1/200 Blue Marlin 1:200 scratchbouw [DONE]
- Onderwerp starter homeghost
- Startdatum
Zoals steeds tonen de updates geniaal gevonden oplossingen en prachtig gemaakte vorderingen.
Maar er is meer ...
Ik vind dat jouw bouwverslagen tonen dat alles mogelijk is, dat er geen grenzen zijn om iets te bouwen.
Jouw bouwverslagen zijn een prachtige inspiratie om de lat voor mijzelf hoger te leggen.
Puik werk Ron, diep respect.
Maar er is meer ...
Ik vind dat jouw bouwverslagen tonen dat alles mogelijk is, dat er geen grenzen zijn om iets te bouwen.
Jouw bouwverslagen zijn een prachtige inspiratie om de lat voor mijzelf hoger te leggen.
Puik werk Ron, diep respect.
I
Interceptor
Guest
Daar sluit ik mij helemaal bij aan Pascal. Ik had het zelf niet beter kunnen uitdrukken.
Prachtig toch hoe jij (Ron) er steeds weer keer op keer in slaagt om met van die adembenemende projecten te komen (en ze dan nog tot een goed einde te brengen ook)...
Ik kijk alvast weeral uit naar de volgende update.
Mark
Prachtig toch hoe jij (Ron) er steeds weer keer op keer in slaagt om met van die adembenemende projecten te komen (en ze dan nog tot een goed einde te brengen ook)...
Ik kijk alvast weeral uit naar de volgende update.
Mark
De tweede casing bevat een enorm anker. Deze is bedoeld om het achterschip als nodig vast te leggen bij scherpe manoeuvres. Door het te laten vieren op de bodem ligt deze hoek vast en kan de romp bij gebruik van een van de beide Pods bijna 90 graden draaien en toch pas op de plaats houden. Verder kan de romp ook hiermee " straight " vast gelegd worden. Dus het voorste anker en dit achter anker houden de romp stil op de plaats terwijl de romp vol loopt en zakt onder water.
Niet lastig om te maken..
In de primer. Ook is nu beter te zien waar ik moet gaan bijschuren.
De constructie waar dit schep anker over komt te hangen. Niet een ankerkluis dus. Alles nog in de primer.
De gemonteerde ketting. Hier komt het schep anker aan te hangen in de berging. Ook in het model. Door deze ketting te spannen blijft het schep anker over de middelste buis hangen in de berging.
Klaar voor het spuitwerk.
Niet lastig om te maken..
In de primer. Ook is nu beter te zien waar ik moet gaan bijschuren.
De constructie waar dit schep anker over komt te hangen. Niet een ankerkluis dus. Alles nog in de primer.
De gemonteerde ketting. Hier komt het schep anker aan te hangen in de berging. Ook in het model. Door deze ketting te spannen blijft het schep anker over de middelste buis hangen in de berging.
Klaar voor het spuitwerk.
Het lijken van die "simpele vierkante torens" maar wat een detail werk zeg.
Fred
Fred
Op andere schepen is het de ketting die het schip op zijn plaats houd, en niet het anker, dat is ook omdat niet overal goede ankergrond is, vele mensen denken dat het anker het schip op zijn plaats houd maar dat is een verkeerde gedachte, hou er rekening mee als men een anker uitviert, dat men 3 keer de waterdiepte aan ketting laat zakken, om er zeker van te zijn dat het schip op positie blijft. Een shackle is 27.5 meter, dus als de water diepte 50 meter is zal men ongeveer 6 shackles uitvieren.
Dat weet ik niet. Ik denk dat de zusterschepen wellicht ook wel iets in die richting hebben,althans lijkt mij.
Dank je voor deze duidelijke aanvulling.
Ja dat kun je wel schrijven. Bovenop deze casing moet nog veel meer detail komen.