1/35 Evacuation Antwerp 1914
- Onderwerp starter Pascal
- Startdatum
Amai Erwin .
Is wel een knap stuk en de houten hoorn is echt geweldig mooi en dat het dan nog werkt maakt het compleet.
Blij dat je de afmetingen geeft want dan weet ik dat ik er niet ver naast zit.
De diameter hoorn is hier 13mm*35mm= 455 mm.
voet 10mm*35mm=350 mm.
bovenvlak 9 mm*35mm=315mm.
Ben onder de indruk van die houten hoorn.
Is wel een knap stuk en de houten hoorn is echt geweldig mooi en dat het dan nog werkt maakt het compleet.
Blij dat je de afmetingen geeft want dan weet ik dat ik er niet ver naast zit.
De diameter hoorn is hier 13mm*35mm= 455 mm.
voet 10mm*35mm=350 mm.
bovenvlak 9 mm*35mm=315mm.
Ben onder de indruk van die houten hoorn.
Na 1 zoekopdracht in google : HierIs inderdaad een vreemde combinatie maar klopt inderdaad dusDie wrijfletters/dry decals en nog enkelen benamingen ervoor zijn bijna nergens meer te vinden helaas
Prachtig resultaat, en inderdaad in die tijd was het niet ongebruikelijk dat een dergelijke zaak ook nog sigaren verkocht, we hebben het dan meestal wel over de duurdere exemplaren die gekocht werden door het soort volk dat ook wel een piano in huis had staan. Ook nu worden sigaren soms wel in vreemde combinaties verkocht, hier in Torhout is er bijvoorbeeld een hip kapsalon dat ook sigaren (per stuk) en whiskey verkoopt.
Bedankt Danny, Ik had nog niet echt op Google gekeken de laatste tijd voor deze wrijfletters.
Amai dan heb ik geluk gehad want heb ze aan 0.50 cent per vel gekocht.
Mag al eens meevallen want nu slaat Murphy weer toe en elektriciteit jaren 50 moeten vervangen door kortsluiting.
Toestellen begeven het (ouderdom) en als klap op de vuurpijl ook mijn camera waardoor de kwaliteit slecht is waarvoor mijn excuses.
Met mijn telefoon uit de jaren stilletjes gaat het ook niet lukken dus zullen we weer aan den ezel zijne staart moeten draaien maar die zit met lege maag en ik vind hem nergens niet.
Kijk graag naar de koers en nu de tuin weer op orde staat kan ik verder met verhaal diorama.
Dit zijn de figuren die je pas terug zal zien als ze allemaal geschilderd zijn.
Tot de volgende...
Mag al eens meevallen want nu slaat Murphy weer toe en elektriciteit jaren 50 moeten vervangen door kortsluiting.
Toestellen begeven het (ouderdom) en als klap op de vuurpijl ook mijn camera waardoor de kwaliteit slecht is waarvoor mijn excuses.
Met mijn telefoon uit de jaren stilletjes gaat het ook niet lukken dus zullen we weer aan den ezel zijne staart moeten draaien maar die zit met lege maag en ik vind hem nergens niet.
Kijk graag naar de koers en nu de tuin weer op orde staat kan ik verder met verhaal diorama.
Dit zijn de figuren die je pas terug zal zien als ze allemaal geschilderd zijn.
Tot de volgende...
Laatst bewerkt:
Had eerst de indruk dat deze figuren een beetje te zwaar gekleed waren voor de periode maar de evacuatie van Antwerpen vond plaats begin oktober 1914 en dus kan het wel kloppen. Ben er trouwens van overtuigd dat jij je wel zal baseren op foto's uit die tijd.
Er zitten knappe figuren tussen, de oudere man op de laatste foto heeft mijn voorkeur.
Er zitten knappe figuren tussen, de oudere man op de laatste foto heeft mijn voorkeur.
Ja Dany die staat raar omdat die nog niet mooi rechtop staat maar komt goed .
Er zijn al zo weinig Belgische soldaten in die schaal.
Ja Erwin op foto zijn ze ook goed gekleed maar in die tijd liepen ze zomers en winters wel goed gekleed als ik de filmpjes bekijk.
Intussen aan een poging om motorfiets te maken.
Er zijn al zo weinig Belgische soldaten in die schaal.
Ja Erwin op foto zijn ze ook goed gekleed maar in die tijd liepen ze zomers en winters wel goed gekleed als ik de filmpjes bekijk.
Intussen aan een poging om motorfiets te maken.
Fantastisch hoe jij iets tot leven brengt Pascal. Zeer gelijkend die motorfiets. Ook die figuren zijn top . Willy.
Zeer mooie poging om die motorfiets te bouwen Pascal maar er ontbreekt toch iets aan deze op de foto hoor.
Ter info: MENG heeft kit HS-005 uitgebracht van een Franse FT-17 tank crew en een ordonnans op de motor. Ok, het is Frans en het is een Peugeot maar er zit een kast omheen het tandwiel en ketting.
Heb deze kit gekocht bij Domino enkele jaren geleden voor 18,50€.
Ter info: MENG heeft kit HS-005 uitgebracht van een Franse FT-17 tank crew en een ordonnans op de motor. Ok, het is Frans en het is een Peugeot maar er zit een kast omheen het tandwiel en ketting.
Heb deze kit gekocht bij Domino enkele jaren geleden voor 18,50€.
meng hs-005 - Scale Modeling Search
www.scalemates.com
Maar weer een dappere poging om een motorfiets te maken 
Dank u mannen.
Ik weet niet met wat jullie vergelijken mannen.
Het betreft hier een motor fiets v/h merk minerva 1901 /1904 die compleet is wat ik eigenlijk had moeten vermelden.
Denk zelfs naargelang ik rondkijk dat deze in de meest oorspronkelijks staat is
Ken de peugeot Erwin maar is van 1917 wat te laat is.
Ook de peugeot uit 1904 had geen kettingkast.
Uiteindelijk is het een gewone fiets met een motor op en had misschien beter die van 1901 gemaakt wat een gewone fiets is met een motor op gemonteerd vanvoor op de kader.
Wat de voorvork betreft had die wat schuiner mogen staan , dat is waar (als je dit bedoelt )maar nu ben je toch wel streng hoor Ron
De motor word een uitdaging die ik graag aanga.
Ik weet niet met wat jullie vergelijken mannen.
Het betreft hier een motor fiets v/h merk minerva 1901 /1904 die compleet is wat ik eigenlijk had moeten vermelden.
Denk zelfs naargelang ik rondkijk dat deze in de meest oorspronkelijks staat is
Ken de peugeot Erwin maar is van 1917 wat te laat is.
Ook de peugeot uit 1904 had geen kettingkast.
Uiteindelijk is het een gewone fiets met een motor op en had misschien beter die van 1901 gemaakt wat een gewone fiets is met een motor op gemonteerd vanvoor op de kader.
Wat de voorvork betreft had die wat schuiner mogen staan , dat is waar (als je dit bedoelt )maar nu ben je toch wel streng hoor Ron
De motor word een uitdaging die ik graag aanga.
Pascal ik ben zo vrij geweest om uw foto even over te nemen en ze recht te trekken nu zijn de wieltjes van uwe fiets weer eirond maar de foto van de echte is nu correcter maar de vork staat toch nog niet juist de bovenbuis doorzagen en een beetje afvijlen en terug kleven ( mijn gedacht he )
Is geen ramp als je er niets aan doe vind het al knap genoeg dat je er aan begin.
Inderdaad Pascal ze weken niet veel van elkaar af waren allemaal kleine dingen die een beetje verschil maakte tussen de toen bestaande merken.
Zoals ik al aangaf gewoon laten zitten die voorvork niemand die het zie zonder referentie foto. Maar die oude motoren vind ik altijd prachtig om te zien.
Coachke die andere heeft ook een Belt (riem) drive alleen een ander systeem.