T
TomPattyn
Guest
Droop meen je dat, zou de tank nog steeds gewoon kunnen rijden als ik erop zou zitten? Kweeg ongeveer 69kg.
- Status
D
Droop
Guest
@ Tom: 69 kg? Dat zou geen probleem mogen zijn. Welkom aan boord. 
@ Peter: hartelijk dank.
Met het oog op de komende bewapening van de Tiger heb ik dit bord gemaakt om aan onze gevel te hangen:
Droop
@ Peter: hartelijk dank.
Met het oog op de komende bewapening van de Tiger heb ik dit bord gemaakt om aan onze gevel te hangen:
Droop
T
TomPattyn
Guest
Loooooooooooooooooooooool dat is de max Droop. Heeel origineel zo'n plakaat hehe
D
Droop
Guest
@ Peter: en de grachten zijn hier diep hoor.
@ Tom: dat plakkaat vond ik ook wel origineel. 'k Heb er eentje gemaakt voor in de Werkstatt.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Update
Voor de promofilm van dit model: gelieve hier te klikken aub
Wordt vervolgd,
Droop
@ Tom: dat plakkaat vond ik ook wel origineel. 'k Heb er eentje gemaakt voor in de Werkstatt.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Update
Voor de promofilm van dit model: gelieve hier te klikken aub
Wordt vervolgd,
Droop
Laatst bewerkt door een moderator:
D
Droop
Guest
Update
Om in de Kino binnen te gaan moeten jullie terug... nou ja... jullie weten het nu wel al denk ik... ...
Wordt vervolgd,
Droop
Voor de promofilm van dit model: gelieve hier te klikken aub
Om in de Kino binnen te gaan moeten jullie terug... nou ja... jullie weten het nu wel al denk ik... ...
Wordt vervolgd,
Droop
Voor de promofilm van dit model: gelieve hier te klikken aub
Laatst bewerkt door een moderator:
T
TomPattyn
Guest
En rond en rond en rond als een leeuw in een kooi.... Oops, 't is nen tijger 
D
Droop
Guest
En nu we toch bezig zijn... :
Update
Terwijl Stefan & Bobby aan het uitrusten zijn ben ik alvast aan de basis van de verwering begonnen.
Met name het roest kwam aan de beurt.
Een kleine impressie:
De kont van de Tiger ziet er nu al een stukje ouder uit...
Detailopname van één van de voorste spatborden...
Ook de waterkan moest eraan geloven.
Close uppie van de verweerde Rommelkiste...
En natuurlijk konden de uitlaten ook niet uitblijven.
Zoals ik reeds zei is dit maar een basis om op verder te werken.
Er volgt nog een sludge, chipping een een drybrush over de gehele tank.
Jullie merken ook wel dat ik enkel de lichte platen van roest voorzien heb.
De dikke gepantserde platen waaruit de gehele romp van de Tiger bestaat zal hiervan gespaard blijven.
Door de metaallegering van het pantser was dit veel beter bestand tegen de natuurelementen dan een gewone ijzeren plaat. Logisch!
Dit wordt dus natuurlijk weer eens vervolgd... .
Droop
Update
Terwijl Stefan & Bobby aan het uitrusten zijn ben ik alvast aan de basis van de verwering begonnen.
Met name het roest kwam aan de beurt.
Een kleine impressie:
De kont van de Tiger ziet er nu al een stukje ouder uit...
Detailopname van één van de voorste spatborden...
Ook de waterkan moest eraan geloven.
Close uppie van de verweerde Rommelkiste...
En natuurlijk konden de uitlaten ook niet uitblijven.
Zoals ik reeds zei is dit maar een basis om op verder te werken.
Er volgt nog een sludge, chipping een een drybrush over de gehele tank.
Jullie merken ook wel dat ik enkel de lichte platen van roest voorzien heb.
De dikke gepantserde platen waaruit de gehele romp van de Tiger bestaat zal hiervan gespaard blijven.
Door de metaallegering van het pantser was dit veel beter bestand tegen de natuurelementen dan een gewone ijzeren plaat. Logisch!
Dit wordt dus natuurlijk weer eens vervolgd... .
Droop
Weeral een zeer mooie update dit is echt genieten...
Amai zeg, beweegbare toren, beweegbare MG, blank firing mechanism, hoeveel knopjes staan er eigenlijk op uw afstandsbediening Droop ? Lijkt me niet makkelijk om die allemaal te bedienen.
D
Droop
Guest
@ Danny: bedankt maatje.
@ Selderken: ik gebruik eigenlijk een computer gestuurde heli-zender en daar zitten inderdaad nogal wat knoppekes op.
Het probleem is dat ik deze zender voor al mijn modellen gebruik (ook mijn boten en heeft een geheugen voor instellingen van 10 modellen) en voor model a dient knoppek x voor dit en voor een ander model dient datzelfde knoppeke dan weer voor iets anders.
Op die manier wordt het voor mij nu wel heel moeilijk om alles uit elkaar te houden.
Mijn Stuart staat daar ook in geprogrammeerd en nu durf ik wel eens het een en ander met de instellingen van de Tiger door elkaar te halen.
We blijven oefenen.
Droop
@ Selderken: ik gebruik eigenlijk een computer gestuurde heli-zender en daar zitten inderdaad nogal wat knoppekes op.
Het probleem is dat ik deze zender voor al mijn modellen gebruik (ook mijn boten en heeft een geheugen voor instellingen van 10 modellen) en voor model a dient knoppek x voor dit en voor een ander model dient datzelfde knoppeke dan weer voor iets anders.
Op die manier wordt het voor mij nu wel heel moeilijk om alles uit elkaar te houden.
Mijn Stuart staat daar ook in geprogrammeerd en nu durf ik wel eens het een en ander met de instellingen van de Tiger door elkaar te halen.
We blijven oefenen.
Droop
D
Droop
Guest
Danke mein Freund.Sehr Shon meinen gedacht
Heb je die roest gespoten of geschilderd Luc?
Het roest is er in twee kleurkes met een (hard) penseel op aangebracht, maatje.
Het was eerder drybrushen dan schilderen.
Droop
Bedankt voor de uitleg Droop. Kunt ge eens een foto van die zender plaatsen ?
D
Droop
Guest
Da's zeker da:
Zo eentje is het: de Graupner JR Propo X3810.
Een oud beestje dat ik jaren in m'n bezit heb maar het is een droom van een zender.
Met z'n 8-kanaals ontvanger kan je al het één en ander programmeren hé.
Door z'n geheugen onthoud hij instellingen van 10 modellen.
Dus je kan van model op model springen en telkens worden de desbetreffende posities van bijvoorbeeld de servo's automatisch ingesteld.
Op die manier moet je niet telkens weer opnieuw alles gaan regelen (eventuele trims).
Droop
D
Droop
Guest
Inderdaad Patje, met deze zender kan ik de gehele Tiger onder controle houden.
Ik heb laatst enkel een paar veren geplaatst op de rechter stick zodat deze nu ook automatisch terug op z'n nul-stand springt als ik alles loslaat. Met de dubbele besturing van de Tiger was dit zeker een must (met dank aan schipper Ronny dat ik z'n oude zender mocht slopen om de veren er uit te halen).
Een klein woordje uitleg van de bediening:
Rechter stick vooruit = rechter rups vooruit.
Rechter stick achteruit = rechter rups achteruit.
Linker stick vooruit = linker rups vooruit.
Linker stick achteruit = linker rups achteruit.
Voorbeeldje:
Rechter stick vooruit en linkse achteruit = pivoteren naar links. Linker stick vooruit en rechts achteruit = pivoteren naar rechts.
Rechts volgas vooruit en links halfgas vooruit = draai naar links. Linker stick volgas vooruit en rechtse halfgas vooruit = draai naar rechts
Rechter stick naar links = toren naar links
Rechter stick naar rechts = toren naar rechts
Linker stick naar links = loop omhoog (moet nog worden aangesloten)
Linker stick naar recht = loop omlaag ( moet nog worden aangesloten)
Linker draaiknop bovenaan = starten en uitzetten van de Maybach motor (bediening geluidsmodule van de Tiger)
Linker draaiknop naast het scherm = bediening van de voorste MG34
Schakelaar rechts bovenaan = aan en uitzetten van de onboard mini camera.
Rechter draaiknop rechts bovenaan = wordt de bediening van de blank firer.
Droop
Ik heb laatst enkel een paar veren geplaatst op de rechter stick zodat deze nu ook automatisch terug op z'n nul-stand springt als ik alles loslaat. Met de dubbele besturing van de Tiger was dit zeker een must (met dank aan schipper Ronny dat ik z'n oude zender mocht slopen om de veren er uit te halen
).Een klein woordje uitleg van de bediening:
Rechter stick vooruit = rechter rups vooruit.
Rechter stick achteruit = rechter rups achteruit.
Linker stick vooruit = linker rups vooruit.
Linker stick achteruit = linker rups achteruit.
Voorbeeldje:
Rechter stick vooruit en linkse achteruit = pivoteren naar links. Linker stick vooruit en rechts achteruit = pivoteren naar rechts.
Rechts volgas vooruit en links halfgas vooruit = draai naar links. Linker stick volgas vooruit en rechtse halfgas vooruit = draai naar rechts
Rechter stick naar links = toren naar links
Rechter stick naar rechts = toren naar rechts
Linker stick naar links = loop omhoog (moet nog worden aangesloten)
Linker stick naar recht = loop omlaag ( moet nog worden aangesloten)
Linker draaiknop bovenaan = starten en uitzetten van de Maybach motor (bediening geluidsmodule van de Tiger)
Linker draaiknop naast het scherm = bediening van de voorste MG34
Schakelaar rechts bovenaan = aan en uitzetten van de onboard mini camera.
Rechter draaiknop rechts bovenaan = wordt de bediening van de blank firer.
Droop
- Status