onderwerp starter edwin1269
- Startdatum
Ik schreef dat het malletje dat ik gebruikt heb niet geschikt is voor de Duitse mottling camo patronen. Die patronen zijn specifiek en kun je met de mal die ik gebruikt heb niet maken, dat wilde ik er mee zeggen….
Zwart is de moeilijkste kleur (is dus geen kleur) om je model te kleuren. Als je niet oppast ziet het er uit als een zwart plastic ding. Als je de referentiefoto’s bekijkt dan is de kleur nergens egaal. Het is geen auto die strak in de lak uit de fabriek komt rollen. Niets is mooi strak en door slijtage en lichtinval is / lijkt de lak dus ook niet egaal.
Dit is het 1e stadium om tot een eind resultaat te komen dat voor mij goed is. Het zijn inderdaad vlekken die je langzaam in verschillende stadia gaat vervagen.
Laatst bewerkt:
Beide vleugels zijn aan de onderkant nu klaar.
Tevens alle masks aangebracht op de ruitjes.
De canopy is voorzien van een 1e laag interior green, zodat het lijkt of de binnenzijde die kleur heeft.
Kijken of we morgen de romp in de grondverf kunnen zetten.
Grtz Ed
Tevens alle masks aangebracht op de ruitjes.
De canopy is voorzien van een 1e laag interior green, zodat het lijkt of de binnenzijde die kleur heeft.
Kijken of we morgen de romp in de grondverf kunnen zetten.
Grtz Ed
Dit is ze dan...
Onder zijde heeft de juiste kleur inmiddels
Morgen eens kijken of ik de camo kan aanbrengen. Ik heb een setje gekocht, maar ben niet van plan ze op te plakken. Ga het patroon aftekenen en dan eerst de dark earth kleur spuiten. Dan deze delen afdekken met de camosticker (uitgesneden) en dan deze iets boven het model houden / plakken met kneedgum om een mooie overgang te krijgen tussen de kleuren.
Grtz Ed
Onder zijde heeft de juiste kleur inmiddels
Morgen eens kijken of ik de camo kan aanbrengen. Ik heb een setje gekocht, maar ben niet van plan ze op te plakken. Ga het patroon aftekenen en dan eerst de dark earth kleur spuiten. Dan deze delen afdekken met de camosticker (uitgesneden) en dan deze iets boven het model houden / plakken met kneedgum om een mooie overgang te krijgen tussen de kleuren.
Grtz Ed
Ik gebruik alleen watergedragen verf, meeste flesjes zijn van vallejo, kan ik goed mee overweg met de airbrush. Enkele kleuren die vallejo niet heeft of als ik een mooi setje tegen kom van Mig Ammo, dan gebruik ik die. Makkelijk te verdunnen met gedemineraliseerd water en de airbrush is ook makkelijk schoon te maken.
Na een paar uur plakken en aftekenen is het eindelijk zo ver om de 1e kleur aan te brengen. Het wordt dark green ipv earth. Dit omdat de camomask gemaakt is om de dark green te maskeren.....
Vervolgens de dark green er op gezet.
De plekken waar de roundels moeten komen ook even gemaskeerd, iets kleiner dan de roundels zelf, anders wordt dat straks teveel laagjes lak over elkaar heen en dat ga je zien en voelen.
Gelijk maar een laagje vernis er over heen om te beschermen en voor het geval ik de camomask toch moet plakken. Eerst goed uit laten harden en dan misschien komend weekend de andere kleur spuiten.
Grtz Ed
Vervolgens de dark green er op gezet.
De plekken waar de roundels moeten komen ook even gemaskeerd, iets kleiner dan de roundels zelf, anders wordt dat straks teveel laagjes lak over elkaar heen en dat ga je zien en voelen.
Gelijk maar een laagje vernis er over heen om te beschermen en voor het geval ik de camomask toch moet plakken. Eerst goed uit laten harden en dan misschien komend weekend de andere kleur spuiten.
Grtz Ed
Mooi maar je geeft zelf aan dat je de masks boven het model houdt om een "overgang" te bekomen... dat is echter totaal verkeerd bij RAF toestellen. De RAF gebruikte "hardmasks" om hun toestellen te spuiten/schilderen, letterlijk, ze gebruikten masks gemaakt van linoleum die ze op de toestellen legden om de camouflage te spuiten.
Volgens de bijgevoegde foto's moeten de camo kleuren hoe dan ook in mekaar overvloeien (en dus geen harde lijn vormen). Voor dit schema kan je best gebruik maken van de techniek met Blu tack waarbij de kleuren iets strikter in mekaar overvloeien.
De overvloeiing kan je "regelen" door de dikte van de Blu tack "worstjes" te wijzigen (dikker of dunner) en de hoek waarin je gaat airbrushen aan te passen.
De overvloeiing kan je "regelen" door de dikte van de Blu tack "worstjes" te wijzigen (dikker of dunner) en de hoek waarin je gaat airbrushen aan te passen.
Laatst bewerkt:
Ik volg gedeeltelijk je uitleg Dan. De techniek die je hier uit de doeken doet was geen standaard techniek die de RAF hanteerde. Veel hing af van of het een field modification was of factory fresh en wat de grondploegen tot hun beschikking hadden om de toestellen weer op te lappen. Er waren zelfs toestellen met zowel stukken hard-edge camo en soft-edge camo (zie foto hieronder)
Als je referentie gebruikt is het best om foto's erbij te nemen uit die periode i.p.v. foto's van een museumkist want die zijn vaak niet accuraat.
Dus naar mijn bescheiden mening kan je hier alle kanten uit.
Persoonlijk vind ik dat de groene soft-edge camo iets TE soft is, maar dit kan je nog recht zetten als je de andere camo kleur gaat spuiten. En dat kan inderdaad het beste met de blue tack worstjes zoals Airbus al aangaf.
Voor de rest prachtig werk hoor Edwin.
MVG
Danny
Ik had daar het groen breder gespoten dan de maskers waren, om zo er zeker van te zijn dat ik het bruin overal op het groen zou aansluiten.