1/47 Royal Caroline 1749 - Panart *Presentation and unboxing*
- Onderwerp starter Ptèr
- Startdatum
Hoi Ken,
Ik heb een setje schraapstaal die verkrijgbaar zijn online of in een goede winkel. Ze zijn er in verschillende formaten en ook in klein formaat voor precies werk.
Je kunt ieder stukje staal gebruiken zolang er maar een scherp randje aan zit ook wel een braam genoemd. Ook gebruik ik hobbymesjes en die doen het ook verdraaid goed. Het mesje onder een klein hoekje houden tegen het hout en dan met de nerf mee schrapen in lange en langzame bewegingen.
Ik heb een setje schraapstaal die verkrijgbaar zijn online of in een goede winkel. Ze zijn er in verschillende formaten en ook in klein formaat voor precies werk.
Je kunt ieder stukje staal gebruiken zolang er maar een scherp randje aan zit ook wel een braam genoemd. Ook gebruik ik hobbymesjes en die doen het ook verdraaid goed. Het mesje onder een klein hoekje houden tegen het hout en dan met de nerf mee schrapen in lange en langzame bewegingen.
Hoi Jan,
Gewoon starten met een klein scheepje, niet meteen HMS Victory en het dan als "oefenstuk" gebruiken als het ware. Neem een model dat niet te duur is en vooral een aantal basisbeginselen in zich heeft. Je leert dan het meest en foutjes doen in de portefeuille niet zo'n pijn.
Gewoon starten met een klein scheepje, niet meteen HMS Victory en het dan als "oefenstuk" gebruiken als het ware. Neem een model dat niet te duur is en vooral een aantal basisbeginselen in zich heeft. Je leert dan het meest en foutjes doen in de portefeuille niet zo'n pijn.
Mooi verslag Peter, heldere toelichting en veel plaatjes ter illustratie 
Heb ooit een kit van een houten schip in mijn bezit gehad, maar weer verkocht
vanwege teveel twijfel over het succesvol kunnen voltooien ervan.
Ik ga goed opletten hier en eens uitkijken naar een houten kit voor beginners...
Veel plezier
Heb ooit een kit van een houten schip in mijn bezit gehad, maar weer verkocht
vanwege teveel twijfel over het succesvol kunnen voltooien ervan.
Ik ga goed opletten hier en eens uitkijken naar een houten kit voor beginners...
Veel plezier
Hallo iedereen!
pffffffff....pfffffffffffffff....even het stof van dit topic afblazen....
Het is een tijdje geleden sinds mijn laatste update...
Helaas had ik nog wat grote werken in onze nieuwe woning af te ronden die ervoor gezorgd hebben dat het modelbouwen niet mogelijk was.
Daarbij ben ik met een paar compagnons een eigen bedrijf begonnen, wat er voor zorgt dat ik nog minder vrije tijd over heb.
Soms vraag ik me af waarom ik het mezelf allemaal aan doe?
Goed, ik heb wel gemerkt dat het bouwen bij me allerlei creativiteit oproept en het helpt me mijn zinnen te verzetten in zeer drukke tijden, naast het feit dat ik het ook erg leuk vind. Om die reden heb ik sinds deze week in mijn overvolle agenda, vaste bouwmomenten ingepland. Het gaat daarmee niet snel, maar voortgang is er wel.
Alvast een "sneak peak" van wat komen gaat...ik hoop dat ik jullie blijf boeien met mijn updates.
tot later,
Pter
pffffffff....pfffffffffffffff....even het stof van dit topic afblazen....
Het is een tijdje geleden sinds mijn laatste update...
Helaas had ik nog wat grote werken in onze nieuwe woning af te ronden die ervoor gezorgd hebben dat het modelbouwen niet mogelijk was.
Daarbij ben ik met een paar compagnons een eigen bedrijf begonnen, wat er voor zorgt dat ik nog minder vrije tijd over heb.
Soms vraag ik me af waarom ik het mezelf allemaal aan doe?
Goed, ik heb wel gemerkt dat het bouwen bij me allerlei creativiteit oproept en het helpt me mijn zinnen te verzetten in zeer drukke tijden, naast het feit dat ik het ook erg leuk vind. Om die reden heb ik sinds deze week in mijn overvolle agenda, vaste bouwmomenten ingepland. Het gaat daarmee niet snel, maar voortgang is er wel.
Alvast een "sneak peak" van wat komen gaat...ik hoop dat ik jullie blijf boeien met mijn updates.
tot later,
Pter
Mooi project, en heel mooie boot trouwens.
Ik herken je probleem om tijd te vinden zeer goed. De laatste maanden ben ik zelf niet meer aan bouwen toegekomen als zaakvoerder van mijn eigen firma.
De stap naar een eigen bedrijf is inderdaad zeer tijdrovend, dus ik hoop dat je effectief de tijd vindt om verder te bouwen.
Voor mij zijn de weinige uren die ik aan bouwen kan besteden wel een echte uitlaatklep. Het laat me toe om even al de drukte, werk, uitdagingen, problemen enz uit mijn hoofd te zetten.
Ik wens je dus van harte succes met de firma, en dit project.
Dirk
Ik herken je probleem om tijd te vinden zeer goed. De laatste maanden ben ik zelf niet meer aan bouwen toegekomen als zaakvoerder van mijn eigen firma.
De stap naar een eigen bedrijf is inderdaad zeer tijdrovend, dus ik hoop dat je effectief de tijd vindt om verder te bouwen.
Voor mij zijn de weinige uren die ik aan bouwen kan besteden wel een echte uitlaatklep. Het laat me toe om even al de drukte, werk, uitdagingen, problemen enz uit mijn hoofd te zetten.
Ik wens je dus van harte succes met de firma, en dit project.
Dirk
Heel mooi project en een prachtig schip.
Een bouwverslag dat zeer goed is toegelicht zodat ook de leken kunnen volgen. Hopelijk blijf je voldoende tijd vinden om je hobby verder uit te oefenen.
Succes met het bedrijf en de verdere bouw van je “Royal Caroline”.
Mvg
airbus56
Een bouwverslag dat zeer goed is toegelicht zodat ook de leken kunnen volgen. Hopelijk blijf je voldoende tijd vinden om je hobby verder uit te oefenen.
Succes met het bedrijf en de verdere bouw van je “Royal Caroline”.
Mvg
airbus56
Sheet 1 - Figure 6 & 7 - Damage control
Hallo iedereen,
Na een flinke zomerstop, ga ik weer verder met de bouw van Royal Caroline.
Ik heb nog steeds moeite met het wennen aan de chaotische tekeningen. Dat alles kris kras door elkaar op zo'n groot A0 vel staat, de tekeningen ergens in 1985 gemaakt zijn, helpt niet mee.
Het is mijn beperking dat ik er nog geen goed systeem in heb gevonden en daarom slecht vooruit kan zien in de bouwfasen.
Om die reden heb ik eerder een fout gemaakt. Ik heb het eerste dek bekleed met latjes en nu blijkt dat ik later in de bouw, de supportsteunen van de spanten op dat dek moet wegzagen. Dit betekent dat ik een deel van het dek opnieuw moet beplanken, nadat ik eerst een deel moet slopen.
Ik heb wat andere bouwverslagen gelezen van Italiaanse fabrikanten en nu blijkt dat deze methode veel gebruikt wordt om later stukken spant weg te zagen. Zo leer je steeds weer nieuwe dingen. Bij de Spaanse fabrikanten zie je deze methode niet of nauwelijks.
Vervolgens ga ik verder met het bekleden van de binnenruimtes.
Ik besluit ook een tafel en stoel te maken voor de aankleding.
Tijd om het dak erop te leggen..
Ik heb nog wat werk aan de voorkant van het schip. Ik plaats twee dekbalken en bekleed het stukje wand met hout. Ik zet eerst een middenlijn, daarna plaats ik de latjes.
Als dit gedaan is moet ik gaan beginnen met het afschuinen van de spanten. Dit is een nauwkeurig werkje. Maak je een fout, dan is dit te zien later tijdens de beplankingsfase. Ik besluit om bij de boeg een paar stukken balsahout te plaatsen. Op die manier krijgen de huidlatten daar meer steun.
Na veel schuurwerk is de boeg klaar. Nu de rest van de spanten nog...
Tot de volgende update!
Peter
Hallo iedereen,
Na een flinke zomerstop, ga ik weer verder met de bouw van Royal Caroline.
Ik heb nog steeds moeite met het wennen aan de chaotische tekeningen. Dat alles kris kras door elkaar op zo'n groot A0 vel staat, de tekeningen ergens in 1985 gemaakt zijn, helpt niet mee.
Het is mijn beperking dat ik er nog geen goed systeem in heb gevonden en daarom slecht vooruit kan zien in de bouwfasen.
Om die reden heb ik eerder een fout gemaakt. Ik heb het eerste dek bekleed met latjes en nu blijkt dat ik later in de bouw, de supportsteunen van de spanten op dat dek moet wegzagen. Dit betekent dat ik een deel van het dek opnieuw moet beplanken, nadat ik eerst een deel moet slopen.
Ik heb wat andere bouwverslagen gelezen van Italiaanse fabrikanten en nu blijkt dat deze methode veel gebruikt wordt om later stukken spant weg te zagen. Zo leer je steeds weer nieuwe dingen. Bij de Spaanse fabrikanten zie je deze methode niet of nauwelijks.
Vervolgens ga ik verder met het bekleden van de binnenruimtes.
Ik besluit ook een tafel en stoel te maken voor de aankleding.
Tijd om het dak erop te leggen..
Ik heb nog wat werk aan de voorkant van het schip. Ik plaats twee dekbalken en bekleed het stukje wand met hout. Ik zet eerst een middenlijn, daarna plaats ik de latjes.
Als dit gedaan is moet ik gaan beginnen met het afschuinen van de spanten. Dit is een nauwkeurig werkje. Maak je een fout, dan is dit te zien later tijdens de beplankingsfase. Ik besluit om bij de boeg een paar stukken balsahout te plaatsen. Op die manier krijgen de huidlatten daar meer steun.
Na veel schuurwerk is de boeg klaar. Nu de rest van de spanten nog...
Tot de volgende update!
Peter
je schiet meteen met een flink tempo terug in gang.
Afbreken lijkt stilaan standaard te worden in het scheepsbouw wereldje. Nooit leuk, maar je bent zeker niet de enige die af en toe worstelt met de handleiding.
Verder alvast een mooie update, ga je dat tafeltje later nog zien staan?
succes met het schuren van de spanten en de daarop volgende werkzaamheden.
Afbreken lijkt stilaan standaard te worden in het scheepsbouw wereldje. Nooit leuk, maar je bent zeker niet de enige die af en toe worstelt met de handleiding.
Verder alvast een mooie update, ga je dat tafeltje later nog zien staan?
succes met het schuren van de spanten en de daarop volgende werkzaamheden.
Sheet 1 - Figure 8 - first layer of planking...
Hoi allemaal,
Ik ben weer een stapje verder met de bouw van Royal Caroline. Alle spanten zijn afgeschuind en dus kan er met de beplanking gestart worden.
Voordat ik hiermee begin, vond ik de dekdelen aan de rand van het schip, een beetje teveel doorveren en "los" hangen. Om die reden heb ik wat steuntjes van resthout geplaatst voor extra stevigheid.
Een nadeel van dit model is, dat de valse kiel, dus de plaat waarop de spanten op vastgezet zijn, ook meteen de echte kiel is. Dat wil zeggen, er wordt niet naderhand een kiel van notenhout tegenaan gelijmd. Dit geldt ook voor de scheg bij de boeg.
Om die reden moet ik wat aanpassingen doen om ervoor te zorgen dat mijn huidplanken netjes verzinken met de kiel. Ik zal de kiel later beplanken met houtfineer, wat tevens de tweede laag is van de beplanking.
Ik begin met de achterkant van het schip. Ik tegen de kielbalk af en markeer het stuk wat ik moet weghalen:
Hierna snijd ik met een mes 2x een parallele lijn, (1x recht en 1x schuin naar de andere lijn toe) waardoor een kleine inkeping ontstaat.
Daarna haal ik het overtollige hout weg met een steekbeitel. De gewenste diepte is de diepte van de 1e laag huidplankjes omdat ik de kiel later nog beplank met fineer.
Verder maak ik een kleine inkeping over de lengte van het schip, net onder de spanten. Van te voren had ik al donkere beits aangebracht zodat de kielbalk goed zichtbaar wordt en je makkelijker een rechte lijn kunt aanhouden.
Ook is een inkeping handig bij de boeg, zodat daar de latjes netjes in de scheg vallen.
Zo, nu is het moment aangekomen voor het aanbrengen van de eerste latten. Het meegeleverde hout is prima en is in heet water snel te buigen in de gewenste vorm. Ik gebruik in dit geval een maatbeker om de curve bij de boeg een beetje te benaderen. Met mijn handen buig ik het verder om het schip. Doordat het hout soepel geworden is door het kokend hete water, breekt het niet.
Zo, de eerste latjes zitten er al tegen. Doordat dit een eerste laag betreft, maakt het nog niet zo veel uit als er wat foutjes in zitten. Met de tweede laag kun je die mooi wegwerken. Een groot voordeel van een dubbele rompbeplanking.
Tot de volgende update, blijven jullie nog volgen?
Peter
Hoi allemaal,
Ik ben weer een stapje verder met de bouw van Royal Caroline. Alle spanten zijn afgeschuind en dus kan er met de beplanking gestart worden.
Voordat ik hiermee begin, vond ik de dekdelen aan de rand van het schip, een beetje teveel doorveren en "los" hangen. Om die reden heb ik wat steuntjes van resthout geplaatst voor extra stevigheid.
Een nadeel van dit model is, dat de valse kiel, dus de plaat waarop de spanten op vastgezet zijn, ook meteen de echte kiel is. Dat wil zeggen, er wordt niet naderhand een kiel van notenhout tegenaan gelijmd. Dit geldt ook voor de scheg bij de boeg.
Om die reden moet ik wat aanpassingen doen om ervoor te zorgen dat mijn huidplanken netjes verzinken met de kiel. Ik zal de kiel later beplanken met houtfineer, wat tevens de tweede laag is van de beplanking.
Ik begin met de achterkant van het schip. Ik tegen de kielbalk af en markeer het stuk wat ik moet weghalen:
Hierna snijd ik met een mes 2x een parallele lijn, (1x recht en 1x schuin naar de andere lijn toe) waardoor een kleine inkeping ontstaat.
Daarna haal ik het overtollige hout weg met een steekbeitel. De gewenste diepte is de diepte van de 1e laag huidplankjes omdat ik de kiel later nog beplank met fineer.
Verder maak ik een kleine inkeping over de lengte van het schip, net onder de spanten. Van te voren had ik al donkere beits aangebracht zodat de kielbalk goed zichtbaar wordt en je makkelijker een rechte lijn kunt aanhouden.
Ook is een inkeping handig bij de boeg, zodat daar de latjes netjes in de scheg vallen.
Zo, nu is het moment aangekomen voor het aanbrengen van de eerste latten. Het meegeleverde hout is prima en is in heet water snel te buigen in de gewenste vorm. Ik gebruik in dit geval een maatbeker om de curve bij de boeg een beetje te benaderen. Met mijn handen buig ik het verder om het schip. Doordat het hout soepel geworden is door het kokend hete water, breekt het niet.
Zo, de eerste latjes zitten er al tegen. Doordat dit een eerste laag betreft, maakt het nog niet zo veel uit als er wat foutjes in zitten. Met de tweede laag kun je die mooi wegwerken. Een groot voordeel van een dubbele rompbeplanking.
Tot de volgende update, blijven jullie nog volgen?
Peter