1/35 RailAway (1:35) [wip]
- Onderwerp starter Peter van Dijk
- Startdatum
Thanks Peiper, bedankt Roy en merci Beyond 
Roy, ik zal zo'n foto met iets ter vergelijking maken.
Ja, een koplamp.... op zich weinig bijzonders : een kom + kapje+ bolletje, kun je weinig aan verprutsen....
maar de gebruikte materialen maken het voor m'n gevoel juist delicaat :
de glazen lens en de "facetten" er in, het glazen gloeilampje, de verchroomde binnenkant.
Dit detail maken voelt een beetje als een diamant slijpen... je kunt er een schitterende steen van maken maar
een kleine afwijking en het heeft 't gewoon nét niet....dat pareltje vind ik nu een prima oplossing maar
liever nog zou ik zulke kleine bollekes van glas willen hebben (en een verchroomde binnenkant van de koplamp).
Beyond, deze Kit van Italeri is zeker niet slecht, er valt zelfs "Firestone" op de banden te lezen.
Detail vind ik zeker voldoende aanwezig en redelijk gegoten om een geloofwaardige WLA neer te zetten.
Voor een meer ervaren bouwer die ook redelijk overweg kan met verf, komt het bij dit model vooral aan
op het goed schoonmaken van de onderdelen. Bovendien is dit model met standaard gereedschapjes
vrij eenvoudig te verbeteren. Met scriber, scalpel, mini-vijlen, schuurpapier is veel detail naar voren te halen.
Het is geen complex model en zorgvuldig bouwen en schilderen levert een fraaie Harley-Davidson op in mijn ogen.
Leuk model zowel voor beginner als gevorderde.
Ik zeg, trap 'm maar an
Ik ga nu weer aanvullen hieronder...
Groet
Roy, ik zal zo'n foto met iets ter vergelijking maken.
Ja, een koplamp.... op zich weinig bijzonders : een kom + kapje+ bolletje, kun je weinig aan verprutsen....
maar de gebruikte materialen maken het voor m'n gevoel juist delicaat :
de glazen lens en de "facetten" er in, het glazen gloeilampje, de verchroomde binnenkant.
Dit detail maken voelt een beetje als een diamant slijpen... je kunt er een schitterende steen van maken maar
een kleine afwijking en het heeft 't gewoon nét niet....dat pareltje vind ik nu een prima oplossing maar
liever nog zou ik zulke kleine bollekes van glas willen hebben (en een verchroomde binnenkant van de koplamp).
Beyond, deze Kit van Italeri is zeker niet slecht, er valt zelfs "Firestone" op de banden te lezen.
Detail vind ik zeker voldoende aanwezig en redelijk gegoten om een geloofwaardige WLA neer te zetten.
Voor een meer ervaren bouwer die ook redelijk overweg kan met verf, komt het bij dit model vooral aan
op het goed schoonmaken van de onderdelen. Bovendien is dit model met standaard gereedschapjes
vrij eenvoudig te verbeteren. Met scriber, scalpel, mini-vijlen, schuurpapier is veel detail naar voren te halen.
Het is geen complex model en zorgvuldig bouwen en schilderen levert een fraaie Harley-Davidson op in mijn ogen.
Leuk model zowel voor beginner als gevorderde.
Ik zeg, trap 'm maar an
Ik ga nu weer aanvullen hieronder...
Groet
R
rvk
Guest
@Peter In die kleine zakjes voor vocht die bij de schoenen zit. Daar zitten ronde doorzichtige bolletjes in verschillende grote. Mss dat je die kan gebruiken. Heb deze al eens gebruikt voor lampen en waarzeggersbol.
Voor de rest fijn werk.
Voor de rest fijn werk.
Update 4 : Harley-Davidson detail + Figuur
Update #4 (15-02-2013)
goede avond collega's
De Harley-Davidson nadert de voltooing qua bouwen.
Zadel was weer losgebroken vooraan maar zit er weer op.
De voorvork is klaar, maar er komt nog wel de wapendrager tegenaan.
Ook de valbeugels en een remkabel zijn gemonteerd.
Het luchtfilter en de leren tas (die ik nog ga kneden) monteer ik als laatst vanwege makkelijker motordetail te kunnen schilderen.
So far so good...
De remkabel is gemaakt van getrokken sprue. De 2 bochtjes erin zijn met een pincet voorzichtig voorgevormd :
Dezelfde techniek is gebruikt zoals men krullen trekt in een sierlintje met een schaar :
Ik houd het strengetje in de bek van een pincet en trek dan de pincet met lichte druk langs het plastic.
Beter een paar keer licht doen, dan één keer strak want dat kan een moeilijk te corrigeren krul opleveren.
Bovendien steeds na elke passage even de kromming bij de voorvork checken.
Door te werken met beleid heb je redelijk goede controle over het "krullen".
Het voordeel van getrokken sprue is :
Het behoudt zijn vorm goed. Bij koper- of looddraad ontstaan makkelijk onnatuurlijke knikjes.
De blackout lamp is hersteld, maar zat nogal fragiel vast : met een plastic "stangetje" is het verstevigd en geeft meteen de goeie look.
De ophijs haak was een plastic haakje uit de rommelbak.
Een uiteinde van het haakje is plat geknepen zodat een lip ontstaat voor de montage.
Zadel
Het wit-plastic ringetje is aangebracht om de iele verbinding tussen zadelpen en zadel iets te versterken.
De veer is gewonden ijzerdraad.
Holster
Vanwege het beute-karakter van de motorfietski, lijkt 't me wel wat om een MP-40 in de voorvorkholster te stoppen.
Wat ik me nu afvraag : propten die Sovjets er hun eigen wapens in, of werden er Thompsons méé ge-lendleased ?
Waarschijnlijk zaten die grote holsters er helemaal niet op.
MP-40 in de holster kan wel, maar alleen met het magazijn uitgenomen.
Aangegoten ijzeren beugel op het Italeri deel zag er nie uit..
Wapendrager steun
Had niet gedacht dat het heel zou blijven, maar een uurtje vijlen met beleid geeft toch een heel aardig resultaat.
Links de originele, rechts de afgeslankte.
Tot hier even de Harley details, volgende keer meer van de inmiddels gemonteerde voorvork-wapenholster.
Figuur
Harley rijder
Een set plaatjes van de definitieve pose van meneer de motorrijwielbestuurder zelf.
Misschien beetje veel plaatjes, maar ach... we vinden plaatjes kijken toch leuk ?
Tot hier weer even, heb ik nog wat tijd om een paar uurtjes heerlijk te prutsen
Intussen heb ik door "Planet Electricks" m'n vlizotrap naar m'n toverzolder laten vervangen door :
Bedankt voor 't kijken ! vragen over wat waar hoe en waarom en waarom niet ?? stel ze gerust, ik leg met plezier uit.
ik ben weg...Peter out...
Note 7 April 2016
Was niet veel werk deze.
Ik knoop hieronder nog één aan.
Groet
Update #4 (15-02-2013)
goede avond collega's
De Harley-Davidson nadert de voltooing qua bouwen.
Zadel was weer losgebroken vooraan maar zit er weer op.
De voorvork is klaar, maar er komt nog wel de wapendrager tegenaan.
Ook de valbeugels en een remkabel zijn gemonteerd.
Het luchtfilter en de leren tas (die ik nog ga kneden) monteer ik als laatst vanwege makkelijker motordetail te kunnen schilderen.
So far so good...
De remkabel is gemaakt van getrokken sprue. De 2 bochtjes erin zijn met een pincet voorzichtig voorgevormd :
Dezelfde techniek is gebruikt zoals men krullen trekt in een sierlintje met een schaar :
Ik houd het strengetje in de bek van een pincet en trek dan de pincet met lichte druk langs het plastic.
Beter een paar keer licht doen, dan één keer strak want dat kan een moeilijk te corrigeren krul opleveren.
Bovendien steeds na elke passage even de kromming bij de voorvork checken.
Door te werken met beleid heb je redelijk goede controle over het "krullen".
Het voordeel van getrokken sprue is :
Het behoudt zijn vorm goed. Bij koper- of looddraad ontstaan makkelijk onnatuurlijke knikjes.
De blackout lamp is hersteld, maar zat nogal fragiel vast : met een plastic "stangetje" is het verstevigd en geeft meteen de goeie look.
De ophijs haak was een plastic haakje uit de rommelbak.
Een uiteinde van het haakje is plat geknepen zodat een lip ontstaat voor de montage.
Zadel
Het wit-plastic ringetje is aangebracht om de iele verbinding tussen zadelpen en zadel iets te versterken.
De veer is gewonden ijzerdraad.
Holster
Vanwege het beute-karakter van de motorfietski, lijkt 't me wel wat om een MP-40 in de voorvorkholster te stoppen.
Wat ik me nu afvraag : propten die Sovjets er hun eigen wapens in, of werden er Thompsons méé ge-lendleased ?
Waarschijnlijk zaten die grote holsters er helemaal niet op.
MP-40 in de holster kan wel, maar alleen met het magazijn uitgenomen.
Aangegoten ijzeren beugel op het Italeri deel zag er nie uit..Wapendrager steun
Had niet gedacht dat het heel zou blijven, maar een uurtje vijlen met beleid geeft toch een heel aardig resultaat.
Links de originele, rechts de afgeslankte.
Tot hier even de Harley details, volgende keer meer van de inmiddels gemonteerde voorvork-wapenholster.
Figuur
Harley rijder
Een set plaatjes van de definitieve pose van meneer de motorrijwielbestuurder zelf.
Misschien beetje veel plaatjes, maar ach... we vinden plaatjes kijken toch leuk ?
Tot hier weer even, heb ik nog wat tijd om een paar uurtjes heerlijk te prutsen
Intussen heb ik door "Planet Electricks" m'n vlizotrap naar m'n toverzolder laten vervangen door :
Bedankt voor 't kijken ! vragen over wat waar hoe en waarom en waarom niet ?? stel ze gerust, ik leg met plezier uit.
ik ben weg...Peter out...
Note 7 April 2016
Was niet veel werk deze.
Ik knoop hieronder nog één aan.
Groet
Update 5 : Harley details + Figuur
Update #5 (16-02-2013)
Hi boys 'n girls
Harley detail
Wapendrager is gemonteerd.
MP-40
Het is priegelwerk, maar goed te doen : de doorgang maken waaraan de wapenriem bevestigd kan worden.
Eerst met Ø0.3 boortje 2 gaatjes gemaakt (uiteraard eerst startpuntjes in 't plastic prikken) :
Dan met hetzelfde boortje (in de boorhouder) heel voorzichtig het plastic tússen de gaatjes weghalen dmv
zagend en roterend bewegen (soort van handmatig frezen).
Een riempje is gesneden uit dunne loodfolie. Met CA is het ene uiteinde aan de MP-40 gelijmd,
en het andere in de holster vastgezet. Moet nog wel een gespje op...
Het gespje is van Royal Model met een reepje loodfolie er door gestoken. (de "staaf" in het plaatje is een gewone speld).
Zoveel beter dat detail te onderscheiden is wanneer een object in de primer is gezet.
Bagage tas #1
Ook reeds aan de gang met 1 leren tas. Ja 1, want aan de rechterkant ga ik wat soldatenspul hangen.
Tas is gemaakt van MagicSculp. Heb een ouwe H-D gebruikt als paspop met daarop het basisplaatje voor de putty :
Eerst is de tas gemaakt en na harding is de sluitflap er aan gemaakt.
Om het effect van een ver overhangende flap te maken, is er aan de buitenkant van de flap extra putty langs de rand aangebracht.
De vorm van de tas week al behoorlijk af van een 1:1 tas...maar nu ?? : door de extra putty oogt die nog kleiner ook
Vind 'm toch niet mooi zo, dus ga er nog een neue maken... wordt vervolgd dus...
Bagage tas #2
Na het kneden van een nieuw model tas heb ik als volgt het sluitwerk gemaakt :
Eerst een lange sliert putty gerold en die met een rolletje platgewalst >>
drie lengtes afgestoken en er gespjes op geschoven >>
per stuk een kort stukje omgebogen en met stipje CA gesloten >> afknippen op maat.
Dan nog drie lengtes (iets langer dan benodigd) afgestoken en daar een puntje aan gemaakt en gaatjes in geprikt.
Tijdens het monteren van riemen en gespen op de tas, was de putty ± 80% gehard :
Heel soepel en uitrekbaar nog. Het vormgeheugen is nog niet 100%
(1)Eerst zijn de "flapjes met gesp" op de tas geplakt met CA.
(2)Dan zijn de riempjes door de gespen gestoken. Riempjes zijn nog ruim lang.
(3)De riem uiteindjes moeten in de sleufjes (waarin toefje CA-gel) gestoken worden (erin werken met schroefdraaiertje).
Door dat erin werken steek je vanzelf het overtollige putty weg.
Dan laten harden.
Bitte sehr...
Tot hier even wat de moto betreft.... eens kijken hoe het met die lefgozert gaat :
Figuur
Het was peentjes zweten om de broek mooi aan te sluiten op de motor en daarbij de bike niet fijn te knijpen.....
De goden zijn geprezen dat het zadel niet weer afbrak
Hier is de putty nog zacht en was ik zoekende naar de juiste aansluitingen.
18 Feb 2013
De motorrijder z'n broek is redelijk onderweg (hier uitgehard) en de torso is opgevuld.
De lijn op het torso is ter referentie wanneer de jas gesculpt gaat worden.
Binnenkant van de linker broekspijp is een beetje een rommeltje,
maar omdat dat aan de binnenkant zit verzorg ik daar enkel de correctie voor de luchtfilterslang.
Poseren op een vlakke ondergrond.
Broek moet nog wat meer aangepast, is gebleken, maar op de plaatjes is dat niet erg goed te zien.
Het linker schoudergewricht ziet er wat vreemd uit zo, maar de vreemde kronkel zal onder putty verdwijnen, de rest klopt.
Volgende keer meer...
Toedels
Peter
Note 7 April 2016
Heb één en ander uit de originele updates anders gerangschikt en samengevoegd
voor een prettiger volgen van vorderingen aan verschillende zaken.
Het origineel is nu zegmaar minder gefragmenteerd (leuk dat je kunt defragmenteren met je toetsenbord )
baai baai zwaai zwaai
Update #5 (16-02-2013)
Hi boys 'n girls
Harley detail
Wapendrager is gemonteerd.
MP-40
Het is priegelwerk, maar goed te doen : de doorgang maken waaraan de wapenriem bevestigd kan worden.
Eerst met Ø0.3 boortje 2 gaatjes gemaakt (uiteraard eerst startpuntjes in 't plastic prikken) :
Dan met hetzelfde boortje (in de boorhouder) heel voorzichtig het plastic tússen de gaatjes weghalen dmv
zagend en roterend bewegen (soort van handmatig frezen).
Een riempje is gesneden uit dunne loodfolie. Met CA is het ene uiteinde aan de MP-40 gelijmd,
en het andere in de holster vastgezet. Moet nog wel een gespje op...
Het gespje is van Royal Model met een reepje loodfolie er door gestoken. (de "staaf" in het plaatje is een gewone speld).
Zoveel beter dat detail te onderscheiden is wanneer een object in de primer is gezet.
Bagage tas #1
Ook reeds aan de gang met 1 leren tas. Ja 1, want aan de rechterkant ga ik wat soldatenspul hangen.
Tas is gemaakt van MagicSculp. Heb een ouwe H-D gebruikt als paspop met daarop het basisplaatje voor de putty :
Eerst is de tas gemaakt en na harding is de sluitflap er aan gemaakt.
Om het effect van een ver overhangende flap te maken, is er aan de buitenkant van de flap extra putty langs de rand aangebracht.
De vorm van de tas week al behoorlijk af van een 1:1 tas...maar nu ?? : door de extra putty oogt die nog kleiner ook
Vind 'm toch niet mooi zo, dus ga er nog een neue maken... wordt vervolgd dus...
Bagage tas #2
Na het kneden van een nieuw model tas heb ik als volgt het sluitwerk gemaakt :
Eerst een lange sliert putty gerold en die met een rolletje platgewalst >>
drie lengtes afgestoken en er gespjes op geschoven >>
per stuk een kort stukje omgebogen en met stipje CA gesloten >> afknippen op maat.
Dan nog drie lengtes (iets langer dan benodigd) afgestoken en daar een puntje aan gemaakt en gaatjes in geprikt.
Tijdens het monteren van riemen en gespen op de tas, was de putty ± 80% gehard :
Heel soepel en uitrekbaar nog. Het vormgeheugen is nog niet 100%
(1)Eerst zijn de "flapjes met gesp" op de tas geplakt met CA.
(2)Dan zijn de riempjes door de gespen gestoken. Riempjes zijn nog ruim lang.
(3)De riem uiteindjes moeten in de sleufjes (waarin toefje CA-gel) gestoken worden (erin werken met schroefdraaiertje).
Door dat erin werken steek je vanzelf het overtollige putty weg.
Dan laten harden.
Bitte sehr...
Tot hier even wat de moto betreft.... eens kijken hoe het met die lefgozert gaat :
Figuur
Het was peentjes zweten om de broek mooi aan te sluiten op de motor en daarbij de bike niet fijn te knijpen.....
De goden zijn geprezen dat het zadel niet weer afbrak
Hier is de putty nog zacht en was ik zoekende naar de juiste aansluitingen.
18 Feb 2013
De motorrijder z'n broek is redelijk onderweg (hier uitgehard) en de torso is opgevuld.
De lijn op het torso is ter referentie wanneer de jas gesculpt gaat worden.
Binnenkant van de linker broekspijp is een beetje een rommeltje,
maar omdat dat aan de binnenkant zit verzorg ik daar enkel de correctie voor de luchtfilterslang.
Poseren op een vlakke ondergrond.
Broek moet nog wat meer aangepast, is gebleken, maar op de plaatjes is dat niet erg goed te zien.
Het linker schoudergewricht ziet er wat vreemd uit zo, maar de vreemde kronkel zal onder putty verdwijnen, de rest klopt.
Volgende keer meer...
Toedels
Peter
Note 7 April 2016
Heb één en ander uit de originele updates anders gerangschikt en samengevoegd
voor een prettiger volgen van vorderingen aan verschillende zaken.
Het origineel is nu zegmaar minder gefragmenteerd (leuk dat je kunt defragmenteren met je toetsenbord
)baai baai zwaai zwaai
Laatst bewerkt:
echt prachtig!
peter je bent een modelbouwer naar mijn hart. en daarmee bedoel ik dat je topics echt tof zijn om te volgen en je projecten zijn altijd zeer boeiend. en je bent duidelijk een beetje van alle markten thuis. doe vooral zo verder en ik blijf hier wel plakken.
Tiger
peter je bent een modelbouwer naar mijn hart. en daarmee bedoel ik dat je topics echt tof zijn om te volgen en je projecten zijn altijd zeer boeiend. en je bent duidelijk een beetje van alle markten thuis. doe vooral zo verder en ik blijf hier wel plakken.
Tiger
Ik benzine er in en weg rijden......wat een details!
Fred
Fred
Wow Peter weer een hele fantastische boterham om te volgen en lezen hier dat doe je met plezier uw uitspraken en uitdrukkingen zijn zo ongelooflijk prettig om te lezen
nu spreken we even over uw werk daar valt in feite niks over te zeggen het enige wat ik hier doe is zwijgen , leren en genieten hoe en op welke manier het allemaal gebeurt
Ik vind dit reuze hoor
Marc
nu spreken we even over uw werk daar valt in feite niks over te zeggen het enige wat ik hier doe is zwijgen , leren en genieten hoe en op welke manier het allemaal gebeurt
Ik vind dit reuze hoor
Marc
Bedankt allemaal voor de reacties en complimentjes
Ron, het is inderdaad fijn, zo'n eenvoudige kit... je kunt er zelf dan net zoveel aan doen zoals je belieft.
Heb er ook 1 van MiniArt... ben benieuwd hoe die gaat bevallen...
RVK, goeie tip, had daar niet aan gedacht ! ik heb die wel liggen maar zijn geloof ik vertroebeld.... zal ze eens opzoeken.
Tiger, fijne opsteker
Erwin, goed om te horen dat het begrijpelijk is. Ik vind uitleggen niet altijd makkelijk.
Raadplegen zal altijd kunnen, want ik verwijder nooit geplaatste foto's uit mijn albums !
Roy, een "ditto" opsteker dus... hij is fijn
Mouse, have a nice ride
Coachke, leuke reactie en blijf lekker smullen
Silenoz, dat is fijn om te horen ik heb vaak de houding uitgeprobeerd voor de spiegel en
vanwege jaren motormuis te zijn geweest (ook offroad) kon ik me inleven in de pose.
groetekes
Ron, het is inderdaad fijn, zo'n eenvoudige kit... je kunt er zelf dan net zoveel aan doen zoals je belieft.
Heb er ook 1 van MiniArt... ben benieuwd hoe die gaat bevallen...
RVK, goeie tip, had daar niet aan gedacht ! ik heb die wel liggen maar zijn geloof ik vertroebeld.... zal ze eens opzoeken.
Tiger, fijne opsteker
Erwin, goed om te horen dat het begrijpelijk is. Ik vind uitleggen niet altijd makkelijk.
Raadplegen zal altijd kunnen, want ik verwijder nooit geplaatste foto's uit mijn albums !
Roy, een "ditto" opsteker dus... hij is fijn
Mouse, have a nice ride
Coachke, leuke reactie en blijf lekker smullen
Silenoz, dat is fijn om te horen
ik heb vaak de houding uitgeprobeerd voor de spiegel envanwege jaren motormuis te zijn geweest (ook offroad) kon ik me inleven in de pose.
groetekes
Laatst bewerkt:
Update 6 : Harley in de primer
Update #6 (23 feb, 2013)
Hoi daaro aan de andere zijde van de kabel
weinig te melden, behalve dat het motorfietsje in de primer staat....
Volgende keer zal uw monitor meer overhellen naar groen
Toedels
Note 8 April 2016
Deze was snel gefixt.... Fifty Shades of Grey kan ik een heel verhaal over ophangen, maar
sinds ik vernomen heb dat de planeet Niburu in augustus een Carambole gaat maken met ons Moeder Aarde
ga ik maar snel verder met een nogal groen getinte update
Update #6 (23 feb, 2013)
Hoi daaro aan de andere zijde van de kabel
weinig te melden, behalve dat het motorfietsje in de primer staat....
Volgende keer zal uw monitor meer overhellen naar groen
Toedels
Note 8 April 2016
Deze was snel gefixt.... Fifty Shades of Grey kan ik een heel verhaal over ophangen, maar
sinds ik vernomen heb dat de planeet Niburu in augustus een Carambole gaat maken met ons Moeder Aarde
ga ik maar snel verder met een nogal groen getinte update
Thanks manneh
op mijn scherm ziet de bike er ongeveer 1:4 uit
op mijn scherm ziet de bike er ongeveer 1:4 uit
Update 7: Harley is groen, Figuur is gesculpt
Update #7 (5 maart, 2013 22:22)
Hoi pipeloi gasten
niet stilgezeten hoor....regelmatig hier een bietje rondouwehoeren,
maar ook stilletjes aan verder met die Milwaukee Vibrator en z'n piloot.
De machine is intussen groen en gelig en de chauffeur is in bijpassend groen en grijs afgekneed.
Het lijkt dat ik nu eindelijk door heb hoe om te gaan met Tamiya-acryl + Tamiya lakverdunner + luchtdruk.
Geen korrelige finish deze keer
Wat volgt is maar ten dele met opgedane ervaring en kennis uitgevoerd oftewel :
ik klooi ook maar wat an (experimenteren tot ik tevreden ben).
Basis kleur + Modulatie
Vandaag de dag spuit ik met Tamiya Acryl, verdund met de "Laquer Thinner.
Mijn primer is zoals gewoonlijk een medium grijs. Mengverhouding van verf: verdunner = 40:60
Verfmensel voor AB
Een lekker verspuitbaar basiskleurtje meng ik zo :
Ik neem eerst een afgemeten hoeveelheid (druppels of mililiter) matte verf. Dat kan één kleur zijn, maar ook een mengsel van meerdere.
Ik hou bij hoeveel basiskleur ik totaal in een mengbekertje doe .
Daar voeg ik aan toe : blanke glans vernis, eenzelfde hoeveelheid als van de basiskleur dus.. 50:50, verf:vernis.
Bovenstaand totaal wordt dan verdund als 40% verf en 70% verdunner. Ketel op 0,75 Bar...super !
Basiskleur + Hooglicht
Er is geen foto gemaakt van de Harley in puur Deep Green (soms, als je gang hebt vergeet je dat
)
Meteen dus al doorstappen naar het moment dat er al een algemene hooglicht over het model is gespoten.
Note : Fijnere hooglichten op boutjes, ribbels, randjes volgen later en worden met de kwast gedaan.
Eerst dit : ik ging er van uit dat de Russen de Land-Lease vehicles in hun eigen groen overkladderden.
Dus koos ik een diep groene kleur die na verwering dat "Russische groen" zou benaderen.
Van kleurenplaatjes kijken krijg je een goede indruk welke groen de "juiste" is. (keuze genoeg dus
)
Hier ziet u de groene basiskleur en de lichter gemaakte basis voor het hooglicht over de hele motorfiets.
Het lichter maken gaat mooier met een kleur die er lichter uitziet, maar geen wit.
Met een andere kleur groen dan de basiskleur zijn allerlei details geschilderd om ze naar voren te halen (contrast door kleurverschil).
Hier is geen lichtere maar een meer heldere tint voor gebruikt.
Dit mogen ook donkerder kleuren zijn, en variatie in gebruikte kleurtjes geeft een nog "echter", meer levendiger effect.
De gespoten hooglicht-kleur is onder deze hoek bijna niet te zien (dat zit echt hoog dus).
De bleekgroene kleur is recht van boven gespoten.
Ook details aan de zijkant (en velgen, remtrommel) zijn zo goed mogelijk recht van boven gespoten.
En hier een setje foto's met gevarieerde lichtval en helderheid.
Ik geloof dat ik dat gedaan heb om het effect van de modulatie te bekijken
Let wel : dit is nog slechts het prille begin ! wat volgt zijn de washes en meer gedetailleerde verwering.
Ben benieuwd wat jullie hier van vinden...
Herr Kraftrad Fahrer, stell dich doch vor
Ich, Johann Krämer, bin völlig bekleidet mit GrüneMasse, MagischeSculp und AndreaSculp.
Knöpfen an meiner M-42 Parka bestehen aus Plastik und die Schnalle is von Dragon hergestellt.
Mein Skelett besteht aus Kupferdraht und ich habe ein resin Kopf.
Die Knochenbecher sind resin exemplaren und meine Hände sind Tamiya Fabrikaten.
Wegen der Tabak mangel rauche ich eine Zigarre aus Kupfer.
(voor als u niet begrijp wat hier staat)
Wat nog rest aan de parka zijn de twee koordeindjes waarmee de capuchon dichtgetrokken kan worden.
Bedankt voor uw aandacht ! vragen opmerkingen en recepten voor vleermuissoep altijd welkom
groeten met sproeten en de mazzel !!
Pjottur
Note 8 April 2016
Voor kijkgemak geen foto's vervangen door supergrote.
Zijn allemaal PhotoBucket plaatjes (max. 1024x ..)
Toch een paar uurtjes bezig geweest om de text helder te maken en weer wat uit te breiden.
Nog een aantal updates en we zijn weer helemaal bij...
Vragen zijn natuurlijk prima !
Groeten
Update #7 (5 maart, 2013 22:22)
Hoi pipeloi gasten
niet stilgezeten hoor....regelmatig hier een bietje rondouwehoeren,
maar ook stilletjes aan verder met die Milwaukee Vibrator en z'n piloot.
De machine is intussen groen en gelig en de chauffeur is in bijpassend groen en grijs afgekneed.
Het lijkt dat ik nu eindelijk door heb hoe om te gaan met Tamiya-acryl + Tamiya lakverdunner + luchtdruk.
Geen korrelige finish deze keer
Wat volgt is maar ten dele met opgedane ervaring en kennis uitgevoerd oftewel :
ik klooi ook maar wat an (experimenteren tot ik tevreden ben).
Basis kleur + Modulatie
Vandaag de dag spuit ik met Tamiya Acryl, verdund met de "Laquer Thinner.
Mijn primer is zoals gewoonlijk een medium grijs. Mengverhouding van verf: verdunner = 40:60
Verfmensel voor AB
Een lekker verspuitbaar basiskleurtje meng ik zo :
Ik neem eerst een afgemeten hoeveelheid (druppels of mililiter) matte verf. Dat kan één kleur zijn, maar ook een mengsel van meerdere.
Ik hou bij hoeveel basiskleur ik totaal in een mengbekertje doe .
Daar voeg ik aan toe : blanke glans vernis, eenzelfde hoeveelheid als van de basiskleur dus.. 50:50, verf:vernis.
Bovenstaand totaal wordt dan verdund als 40% verf en 70% verdunner. Ketel op 0,75 Bar...super !
Basiskleur + Hooglicht
Er is geen foto gemaakt van de Harley in puur Deep Green (soms, als je gang hebt vergeet je dat
)Meteen dus al doorstappen naar het moment dat er al een algemene hooglicht over het model is gespoten.
Note : Fijnere hooglichten op boutjes, ribbels, randjes volgen later en worden met de kwast gedaan.
Eerst dit : ik ging er van uit dat de Russen de Land-Lease vehicles in hun eigen groen overkladderden.
Dus koos ik een diep groene kleur die na verwering dat "Russische groen" zou benaderen.
Van kleurenplaatjes kijken krijg je een goede indruk welke groen de "juiste" is. (keuze genoeg dus
)Hier ziet u de groene basiskleur en de lichter gemaakte basis voor het hooglicht over de hele motorfiets.
Het lichter maken gaat mooier met een kleur die er lichter uitziet, maar geen wit.
Met een andere kleur groen dan de basiskleur zijn allerlei details geschilderd om ze naar voren te halen (contrast door kleurverschil).
Hier is geen lichtere maar een meer heldere tint voor gebruikt.
Dit mogen ook donkerder kleuren zijn, en variatie in gebruikte kleurtjes geeft een nog "echter", meer levendiger effect.
De gespoten hooglicht-kleur is onder deze hoek bijna niet te zien (dat zit echt hoog dus).
De bleekgroene kleur is recht van boven gespoten.
Ook details aan de zijkant (en velgen, remtrommel) zijn zo goed mogelijk recht van boven gespoten.
En hier een setje foto's met gevarieerde lichtval en helderheid.
Ik geloof dat ik dat gedaan heb om het effect van de modulatie te bekijken
Let wel : dit is nog slechts het prille begin ! wat volgt zijn de washes en meer gedetailleerde verwering.
Ben benieuwd wat jullie hier van vinden...
Herr Kraftrad Fahrer, stell dich doch vor
Ich, Johann Krämer, bin völlig bekleidet mit GrüneMasse, MagischeSculp und AndreaSculp.
Knöpfen an meiner M-42 Parka bestehen aus Plastik und die Schnalle is von Dragon hergestellt.
Mein Skelett besteht aus Kupferdraht und ich habe ein resin Kopf.
Die Knochenbecher sind resin exemplaren und meine Hände sind Tamiya Fabrikaten.
Wegen der Tabak mangel rauche ich eine Zigarre aus Kupfer.
(voor als u niet begrijp wat hier staat)
Wat nog rest aan de parka zijn de twee koordeindjes waarmee de capuchon dichtgetrokken kan worden.
Bedankt voor uw aandacht ! vragen opmerkingen en recepten voor vleermuissoep altijd welkom
groeten met sproeten en de mazzel !!
Pjottur
Note 8 April 2016
Voor kijkgemak geen foto's vervangen door supergrote.
Zijn allemaal PhotoBucket plaatjes (max. 1024x ..)
Toch een paar uurtjes bezig geweest om de text helder te maken en weer wat uit te breiden.
Nog een aantal updates en we zijn weer helemaal bij...
Vragen zijn natuurlijk prima !
Groeten
Laatst bewerkt:
De verbouwingswerken zijn indrukwekkend en er is ook een lekker kleurtje op gekomen. Bij de post-shade kan je best zorgen dat het kleurverschil met de basis niet te groot wordt. Bij sommige nieuwe motorkits zitten er vanzelf al PE spaken bij, voor wanneer je niet graag extra in de geldbuidel tast hiervoor. Het maakt toch wel een verschilletje qua doorzichtigheid van een wiel, vooral wanneer je er schuin op kijkt en vooral het opvulmateriaal ziet. De figuur is goed aangekleed, ze zelf sculpten heb ik nog niet geprobeerd.