1/60 ***OcCre - Cazador Jabeque / Xebec 1750***[FINISHED]
- Onderwerp starter Ptèr
- Startdatum
Mooi staaltje vakmanschap wat ik hier lees en zie.
Hallo allemaal,
We hebben weer wat voortgang gemaakt op de scheepswerf. Ik neem jullie graag mee met de gedane werkzaamheden.
Als eerste heb ik de tweede laag huidbeplanking op de andere helft van de romp aangebracht waardoor de romp nu aan beide zijdes bekleed is met haar latjes. Het is een herhaling van zetten zoals ik ook de eerdere kant gedaan heb. Het blijft voor mij persoonlijk altijd een facinerend gezicht als je de bekleding op de romp voltooid ziet.
We hebben weer wat voortgang gemaakt op de scheepswerf. Ik neem jullie graag mee met de gedane werkzaamheden.
Als eerste heb ik de tweede laag huidbeplanking op de andere helft van de romp aangebracht waardoor de romp nu aan beide zijdes bekleed is met haar latjes. Het is een herhaling van zetten zoals ik ook de eerdere kant gedaan heb. Het blijft voor mij persoonlijk altijd een facinerend gezicht als je de bekleding op de romp voltooid ziet.
Ik heb mijn voortgang even opgesplitst in delen omdat ik snel aan het maximum van 20 foto's zit die ik per post mag toevoegen.
Nu de romp dicht is, ga ik verder met de aankleiding aan het achtersteven. Hiervoor zijn meerdere dingen gemaakt.
Deze wordt geplaatst aan de achterkant van het schip. Tevens heb ik daar de roosters aangebracht. De roosters heb ik gebogen gemaakt waardoor ze de curve van de dekken volgen. Dit was een pittige klus om gerealiseerd te krijgen. ook heb ik de roosters voorzien van een eiken beits zodoende krijgen ze een wat meer authentieke uitstraling.
Hierna heb ik bijna alle multiplex stukken verzameld en ze op een stuk noten gelegd. Ik heb ze met een potlood overgenomen op het notenhout en daarna uitgezaagd.
Uit deze stapel vervolgens twee knieën gepakt, netjes op maat gemaakt en geplaatst aan de achterkant van het schip.
Als laatste heb ik nog een metalen pilaar vervangen voor een noten variant. Ik had nog een stukje rondhout over van mijn vorige project en met een beetje creativiteit, schuur en vijlwerk is dit het resultaat.
Nu de romp dicht is, ga ik verder met de aankleiding aan het achtersteven. Hiervoor zijn meerdere dingen gemaakt.
Deze wordt geplaatst aan de achterkant van het schip. Tevens heb ik daar de roosters aangebracht. De roosters heb ik gebogen gemaakt waardoor ze de curve van de dekken volgen. Dit was een pittige klus om gerealiseerd te krijgen. ook heb ik de roosters voorzien van een eiken beits zodoende krijgen ze een wat meer authentieke uitstraling.
Hierna heb ik bijna alle multiplex stukken verzameld en ze op een stuk noten gelegd. Ik heb ze met een potlood overgenomen op het notenhout en daarna uitgezaagd.
Uit deze stapel vervolgens twee knieën gepakt, netjes op maat gemaakt en geplaatst aan de achterkant van het schip.
Als laatste heb ik nog een metalen pilaar vervangen voor een noten variant. Ik had nog een stukje rondhout over van mijn vorige project en met een beetje creativiteit, schuur en vijlwerk is dit het resultaat.
Dank Marc. Het kost me zeker wat meer tijd, maar ik heb er dan ook meer voldoening van. Gelukkig is het een hobby en geen werk met deadlines!
Goedemorgen mannen,
Er is weer nieuws van de werf, maar heu....het is nogal wat progressie en jullie hebben wat lang moeten wachten. Ik hoop dan ook dat jullie de vorderingen weer kunnen appreciëren! Ik zal ze plaatsten in een aantal verschillende nieuwe posts.
Het galjoen
We gaan verder aan de voorzijde (galjoen) van het schip. Zoals ik eerder heb getoond, vervang ik alle multiplex delen voor massief notenhout.
Op de foto hieronder de delen in multiplex en noten. Met deze delen gaan we het galjoen vormen.
Nu de verlengde knieën op het galjoen geplaatst zijn, moeten er ook roosters geplaatst worden. Ik vorm deze door eerst een malletje van karton te maken en daarna deze uit te snijden, op de roosters te leggen en de roosters in de juiste vorm te schuren.
Voilla, een gevormd galjoen waarop de boegspriet later een mooi plekje gaat krijgen.
Er is weer nieuws van de werf, maar heu....het is nogal wat progressie en jullie hebben wat lang moeten wachten. Ik hoop dan ook dat jullie de vorderingen weer kunnen appreciëren! Ik zal ze plaatsten in een aantal verschillende nieuwe posts.
Het galjoen
We gaan verder aan de voorzijde (galjoen) van het schip. Zoals ik eerder heb getoond, vervang ik alle multiplex delen voor massief notenhout.
Op de foto hieronder de delen in multiplex en noten. Met deze delen gaan we het galjoen vormen.
Nu de verlengde knieën op het galjoen geplaatst zijn, moeten er ook roosters geplaatst worden. Ik vorm deze door eerst een malletje van karton te maken en daarna deze uit te snijden, op de roosters te leggen en de roosters in de juiste vorm te schuren.
Voilla, een gevormd galjoen waarop de boegspriet later een mooi plekje gaat krijgen.
Laatst bewerkt:
De roeiluiken
In deze update toon ik de fabricage van de roeiluiken. Dit schip heeft roeiriemen (paddels) om bij luwe wind toch te kunnen varen. Ik heb besloten om deze luiken in gesloten situatie te tonen. De luikjes die meegeleverd zijn met de kit, zijn te klein en daarom ga ik ze vergroten door ze rondom (zijkanten) en binnen en buitenkant
te bekleden met fineer.
De piepkleine luikjes zitten nu op hun plek. In een later stadium ga ik de scharnieren vervangen voor eigen gemaakte en deze op de luikjes plaatsen.
Nu, het schip heeft een tijdje op mijn werkblad gelegen, maar ik moet steeds meer en meer gaan opbouwen op de dekken en later ook de tuigage. Het is dan heel handig om je romp vast te zetten op een bouwplank, bouwhellling, cradle of anders.
Ik heb ervoor gekozen om een zeer geavanceerde bouwplank te nemen die ik nadien voor projecten kan hergebruiken.
Ziezo, nu staat de romp goed vast en kan ik beter werken op het schip.
In deze update toon ik de fabricage van de roeiluiken. Dit schip heeft roeiriemen (paddels) om bij luwe wind toch te kunnen varen. Ik heb besloten om deze luiken in gesloten situatie te tonen. De luikjes die meegeleverd zijn met de kit, zijn te klein en daarom ga ik ze vergroten door ze rondom (zijkanten) en binnen en buitenkant
te bekleden met fineer.
De piepkleine luikjes zitten nu op hun plek. In een later stadium ga ik de scharnieren vervangen voor eigen gemaakte en deze op de luikjes plaatsen.
Nu, het schip heeft een tijdje op mijn werkblad gelegen, maar ik moet steeds meer en meer gaan opbouwen op de dekken en later ook de tuigage. Het is dan heel handig om je romp vast te zetten op een bouwplank, bouwhellling, cradle of anders.
Ik heb ervoor gekozen om een zeer geavanceerde bouwplank te nemen die ik nadien voor projecten kan hergebruiken.
Ziezo, nu staat de romp goed vast en kan ik beter werken op het schip.
Versteving van de verschansing
Als vervolg dient de verschansing aan de binnenkant verstevigd te worden met balkjes. Dit zijn feitelijk de uiteinden van de spanten die zo worden nagebootst. Om dit te realiseren, dienen er balkjes van 2x2mm verticaal worden geplaatst op gelijke afstand. Om deze afstands steeds gelijk te houden gebruik ik een stukje resthout die ik als mal gebruik tussen de balkjes.
Ook de deur maar gelijk gemaakt en geplaatst, nu ik er nog bij kan.
ook wat liggende knieën geplaatst aan het achtersteven.
Als vervolg dient de verschansing aan de binnenkant verstevigd te worden met balkjes. Dit zijn feitelijk de uiteinden van de spanten die zo worden nagebootst. Om dit te realiseren, dienen er balkjes van 2x2mm verticaal worden geplaatst op gelijke afstand. Om deze afstands steeds gelijk te houden gebruik ik een stukje resthout die ik als mal gebruik tussen de balkjes.
Ook de deur maar gelijk gemaakt en geplaatst, nu ik er nog bij kan.
ook wat liggende knieën geplaatst aan het achtersteven.
Toprailing
De relingen moeten geplaatst worden om daarmee de verschansing van bovenaf af te werken. Hiervoor gebruik ik wederom massief noten i.p.v. het meegeleverde multplex.
Nu de relingen geplaatst zijn, heb ik twee dekroosters gemaakt en geplaatst. Deze roosters zijn niet vlak maar zijn een beetje gebogen zodat ze netjes de bolling van het dek volgen. Een precisiewerkje om zo maar te zeggen. Overigens zijn de roosters niet buigzaam en ik krijg de bolling erin door deze erin te schuren.
Rooster achterdek:
Rooster midscheeps:
De relingen moeten geplaatst worden om daarmee de verschansing van bovenaf af te werken. Hiervoor gebruik ik wederom massief noten i.p.v. het meegeleverde multplex.
Nu de relingen geplaatst zijn, heb ik twee dekroosters gemaakt en geplaatst. Deze roosters zijn niet vlak maar zijn een beetje gebogen zodat ze netjes de bolling van het dek volgen. Een precisiewerkje om zo maar te zeggen. Overigens zijn de roosters niet buigzaam en ik krijg de bolling erin door deze erin te schuren.
Rooster achterdek:
Rooster midscheeps:
Scharnieren en het roer
In deze update toon ik het maken van verschillende scharnieren. Scharnieren die voor het roer worden gebruikt en de scharnieren die ik op de roeiluiken ga plaatsen.
Voor de scharnieren voor de roeiluiken heb ik eerst een idee op papier getekend. Eerst wat groter en later op de juiste schaal.
Ze worden 10mm breed en 3mm hoog.
Ik heb een plaatje messing gehaald van 0,12mm en ik snijd daar strips van.
Vervolgens knip ik deze in de juiste maat van 10mm
Nu toon ik de verschillende stadia om tot het gewenst eindproduct te komen.
Zo moet ik er dus nog 19 fabriceren. In een volgende update zal ik tonen hoe ze zijn geplaatst op het schip.
In deze update toon ik het maken van verschillende scharnieren. Scharnieren die voor het roer worden gebruikt en de scharnieren die ik op de roeiluiken ga plaatsen.
Voor de scharnieren voor de roeiluiken heb ik eerst een idee op papier getekend. Eerst wat groter en later op de juiste schaal.
Ze worden 10mm breed en 3mm hoog.
Ik heb een plaatje messing gehaald van 0,12mm en ik snijd daar strips van.
Vervolgens knip ik deze in de juiste maat van 10mm
Nu toon ik de verschillende stadia om tot het gewenst eindproduct te komen.
Zo moet ik er dus nog 19 fabriceren. In een volgende update zal ik tonen hoe ze zijn geplaatst op het schip.
Profiellatten
Deze schepen hadden meerdere geprofileerde latten over de lengte van het schip lopen. De kit voorziet daar niet in en dus ben ik zelf gaan experimenteren om ze toch te plaatsen. Ik heb een latje van 3mm genomen en een oud mesje. In dat mesje slijp ik de gewenste profiel.
Door het mesje veelvuldig over het houten latje te trekken, vormt zich langzaam het profiel in het hout. Feitelijk schraap je er steeds een stukje vanaf totdat het gewenste resultaat bereikt is. Ik heb dit eerst op een proeflatje uitgeprobeerd.
Voor:
Na:
Het volgende dat ik wil uitproberen is het snijden van ornamentjes en figuurtjes. Ik heb dit vroeger al eens eerder gedaan uit Buxus hout. Nu is dat in Nederland niet meer verkrijgbaar en probeer ik het met een alternatief genaamd Castello. Helaas is het Castello een stuk zachter dan Buxus en daarmee krijg ik niet de details in het hout zoals ik het zou willen. Ik heb een proefstukje gemaakt, maar ik wil toch graag op zoek gaan naar echte buxus...
Ik laat het houtsnijwerk even rusten en richt me op de luiken van de geschutpoorten. In de kit wil men dat ik aan weerskanten van een poort een half luikje plaats. Ik vind dat niet echt realistisch en besluit om een heel luikje zijwaarts te laten scharnieren. Ik maak weer een proefluikje die ook werkelijk scharniert en in een volgende update zal ik de fabricage stappen tonen. Ook zijn de scharnieren van de roeiluiken geplaatst.
Deze schepen hadden meerdere geprofileerde latten over de lengte van het schip lopen. De kit voorziet daar niet in en dus ben ik zelf gaan experimenteren om ze toch te plaatsen. Ik heb een latje van 3mm genomen en een oud mesje. In dat mesje slijp ik de gewenste profiel.
Door het mesje veelvuldig over het houten latje te trekken, vormt zich langzaam het profiel in het hout. Feitelijk schraap je er steeds een stukje vanaf totdat het gewenste resultaat bereikt is. Ik heb dit eerst op een proeflatje uitgeprobeerd.
Voor:
Na:
Het volgende dat ik wil uitproberen is het snijden van ornamentjes en figuurtjes. Ik heb dit vroeger al eens eerder gedaan uit Buxus hout. Nu is dat in Nederland niet meer verkrijgbaar en probeer ik het met een alternatief genaamd Castello. Helaas is het Castello een stuk zachter dan Buxus en daarmee krijg ik niet de details in het hout zoals ik het zou willen. Ik heb een proefstukje gemaakt, maar ik wil toch graag op zoek gaan naar echte buxus...
Ik laat het houtsnijwerk even rusten en richt me op de luiken van de geschutpoorten. In de kit wil men dat ik aan weerskanten van een poort een half luikje plaats. Ik vind dat niet echt realistisch en besluit om een heel luikje zijwaarts te laten scharnieren. Ik maak weer een proefluikje die ook werkelijk scharniert en in een volgende update zal ik de fabricage stappen tonen. Ook zijn de scharnieren van de roeiluiken geplaatst.
Laatst bewerkt:
Geschutsluiken fabricage - deel 1
In deze post laat ik het fabricage proces zien hoe de luiken worden gemaakt. Ik moet er in totaal 24 maken waarvan er een al op het schip zit.
Het begint met het maken van 42 scharnieren welke 1,5mm x 8mm zijn. De scharnieren bestaan uit een ligger en een bus.
De liggers snijd ik wederom uit messing 0,12mm dik en de bussen worden gemaakt van messing buis 1,2mm diameter met een breedte van 1mm.
In de volgende stappen worden de bussen op de liggers gesoldeerd en uiteindelijk afgewerkt.
In deze post laat ik het fabricage proces zien hoe de luiken worden gemaakt. Ik moet er in totaal 24 maken waarvan er een al op het schip zit.
Het begint met het maken van 42 scharnieren welke 1,5mm x 8mm zijn. De scharnieren bestaan uit een ligger en een bus.
De liggers snijd ik wederom uit messing 0,12mm dik en de bussen worden gemaakt van messing buis 1,2mm diameter met een breedte van 1mm.
In de volgende stappen worden de bussen op de liggers gesoldeerd en uiteindelijk afgewerkt.
Laatst bewerkt:
Geschutsluiken fabricage - deel 2
Nu de scharnieren alle 42 zijn gemaakt, moeten de luiken zelf ook gemaakt worden. Hiervoor bekleed ik wederom de meegeleverde luiken met fineer. Maar voordat ik dit kan doen zal ik eerst de luiken in het vierkant 0,6mm moeten verkleinen.
De luiken worden aan de binnenkant (die wordt getoond naar de buitenkant) beplankt met 3 plankjes verticaal. De buitenkant van de luiken, daar waar de scharnieren bevestigd worden, worden de plankjes horizontaal geplaatst met twee plankjes.
Het begint met het op maat snijden van het fineer en deze in omtrek op de luikjes te plakken.
Je kunt zien dat ik de oorspronkelijke luiken gebruik als basis die bij de kit meegeleverd zijn. Ze zijn feitelijk al in tweeen gesneden door de laser en alleen zitten ze aan elkaar vast met een klein stukje.
Nu de scharnieren alle 42 zijn gemaakt, moeten de luiken zelf ook gemaakt worden. Hiervoor bekleed ik wederom de meegeleverde luiken met fineer. Maar voordat ik dit kan doen zal ik eerst de luiken in het vierkant 0,6mm moeten verkleinen.
De luiken worden aan de binnenkant (die wordt getoond naar de buitenkant) beplankt met 3 plankjes verticaal. De buitenkant van de luiken, daar waar de scharnieren bevestigd worden, worden de plankjes horizontaal geplaatst met twee plankjes.
Het begint met het op maat snijden van het fineer en deze in omtrek op de luikjes te plakken.
Je kunt zien dat ik de oorspronkelijke luiken gebruik als basis die bij de kit meegeleverd zijn. Ze zijn feitelijk al in tweeen gesneden door de laser en alleen zitten ze aan elkaar vast met een klein stukje.
Laatst bewerkt: