Dat is nu toch wel iets om te volgen,ook bij de militairia bouw kan je deze techniek gebruiken.
1/24 VW Golf 5 GTI [DONE]
- Onderwerp starter coachke
- Startdatum
Schaal 1/24 - 1/25
Beste vrienden na een weeral bewogen week , dochter haar motor van haar BMW opgeblazen de distributieketting stuk een zeer bekende fout van dat type motor maar er was ons verzekerd dat die vervangen was en na 11 maanden vanaf dat ze hem gekocht had " kapot " ongeveer 3000€ kosten ppfffttt
Eergisteren mijne Golf liet het afweten accu kapot gelukkig zelf kunnen repareren daarom niet veel kunnen doen , maar ik ben er terug hoor
om te beginnen de bodemplaat of in het Vlaams het chassis is zo goed als klaar
Het begin
wat uitleg
nog wat uitleg en bijna af
even vergelijken met een echte geleende foto zuiver voor info bij eventuele klacht zal deze foto verwijderd worden
let wel de uitlaat is niet dezelfde ik denk dat het van een zwaardere Golf is een V6 of VR6
hier nog enkele detail beelden
Zo beste maten je ziet dat ik nog niet heb stilgezeten
Dat was het voor even
Marc
Eergisteren mijne Golf liet het afweten accu kapot gelukkig zelf kunnen repareren daarom niet veel kunnen doen , maar ik ben er terug hoor
om te beginnen de bodemplaat of in het Vlaams het chassis is zo goed als klaar
Het begin
wat uitleg
nog wat uitleg en bijna af
even vergelijken met een echte geleende foto zuiver voor info bij eventuele klacht zal deze foto verwijderd worden let wel de uitlaat is niet dezelfde ik denk dat het van een zwaardere Golf is een V6 of VR6
hier nog enkele detail beelden
Zo beste maten je ziet dat ik nog niet heb stilgezeten
Dat was het voor even
Marc
Ziet er al goed uit.
Kameraden om het wachten op Zero Paint ( de kleur voor de Golf ) ben ik ondertussen weer even in gang geschoten en heb op de foto's van de originele Golf gezien dat er een " haaievinantenne " op staat en die zit niet in de kit en er zit wel een gat in het dak , wat nu ? Wel ik heb er eentje zelf gemaakt eerst foto's gaan nemen bij mijn overbuur die heeft een Golf 6
De maat genomen en deze uitgerekend naar schaal 1/24
Ik ben gestart met een stuk spreu , door dit vlak te vijlen had ik de basis gevonden dacht ik maar dit lukte toch niet zoals ik gewild had .
Dan maar opnieuw begonnen met een stukje styreen dat dik genoeg was en dit in de vorm gesneden ( 3,2 mm ) eens ik die vorm had heb ik er dan de vin op gekleefd en in vorm geschuurd om dan dit dit eindresultaat te komen
ik ben er tevreden mee
grt
Marc
De maat genomen en deze uitgerekend naar schaal 1/24
Ik ben gestart met een stuk spreu , door dit vlak te vijlen had ik de basis gevonden dacht ik maar dit lukte toch niet zoals ik gewild had .
Dan maar opnieuw begonnen met een stukje styreen dat dik genoeg was en dit in de vorm gesneden ( 3,2 mm ) eens ik die vorm had heb ik er dan de vin op gekleefd en in vorm geschuurd om dan dit dit eindresultaat te komen
ik ben er tevreden mee
grt
Marc
Al ken ik niets van automodelbouw toch vind ik het zeer leerzaam om te volgen. Knap werk.
Grtz Bart.
Grtz Bart.
Na ongeveer een maand wachten heb ik uiteindelijk mijn verf binnen gekregen , het is te zeggen de mensen van "Domino " hadden ze mee gebracht naar Mol
Ik ben dan snel terug in gang geschoten en de auto in de primer gezet
Na even met een versleten slispapier ( schuurpapier ) heb ik de eerste laagjes gelegd ik moet zeggen deze verf werkt werkelijk fantastisch goed het is ongeveer hetzelfde principe als echte autolak alleen de verdunners zijn ietsje anders ze dekt goed en het voornaamste is dat je er geen wolken mee spuit in de verf , dat wil zeggen dat je soms hebt dat metaaldeeltjes in de verf zich anders leggen of ophopen en dan krijg je verschil van verf een soort wolk waar de verf donkerder of lichter toont
Bij deze zero paint is dat niet het geval na een kwartiertje wachten kan je er terug mee werken dan is de verf niet meer vinger gevoelig
De vernis is volledig 2K ( twee componenten ) dat wil zeggen voor de vrienden die het niet kennen dat vernis een dikke doorschijnende vloeistof is en deze word dan aangemaakt met verharder en daarna komt er nog verdunner bij
2 delen vernis , 1 deel verharde en 0,3 deel verdunner
ook dit spuit geweldig en blinkt enorm deze vernis word dan steenhard zodanig dat je deze kan schuren en terug oppolijsten geweldig spul
1 ding is de reuk zeker niet in de living aan te raden en goed verluchten is de boodschap
Hier de Golf in de vernis
Nu had ik een probleem de achterste veiligheidsriemen had ik voorzien maar de voorste moesten er ook nog in komen maar hoe ? Omdat die er maar in konden als de cockpit en de raampartij gemonteerd was en dan kon ik er niet meer aan dus heb ik iets geprobeerd en is me gelukt , ik heb de maat genomen en de riempjes op maat afgeknipt het gordelslot voorzien aan de bovenzijde van de riem heb ik een klein stukje omgeslagen om een mooi niet uitgerafelde riem te krijgen en daarna in de raampartij gekleefd waar ze in het echt hangen en onderaan gewoon los laten hangen
de boel gemonteerd en daarna door het open dak de riempjes mooi naast de stoel naar onder geleid zoals het hoort het enige verschil is dat ze niet vast hangen op de vloer ( maar dat ziet geen mens )
Hier dan nog een foto met de koplampen erin
Zo nu snel de auto afmaken dan kan ik hem leveren
Grt
Marc
Ik ben dan snel terug in gang geschoten en de auto in de primer gezet
Na even met een versleten slispapier ( schuurpapier ) heb ik de eerste laagjes gelegd ik moet zeggen deze verf werkt werkelijk fantastisch goed het is ongeveer hetzelfde principe als echte autolak alleen de verdunners zijn ietsje anders ze dekt goed en het voornaamste is dat je er geen wolken mee spuit in de verf , dat wil zeggen dat je soms hebt dat metaaldeeltjes in de verf zich anders leggen of ophopen en dan krijg je verschil van verf een soort wolk waar de verf donkerder of lichter toont
Bij deze zero paint is dat niet het geval na een kwartiertje wachten kan je er terug mee werken dan is de verf niet meer vinger gevoelig
De vernis is volledig 2K ( twee componenten ) dat wil zeggen voor de vrienden die het niet kennen dat vernis een dikke doorschijnende vloeistof is en deze word dan aangemaakt met verharder en daarna komt er nog verdunner bij
2 delen vernis , 1 deel verharde en 0,3 deel verdunner
ook dit spuit geweldig en blinkt enorm deze vernis word dan steenhard zodanig dat je deze kan schuren en terug oppolijsten geweldig spul
1 ding is de reuk zeker niet in de living aan te raden en goed verluchten is de boodschap
Hier de Golf in de vernis
Nu had ik een probleem de achterste veiligheidsriemen had ik voorzien maar de voorste moesten er ook nog in komen maar hoe ? Omdat die er maar in konden als de cockpit en de raampartij gemonteerd was en dan kon ik er niet meer aan dus heb ik iets geprobeerd en is me gelukt , ik heb de maat genomen en de riempjes op maat afgeknipt het gordelslot voorzien aan de bovenzijde van de riem heb ik een klein stukje omgeslagen om een mooi niet uitgerafelde riem te krijgen en daarna in de raampartij gekleefd waar ze in het echt hangen en onderaan gewoon los laten hangen
de boel gemonteerd en daarna door het open dak de riempjes mooi naast de stoel naar onder geleid zoals het hoort het enige verschil is dat ze niet vast hangen op de vloer ( maar dat ziet geen mens )
Hier dan nog een foto met de koplampen erin
Zo nu snel de auto afmaken dan kan ik hem leveren
Grt
Marc
