1/350 Bismarck restauratieproject (Tamiya 1/350) [DONE]
- Onderwerp starter StevenVD
- Startdatum
Ook de sloepen waren al bijna af toen ik fouten ontdekte.
Ze hadden te weinig en te dikke bankjes. Ik sneed die dan maar weg.
En dan moest er toch eens gedryfit worden.
De bootjes worden nog mat gelakt en met een wash behandeld. De ruitjes zullen met Crystal Klear gemaakt worden.
Deze constructies zullen de draagbalken worden waarop het model zal rusten. Ze steken aan beide zijden van de hull zo'n anderhalve cm uit.
Ze hadden te weinig en te dikke bankjes. Ik sneed die dan maar weg.
En dan moest er toch eens gedryfit worden.
De bootjes worden nog mat gelakt en met een wash behandeld. De ruitjes zullen met Crystal Klear gemaakt worden.
Deze constructies zullen de draagbalken worden waarop het model zal rusten. Ze steken aan beide zijden van de hull zo'n anderhalve cm uit.
Bedankt mannen. Even terug naar wat robuustere onderdelen. Het schip moet nog altijd opgesteld worden op een voetstuk. Dat had ik al gekocht en het heeft in Hoboken ook gediend om het schip tentoon te stellen. Er moesten nog draagbalken op komen om te verhinderen dat de boot er af tottert. Die zijn vandaag geschuurd en rood gespoten. Eerst ging ik ze vastsmelten aan een stel spijkers.
Die bleven niet zitten. Daarom zijn er gaten geboord tot dieper in de balken. De spijkers moesten dan langs onder in de pot geboord worden en afgeknipt worden op lengte.
Daarna kon ik de zaak vastlijmen met 2-componentenlijm.
Toen dan het model gedryfit werd, bleken de balken niet evenwijdig. Ik kon de laatst gelijmde balk wel scheef duwen en zo het stel weer in een vlak krijgen. Helaas ligt dat vlak een paar graden gekanteld. Hier de foto's van de test.
Die bleven niet zitten. Daarom zijn er gaten geboord tot dieper in de balken. De spijkers moesten dan langs onder in de pot geboord worden en afgeknipt worden op lengte.
Daarna kon ik de zaak vastlijmen met 2-componentenlijm.
Toen dan het model gedryfit werd, bleken de balken niet evenwijdig. Ik kon de laatst gelijmde balk wel scheef duwen en zo het stel weer in een vlak krijgen. Helaas ligt dat vlak een paar graden gekanteld. Hier de foto's van de test.
Schitterende modelbouw,schitterend schilderwerk en een schitterend topic meer kan ik hier niet aan toevoegen. ...
Jullie zijn fijne supporters, aan dit tempo zie ik de Bismarck binnen een week af geraken. Vandaag zijn er ook een paar moeilijke puntjes afgewerkt.
Een van de Arado's werd opgehangen aan de scheepskraan aan stuurboord. Omdat het zwaartepunt verschilt van bij de echte, moest ik het vliegtuig aan de staart een extra ankerpunt geven. Dit heb ik met haar gedaan. Bij deze vliegtuigen werd het takelen via de geopende canopy gedaan, dus moest die ook nog eens doorgezaagd worden. De beschildering ging gelukkig gemakkelijk door het opgebrachte reliëf en de Eduard props zien er heel mooi uit.
De Academy schroeven die ik gekregen heb, zijn aangepast aan de assen van het model en opgehangen. Er is een spijtig verschil met de echte Bismarck, die had niet allemaal identieke schroeven. Ik ontdekte dit echter toen alles al geschilderd was, dus kon ik de stuurboordschroef niet meer omkeren.
Deze haspels ontbraken nog op het appel. In de inzet zie je nog een extra scratchwerkje.
Deze oefenkanonnen moeten tussen de achterste twee geschutstorens komen. Een bouwverslag van een andere site http://www.florymodels.co.uk/trumperter-1200-bismark-part-3/) maakte duidelijk dat het twee verschillende kanonnen zijn. Ik heb ze al grijs geschilderd.
Een van de Arado's werd opgehangen aan de scheepskraan aan stuurboord. Omdat het zwaartepunt verschilt van bij de echte, moest ik het vliegtuig aan de staart een extra ankerpunt geven. Dit heb ik met haar gedaan. Bij deze vliegtuigen werd het takelen via de geopende canopy gedaan, dus moest die ook nog eens doorgezaagd worden. De beschildering ging gelukkig gemakkelijk door het opgebrachte reliëf en de Eduard props zien er heel mooi uit.
De Academy schroeven die ik gekregen heb, zijn aangepast aan de assen van het model en opgehangen. Er is een spijtig verschil met de echte Bismarck, die had niet allemaal identieke schroeven. Ik ontdekte dit echter toen alles al geschilderd was, dus kon ik de stuurboordschroef niet meer omkeren.
Deze haspels ontbraken nog op het appel. In de inzet zie je nog een extra scratchwerkje.
Deze oefenkanonnen moeten tussen de achterste twee geschutstorens komen. Een bouwverslag van een andere site http://www.florymodels.co.uk/trumperter-1200-bismark-part-3/) maakte duidelijk dat het twee verschillende kanonnen zijn. Ik heb ze al grijs geschilderd.
H
Harmen
Guest
Erg leuk verslag om door te lezen van dit project!
Dankuwel vrienden, hier nog wat vorderingen na een druk weekend (International Table Top Day meegedaan in Sir Playalot bijvoorbeeld).
De vlaggenmast achteraan moest er misschien niet op, je ziet hem niet meer op de laatste foto's van de Bismarck, maar daar zie je dan ook weinig detail.
Deze antenne moest nog gescratcht worden naar zijn evenbeeld. Hopelijk verlies ik ze nu niet meer.
Ik had geen relingen meer voor de bootjes, maar ik had wel teveel trappen over. Met wat denkwerk konden die nuttig gebruikt worden door ze in twee te snijden. Dat leverde al zeker voor drie van de zes boten een bijna exact passende reling op.
De vlaggenmast achteraan moest er misschien niet op, je ziet hem niet meer op de laatste foto's van de Bismarck, maar daar zie je dan ook weinig detail.
Deze antenne moest nog gescratcht worden naar zijn evenbeeld. Hopelijk verlies ik ze nu niet meer.
Ik had geen relingen meer voor de bootjes, maar ik had wel teveel trappen over. Met wat denkwerk konden die nuttig gebruikt worden door ze in twee te snijden. Dat leverde al zeker voor drie van de zes boten een bijna exact passende reling op.
Bedankt, Beyond. Hier nog wat meer detail, ik heb ook de panama-kluizen gemaakt. Daarvoor moest er terug wat reling wijken.
De bootjes hebben ook reling gekregen, gemaakt uit stukjes PE-trap. Dat is nu helemaal opgebruikt.
Nog wat plekjes kregen een stukje extra reling, zoals de platforms waar de kraanarm gezekerd wordt.
De bootjes hebben ook reling gekregen, gemaakt uit stukjes PE-trap. Dat is nu helemaal opgebruikt.
Nog wat plekjes kregen een stukje extra reling, zoals de platforms waar de kraanarm gezekerd wordt.
Steeds denk ik in de zelfde richting als Beyond dit is het einde van de werkzaamheden en steeds blijf je ons zo aangenaam verrassen. ..
