1/18 Hotwheels Ferrari 333 SP, winnaar van de Daytona 24uur 1998 [wip]
- Onderwerp starter wet sellery
- Startdatum
Een kleine update, maar het resultaat van een paar dagen werk.
Heb een paar hele kleine ringetjes met de draaibank gemaakt. Outer diameter is 2,8mm :
Op deze foto is rechtsonder een driehoekig, grijs onderdeel te zien :
Heeft een paar uurtjes geduurd om dit uit plasticard te maken :
Een stukje koperen buis wordt gebruikt om het vast te zetten :
Dryfit op de versnellingsbak :
Kan nog wat TLC gebruiken.
Oops, bij de vorige update had ik het driehoekige stuk verkeerd om gedryfit.
Heb een ringetje met opstaande rand uit een stuk volle alu buis gedraaid, op de foto zit het driehoekige stukje op de juiste manier op de koperen as.
(Het messing ringetje moet aan de binnenkant zitten ) :
Opnieuw een dryfit met de versnellingsbak (de voorkant van het driehoekige stukje moet nog afgewerkt worden) :
Groeten
Pascal
Heb een paar hele kleine ringetjes met de draaibank gemaakt. Outer diameter is 2,8mm :
Op deze foto is rechtsonder een driehoekig, grijs onderdeel te zien :
Heeft een paar uurtjes geduurd om dit uit plasticard te maken :
Een stukje koperen buis wordt gebruikt om het vast te zetten :
Dryfit op de versnellingsbak :
Kan nog wat TLC gebruiken.
Oops, bij de vorige update had ik het driehoekige stuk verkeerd om gedryfit.
Heb een ringetje met opstaande rand uit een stuk volle alu buis gedraaid, op de foto zit het driehoekige stukje op de juiste manier op de koperen as.
(Het messing ringetje moet aan de binnenkant zitten ) :
Opnieuw een dryfit met de versnellingsbak (de voorkant van het driehoekige stukje moet nog afgewerkt worden) :
Groeten
Pascal
Bedankt Erik,
Nog een paar updates en dan zijn jullie up-to-date. Vanaf dan zal het een heel stuk langzamer gaan. Wat ik tot nu toe heb getoond zijn de updates van juni 2013 tot september 2017.
Groeten
Pascal
Nog een paar updates en dan zijn jullie up-to-date. Vanaf dan zal het een heel stuk langzamer gaan. Wat ik tot nu toe heb getoond zijn de updates van juni 2013 tot september 2017.
Groeten
Pascal
Heb NOG maar eens een onderdeel van de vering opnieuw gemaakt (zal intussen versie 5 of 6 zijn).
Bij de vorige versies had ik oogschroeven aangepast. Dit keer heb ik met de draaibank kleine ringetjes afgesneden (2,5 mm diameter, 0,9 mm dikte)
Op deze ringetjes heb ik een stukje messing buis gesoldeerd. Dat stukje buis komt in een stukje koperen buis te zittten.
Dat stukje koperen buis zit dan weer in het conische stuk van de vering.
Op de foto is beneden de oogschroef, bovenaan de nieuwe versie te zien :
Het ringetje is een stuk dunner dan de oogschroef, de opening in de ring is groter :
Verder heb ik uit een plastic brienaald het ronde vat gedraaid dat op deze foto in het midden is te zien :
(for reference only)
Op de bovenkant komt een ringetje dat ik uit alu staaf heb gedraaid, hierin komt een kleine (M1) zeskant bout.
Beide zitten nog los op het plastic vat, is een dryfit voor de foto's :
Heb wat zitten priegelen op een paar millimeter.
Deze koppelingen zijn met de draaibank gedraaid uit een 6-kant messing staaf, diameter 2mm, de ene wordt blauw, de andere rood geschilderd :
Dankzij de hulp van Roy vd M. heb ik de ringetjes met de 6 uitsparingen kunnen maken.
Gat geboord in een messing staaf, deze met de freesmachine van de 6 uitsparingen voorzien, en daarna met de draaibank de ringetjes af gesneden.
De diameter is 4 mm :
Zo komen ze op de vering te zitten :
Voila, nu is dit topic up-to-date, het laatste deel van deze update is van afgelopen zondag.
Groeten
Pascal
Bij de vorige versies had ik oogschroeven aangepast. Dit keer heb ik met de draaibank kleine ringetjes afgesneden (2,5 mm diameter, 0,9 mm dikte)
Op deze ringetjes heb ik een stukje messing buis gesoldeerd. Dat stukje buis komt in een stukje koperen buis te zittten.
Dat stukje koperen buis zit dan weer in het conische stuk van de vering.
Op de foto is beneden de oogschroef, bovenaan de nieuwe versie te zien :
Het ringetje is een stuk dunner dan de oogschroef, de opening in de ring is groter :
Verder heb ik uit een plastic brienaald het ronde vat gedraaid dat op deze foto in het midden is te zien :
(for reference only)
Op de bovenkant komt een ringetje dat ik uit alu staaf heb gedraaid, hierin komt een kleine (M1) zeskant bout.
Beide zitten nog los op het plastic vat, is een dryfit voor de foto's :
Heb wat zitten priegelen op een paar millimeter.
Deze koppelingen zijn met de draaibank gedraaid uit een 6-kant messing staaf, diameter 2mm, de ene wordt blauw, de andere rood geschilderd :
Dankzij de hulp van Roy vd M. heb ik de ringetjes met de 6 uitsparingen kunnen maken.
Gat geboord in een messing staaf, deze met de freesmachine van de 6 uitsparingen voorzien, en daarna met de draaibank de ringetjes af gesneden.
De diameter is 4 mm :
Zo komen ze op de vering te zitten :
Voila, nu is dit topic up-to-date, het laatste deel van deze update is van afgelopen zondag.
Groeten
Pascal
Fantastisch werk, maar... dat weet je zelf waarschijnlijk ook wel (stiekem (hoef je niet toe te geven hoor (mag wel eens trouwens!))).
Merci voor de credits trouwens, de uitsparinkjes zien er goed geslaagd uit.
Zo, nu eens tot rust komen en weer verder met de werkzaamheden
Merci voor de credits trouwens, de uitsparinkjes zien er goed geslaagd uit.
Zo, nu eens tot rust komen en weer verder met de werkzaamheden
Ik heb de draaibank nog maar een jaar. De freesmachine nog maar een paar maanden.
Dankzij de hulp van mensen als Roy vd M. en Haddewade kan ik nu dingen maken die voorheen onmogelijk waren.
Ik had tot over een jaar nog nooit een draaibank van dichtbij gezien. Heb veel filmpjes op youtube bekeken, en vooral veel vragen aan beide heren gesteld.
Een draaibank is niet gevaarlijk als je weet waar je op moet letten, maar het is een HEEL leuk ding om mee te oefenen en te leren.
Dankzij de hulp van mensen als Roy vd M. en Haddewade kan ik nu dingen maken die voorheen onmogelijk waren.
Ik had tot over een jaar nog nooit een draaibank van dichtbij gezien. Heb veel filmpjes op youtube bekeken, en vooral veel vragen aan beide heren gesteld.
Een draaibank is niet gevaarlijk als je weet waar je op moet letten, maar het is een HEEL leuk ding om mee te oefenen en te leren.
Ik heb mijn draaibank en freesmachine ook nog maar sinds januari he, wel veel studie vooraf gedaan.
Maar ik was tevoren gewaarschuwd... op een gegeven moment ga je smoesjes bedenken om die draaibank weer te kunnen gebruiken. 'Oh dat kan ook nog net iets mooier rond' en 'Kijk, da's typisch iets voor de draaibank'. Dan ben je verslaafd... en helaas moet ik toegeven dat dat bij mij ook zo werkt. Waarschijnlijk bij jou ook Pascal?
Maar ik was tevoren gewaarschuwd... op een gegeven moment ga je smoesjes bedenken om die draaibank weer te kunnen gebruiken. 'Oh dat kan ook nog net iets mooier rond' en 'Kijk, da's typisch iets voor de draaibank'. Dan ben je verslaafd... en helaas moet ik toegeven dat dat bij mij ook zo werkt. Waarschijnlijk bij jou ook Pascal?
Ik heb jaaaaren zitten prullen om kleine ringetjes te maken met mijn Dremel. Dat was altijd een hoop gepruts. Met de draaibank is het een fluitje van een cent.
Verslavend : ABSOLUUT !
Verslavend : ABSOLUUT !
Eindelijk nog eens een update. Heb mij de afgelopen maanden bezig gehouden met het bestuderen van de referentie-foto's, want er moeten flink wat kleine onderdeeltjes gemaakt worden. Na eindeloos "brainstormen" en dryfitten, is het gelukt om wat vooruitgang te boeken.
Dit is het eerste onderdeeltje :
Bestaat uit 5 kleine stukjes plastic. Dit onderdeeltje is bij de 1/1 auto een soort van blokje waarop de steun van de achtervleugel wordt vastgeschroefd. Dryfit :
Hierop komt een ander onderdeel - dat nog wat aangepast moet worden - te zitten :
Verder heb ik een andere manier bedacht om de aandrijfassen met de versnellingsbak te verbinden. Deze 2 onderdeeltje heb ik uit een aluminium staaf gedraaid :
Ze worden op een stukje messing buis bevestigd. Dat stukje messing buis wordt IN de versnellingsbak geschoven :
In de messing buis komt nog een stukje koperen buis, en hierin komt de aandrijfas te zitten. Het geheel ziet er dan zo uit :
Als laatste heb ik een nieuwe airjack gemaakt. De messing ringetjes zijn op de draaibank afgestoken, de dekseltjes (eentje is al aan de rechterkant in de buis van de airjack gelijmd, het andere ligt vooraan op de foto) zijn met de draaibank uit een aluminium staaf gedraaid. Het stukje wat omhoog steekt op het messing ringtje dient om de airjack aan de versnellingsbak vast te lijmen :
Slechts een paar onderdeeltjes, maar het resultaat van een HOOP denkwerk.
Tot de volgende.
Dit is het eerste onderdeeltje :
Bestaat uit 5 kleine stukjes plastic. Dit onderdeeltje is bij de 1/1 auto een soort van blokje waarop de steun van de achtervleugel wordt vastgeschroefd. Dryfit :
Hierop komt een ander onderdeel - dat nog wat aangepast moet worden - te zitten :
Verder heb ik een andere manier bedacht om de aandrijfassen met de versnellingsbak te verbinden. Deze 2 onderdeeltje heb ik uit een aluminium staaf gedraaid :
Ze worden op een stukje messing buis bevestigd. Dat stukje messing buis wordt IN de versnellingsbak geschoven :
In de messing buis komt nog een stukje koperen buis, en hierin komt de aandrijfas te zitten. Het geheel ziet er dan zo uit :
Als laatste heb ik een nieuwe airjack gemaakt. De messing ringetjes zijn op de draaibank afgestoken, de dekseltjes (eentje is al aan de rechterkant in de buis van de airjack gelijmd, het andere ligt vooraan op de foto) zijn met de draaibank uit een aluminium staaf gedraaid. Het stukje wat omhoog steekt op het messing ringtje dient om de airjack aan de versnellingsbak vast te lijmen :
Slechts een paar onderdeeltjes, maar het resultaat van een HOOP denkwerk.
Tot de volgende.
Thx !
Een tekening met afmetingen ? Als ik zou kunnen tekenen, zou dat een mogelijkheid zijn. Maar de onderdeeltje zijn te klein om te printen en een aantal (zoals de buis van de airjack) wil ik in metaal hebben, want die worden niet geschilderd.
Update :
Aan de voorkant van het dashboard zit een gebogen buis. Hotwheels heeft die met de rest van de cockpit mee gegoten. Trekt op niks. :
Heb een stukje breinaald gebogen, op maat geschuurd en daar de plastic driehoekjes - die ik van het Hotwheels onderdeel heb gezaagd - op gelijmd :
Dryfit :
De vloerplaat van de cockpit heeft wat plactic strips gekregen. Aan de achterkant heb ik een ovaal gat gemaakt, in het gat komen een aantal kabeltjes :
Het dashboard krijgt een aantal piepkleine details. In het grote ronde gat in het midden, komt een knopje :
Dat knopje is een stukje messing, hieronder komt een ringetje :
Voor de schakelaars, ga ik dit gebruiken :
Een lekkere fles Jacob's Creek Chardonnay, geeft dit wijnlood :
Hieruit heb een kastje (2 x 2,3 x 4 mm) gemaakt waar 4 zekeringen in komen te zitten :
Tenslotte heb ik nog wat strips op het motorblok gelijmd :
En een paar héééél kleine onderdeeltjes gemaakt :
Die dingen zijn zo klein dat ze moeilijk te fotograferen zijn :
De lijmsporen en oneffenheden worden nog weg geschuurd.
Tot de volgende.
Groeten
Pascal
Een tekening met afmetingen ? Als ik zou kunnen tekenen, zou dat een mogelijkheid zijn. Maar de onderdeeltje zijn te klein om te printen en een aantal (zoals de buis van de airjack) wil ik in metaal hebben, want die worden niet geschilderd.
Update :
Aan de voorkant van het dashboard zit een gebogen buis. Hotwheels heeft die met de rest van de cockpit mee gegoten. Trekt op niks. :
Heb een stukje breinaald gebogen, op maat geschuurd en daar de plastic driehoekjes - die ik van het Hotwheels onderdeel heb gezaagd - op gelijmd :
Dryfit :
De vloerplaat van de cockpit heeft wat plactic strips gekregen. Aan de achterkant heb ik een ovaal gat gemaakt, in het gat komen een aantal kabeltjes :
Het dashboard krijgt een aantal piepkleine details. In het grote ronde gat in het midden, komt een knopje :
Dat knopje is een stukje messing, hieronder komt een ringetje :
Voor de schakelaars, ga ik dit gebruiken :
Een lekkere fles Jacob's Creek Chardonnay, geeft dit wijnlood :
Hieruit heb een kastje (2 x 2,3 x 4 mm) gemaakt waar 4 zekeringen in komen te zitten :
Tenslotte heb ik nog wat strips op het motorblok gelijmd :
En een paar héééél kleine onderdeeltjes gemaakt :
Die dingen zijn zo klein dat ze moeilijk te fotograferen zijn :
De lijmsporen en oneffenheden worden nog weg geschuurd.
Tot de volgende.
Groeten
Pascal
Twee dagen zitten klooien met carbon decals van Tuner Model Manufactory. Deze decals zijn een echte ramp.
Ze kleven slecht, zijn hard en immuun voor Microscale Set & Sol. Heb ze dan maar op hun plaats gefixeerd met Parket Plus.
Op de foto's is de glans van de P+ duidelijk te zien, dit wordt nog afgezwakt met satijn of matte vernis.
Op deze foto is een grote kier te zien die over de hele lengte van de cockpit loopt. Met het blote oog ziet die kier er heel anders uit.
Het is een extra strip carbon decal die de strip moet voorstellen die bij de 1/1 wagen ook aanwezig is :
Beetje rommelig resultaat, wordt weg gewerkt door de verwering :
Het dashboard is ook met carbon decals ingepakt, de rafelige randjes moet ik nog bijsnijden :
Met de Dremel de 4 piepkleine zekeringen uit een stuk plasticard gezaagd en de connector gemaakt die aan de linkerkant van het dashboard komt :
Ze kleven slecht, zijn hard en immuun voor Microscale Set & Sol. Heb ze dan maar op hun plaats gefixeerd met Parket Plus.
Op de foto's is de glans van de P+ duidelijk te zien, dit wordt nog afgezwakt met satijn of matte vernis.
Op deze foto is een grote kier te zien die over de hele lengte van de cockpit loopt. Met het blote oog ziet die kier er heel anders uit.
Het is een extra strip carbon decal die de strip moet voorstellen die bij de 1/1 wagen ook aanwezig is :
Beetje rommelig resultaat, wordt weg gewerkt door de verwering :
Het dashboard is ook met carbon decals ingepakt, de rafelige randjes moet ik nog bijsnijden :
Met de Dremel de 4 piepkleine zekeringen uit een stuk plasticard gezaagd en de connector gemaakt die aan de linkerkant van het dashboard komt :