1/35 Revell Dingo 2 [DONE]
- Onderwerp starter StevenVD
- Startdatum
- Status
Dank voor de complimenten. Het is aluminium printplaat van Kodak. Het is vergelijkbaar met wat je wel eens onder pizza's vindt, maar dan gepolijst.
De deuren zijn opnieuw afgeplakt voor nog wat extra details.
Nu kunnen we de bak gaan dichtmaken als hij ook gedrybrushed is.
De deuren zijn opnieuw afgeplakt voor nog wat extra details.
Nu kunnen we de bak gaan dichtmaken als hij ook gedrybrushed is.
De laadbak is gedrybrushed met lichtgroen. Kan dicht nu.
De radio en de display zitten er nu ook in. Boven de radio wil Revell een andere installatie kleven, maar die vind ik niet in mijn boekje terug en ze ziet er verdacht uit. Dat laat ik dus weg.
Wat ik wel wil plaatsen, zijn de grijze spall liners tegen losgeslagen hullfragmenten. Weer een demonstratie van het nut van aluminiumplaat, die perfect in de juiste vorm te plooien en snijden is.
Deze beugeltjes moeten er dan ook bijgeplakt worden.
En zo komen ze er dan uit te zien. Eerst zwart geprimerd en dan Tamiya Grijs gepost-shadet. Veel werk is er niet meer aan het interieur.
Hey,
Indd, knappe bouw toe nu toe, zeker de gescratchte onderdelen maken een model persoonlijk.
Misschien een tip, voordat je de 'kappe' erop zet, vergeet niet lichtjes stofpigmenten op de vloer te leggen, tenzij je een fabrieksvoertuig zou willen bouwen natuurlijk. Maar te zien aan je verouderingstechnieken die je toepast, zal het wel een gebruikte worden...
Nogmaals, mooi en knap
Indd, knappe bouw toe nu toe, zeker de gescratchte onderdelen maken een model persoonlijk.
Misschien een tip, voordat je de 'kappe' erop zet, vergeet niet lichtjes stofpigmenten op de vloer te leggen, tenzij je een fabrieksvoertuig zou willen bouwen natuurlijk. Maar te zien aan je verouderingstechnieken die je toepast, zal het wel een gebruikte worden...
Nogmaals, mooi en knap
De cabine zit dicht en wordt wat bijgeplamuurd. Nu kan er ook aan de buitenkant wat PE bijgekleefd worden.
De opstapjes moesten op een onlogische manier gekruist bevestigd worden. Eduard heeft dit mis, zodat ik eerst al fout gekleefd had. Gelukkig brak het terug af en ging ik eens goed kijken.
Wat je nu nog ziet van de binnenkant.
Bovenaanzicht met de antisliplaagjes.
De spiegels zijn zilver gespoten. Ook die kunnen er nu aangezet worden.
Een dryfit van de primerwerken.
Zoals je ziet leveren de portieren het meeste werk op. Ik kon ze niet zoals bij de M-ATV met een papiertje dichtplakken, er zat teveel ongeschilderd plastic aan de buitenkant. Nu moeten ze ook allemaal apart met gom omzwachteld worden voor het primen van de buitenkant.
Zoals je ziet leveren de portieren het meeste werk op. Ik kon ze niet zoals bij de M-ATV met een papiertje dichtplakken, er zat teveel ongeschilderd plastic aan de buitenkant. Nu moeten ze ook allemaal apart met gom omzwachteld worden voor het primen van de buitenkant.
Er is nog zoveel te doen dit jaar, dus gaan we maar weer verder met de Dingo.
De zwarte vlekken zijn opgelicht met grijs en daarna is de onderkant van het voertuig al in NAVO-groen gezet. Dit is ook meteen gefaded met wat dunkelgelb. Als dit in de p+ gezet is, wordt het verlijmd zodat bij het aanbrengen van de rest van het groen er een donkergroene pinwash op gespoten kan worden. De rest van het groen komt pas na het opplakken van de kneedgomworstjes om een soft-edge camo mee te spuiten.
De zwarte vlekken zijn opgelicht met grijs en daarna is de onderkant van het voertuig al in NAVO-groen gezet. Dit is ook meteen gefaded met wat dunkelgelb. Als dit in de p+ gezet is, wordt het verlijmd zodat bij het aanbrengen van de rest van het groen er een donkergroene pinwash op gespoten kan worden. De rest van het groen komt pas na het opplakken van de kneedgomworstjes om een soft-edge camo mee te spuiten.
- Status