1/24 Magirus-Deutz TLF 16 Feuerwehr
- Onderwerp starter Roy vd M.
- Startdatum
Schaal 1/24 - 1/25
Dank jullie wel Fred, Marc, Bart, Jelle, Dany en Xavier voor het blijven volgen!
Ik heb nog twee uurtjes kunnen werken aan de brandweerwagen.
58. Allereerst heb ik een stukje hersteld waar ik me best aan stoorde en dat bleek, bij nadere studering, vooral het binnenste lipje zijn aan de neus rechtsboven. Dit was te breed en zat gedeukt. Ik heb het losgehaald, bijgeknipt, bijgekleurd en teruggeplaatst. Nu vind ik het prima. Voor en na:
59. Een punch & die-set (of ponstang) is bij deze kit zeer gewenst, alleen al nu er in de chassisbalken 24 van dit soort identieke gaatjes moeten worden gemaakt.
60. Op de vorige foto te zien is de binnenkant van een chassisbalk. Daarover gaat een buitenhuid heen, voor een stevig geheel. De gaatjes moeten precies overeenkomen want daar gaan straks bussen doorheen waar de bladveerpakketten aan worden opgehangen. De chassisbalk recht te krijgen, vergt nauwkeurig uitlijnwerk. Ik heb alleen de uiteindes van deze balk binnen-buiten aan elkaar verlijmd: balk in de gewenste loodrechte positie leggen, dan het uiteinde parallel leggen en dán pas lijmen. Zo met voor- en achterzijde.
61. Zie aan de punt hoe zacht zo'n pastel-potloodpunt is.
Totaal bestede tijd: 38,5 uur
Ik heb nog twee uurtjes kunnen werken aan de brandweerwagen.
58. Allereerst heb ik een stukje hersteld waar ik me best aan stoorde en dat bleek, bij nadere studering, vooral het binnenste lipje zijn aan de neus rechtsboven. Dit was te breed en zat gedeukt. Ik heb het losgehaald, bijgeknipt, bijgekleurd en teruggeplaatst. Nu vind ik het prima. Voor en na:
59. Een punch & die-set (of ponstang) is bij deze kit zeer gewenst, alleen al nu er in de chassisbalken 24 van dit soort identieke gaatjes moeten worden gemaakt.
60. Op de vorige foto te zien is de binnenkant van een chassisbalk. Daarover gaat een buitenhuid heen, voor een stevig geheel. De gaatjes moeten precies overeenkomen want daar gaan straks bussen doorheen waar de bladveerpakketten aan worden opgehangen. De chassisbalk recht te krijgen, vergt nauwkeurig uitlijnwerk. Ik heb alleen de uiteindes van deze balk binnen-buiten aan elkaar verlijmd: balk in de gewenste loodrechte positie leggen, dan het uiteinde parallel leggen en dán pas lijmen. Zo met voor- en achterzijde.
61. Zie aan de punt hoe zacht zo'n pastel-potloodpunt is.
Totaal bestede tijd: 38,5 uur
Wel knap dat jij een stukje kan "bij" knippen, dat lukt mij nog niet
De neus is wel netjes "bij" gewerkt.
Lange stukken zijn echt lastig, toevallig pas ervaring mee
.
Fred
De neus is wel netjes "bij" gewerkt.
Lange stukken zijn echt lastig, toevallig pas ervaring mee
.Fred
Nadere kennismaking met de papierbouw. Dit is het eerste project in papierbouw dat ik van zo nabij volg. Veel van de "herstellingen" zou ik zelf niet gecorrigeerd hebben omdat het resultaat wat mij betreft reeds meer dan OK was. Maar een beetje koppig volhouden tot het perfect is, zo kennen we je ondertussen . Ik blijf van nabij volgen. Succes verder.
. Ik blijf van nabij volgen. Succes verder.
@dancooper: lange stukken rollen heb ik gelukkig nog niet hoeven doen, dat is nog wel lastiger denk ik ja.
@Erwin: ik probeer het alleen maar bij papier te houden (en transparant plastic dan), ook weer zo'n uitdaging
Maar met wat beleid en gestructureerd werken zijn die balken eigenlijk best doenbaar.
@the--mouse: je hebt gelijk en ik zal proberen op m'n taalgebruik te letten
@airbus56: zo perfect is het mijns inziens niet, maar dank voor de aanmoediging. Je kent het wel, een lelijk stukje blijft in je oog springen en dan ga je toch 's kijken of het opgelost kan worden. Dit was een kwestie van een paar minuten werk, dus viel alleszins mee.
@marc w: die correctie was echt niet zo moeilijk hoor. Ene lipje zat vastgelijmd aan ander lipje. Lossnijden met mesje,bijknippen bijwerken door een dun strookje af te knippen, passen, ook aan andere kant stukje afknippen, dan blijkt het te passen en terug verlijmen. Zo'n kleine ingreep en het ziet er veel beter uit, doordat het niet meer storend is.
58. Elke keer als er een subassembly klaar is, zal ik een update plaatsen. Nu is het chassis in ruwbouw klaar, het zijn 17 onderdeeltjes.
De volgende opstelling gebruik ik om het chassis te richten, winkelhaak en gewicht (in dit geval de ponsset):
59. En dan de dwarsbalken er steeds tussenschuiven:
Omdat je in deze situatie de tabjes niet van binnenuit kunt aandrukken, kunnen die het beste 'verend' half naar buiten geklapt worden, zodat ze zichzelf een beetje vast zetten tegen de chassisbalken.
60. Zo staat het recht. Het is wel zo dat het chassis later nog wel wat zou kunnen worden bijgesteld (beetje duwen en trekken) op het moment dat cabine en opbouw worden geplaatst, maar ideaal is dat niet omdat er dan ongewenste krachten op die onderdelen komen te staan. En het is dus niet nodig.
61. Nu met de blik op bovenzijde. Hierop worden dus cabine en opbouw bevestigd. Maar eerst de volgende subassembly, het motorblok.
Totaal aantal onderdeeltjes: 149.
Totaal bestede tijd: 42 uur
@Erwin: ik probeer het alleen maar bij papier te houden (en transparant plastic dan), ook weer zo'n uitdaging
Maar met wat beleid en gestructureerd werken zijn die balken eigenlijk best doenbaar.@the--mouse: je hebt gelijk en ik zal proberen op m'n taalgebruik te letten
@airbus56: zo perfect is het mijns inziens niet, maar dank voor de aanmoediging. Je kent het wel, een lelijk stukje blijft in je oog springen en dan ga je toch 's kijken of het opgelost kan worden. Dit was een kwestie van een paar minuten werk, dus viel alleszins mee.
@marc w: die correctie was echt niet zo moeilijk hoor. Ene lipje zat vastgelijmd aan ander lipje. Lossnijden met mesje,
58. Elke keer als er een subassembly klaar is, zal ik een update plaatsen. Nu is het chassis in ruwbouw klaar, het zijn 17 onderdeeltjes.
De volgende opstelling gebruik ik om het chassis te richten, winkelhaak en gewicht (in dit geval de ponsset):
59. En dan de dwarsbalken er steeds tussenschuiven:
Omdat je in deze situatie de tabjes niet van binnenuit kunt aandrukken, kunnen die het beste 'verend' half naar buiten geklapt worden, zodat ze zichzelf een beetje vast zetten tegen de chassisbalken.
60. Zo staat het recht. Het is wel zo dat het chassis later nog wel wat zou kunnen worden bijgesteld (beetje duwen en trekken) op het moment dat cabine en opbouw worden geplaatst, maar ideaal is dat niet omdat er dan ongewenste krachten op die onderdelen komen te staan. En het is dus niet nodig.
61. Nu met de blik op bovenzijde. Hierop worden dus cabine en opbouw bevestigd. Maar eerst de volgende subassembly, het motorblok.
Totaal aantal onderdeeltjes: 149.
Totaal bestede tijd: 42 uur
Dan heb jij een nieuwe verpakking Dany, die zijn zwart. De oude waren wit
Fred
Fred
Ok, bedankt voor de info Fred.Dan heb jij een nieuwe verpakking Dany, die zijn zwart. De oude waren wit
Fred
Zeer mooi werk. Ik leer nog veel bij, vooral over de gereedschappen die je gebruikt. Lijkt me zeer nuttig allemaal maar hoe krijg ik die investeringen hier thuis weer uitgelegd 
?
?
"Grappig" net nu, vandaag zegt... zelf zou ik nu voor ettelijke honderden euro's kunnen "investeren" zonder dat mijn vrouwtje daar ook maar iets over zou kunnen zeggen, aangezien ze dat eergisteravond ook gedaan heeft en meteen na levering en uitpakken besliste om het ding op 2dehands te zetten...Zeer mooi werk. Ik leer nog veel bij, vooral over de gereedschappen die je gebruikt. Lijkt me zeer nuttig allemaal maar hoe krijg ik die investeringen hier thuis weer uitgelegd
Laatst bewerkt:
Dank allemaal voor jullie reacties weer, leuk dat het topic zo enthousiast gevolgd wordt! @Dany, dat zou inderdaad een betaalbaar alternatief kunnen zijn, wel is het tot aan de eerste test de vraag of je mooi scherpe cirkels uitgesneden krijgt. Denk het wel, maar goedkoop zou duurkoop zijn als dat niet zo is.
@PaperShaper dank om een blik te werpen in dit topic. Het is de vraag of je die tools allemaal nodig hebt, jij en Fred hebben al uitvoerig bewezen dat dit eigenlijk niet zo is om een minstens zo mooi resultaat te bereiken.
62. De Dspiae cirkelsnijder werkt op zichzelf prachtig en is super handig om bijvoorbeeld 'masks' mee uit te snijden. Maar na wat testen (helaas één onderdeeltje verpest) blijkt dat de bijbehorende locator (om het midden van een uit te snijden cirkel te bepalen) niet goed uitgelijnd is. Zo werkt de tool:
63. Dit is het resultaat.
Kan natuurlijk niet en is behoorlijk teleurstellend voor een merk dat uiterste precisie beweert na te streven. Online is er nog zo'n geval bekend, dus de kwaliteit van afgeleverde producten is niet consistent. Ik heb dit gemeld aan de winkel waar ik het ding ruim 1,5 jaar geleden kocht, met foto-toelichting; en een beroep op de fabrieksgarantie van 2 jaar. Meteen volgden excuses en, een paar dagen later, bevestiging dat de eigenaar van de winkel het zelf ook had geprobeerd met zijn eigen circle cutter-locator combinatie en met hetzelfde teleurstellende resultaat. Prompt werd het aankoopbedrag van beide producten op mijn rekening teruggestort, met herhaalde excuses en mededeling dat hij zou stoppen met verkoop van de locator. Dat is effectieve besluitvorming! Ik zal deze week de helft van het geld weer terugbetalen want het volledige bedrag (85 euro) is nergens voor nodig, zoals gezegd de cirkelsnijder zelf werkt uitstekend en dat is verreweg het duurste van de twee.
Warme douche dus voor Breveco (https://www.brevecomodelling.net/), die de prachtigste modelbouwgereedschappen in het assortiment hebben dus neem eens een kijkje.
Intussen kon ik wel verder met andere onderdelen. Soms komt er iets ingewikkelds voorbij, bijvoorbeeld deze vorm:
64. Eerst had ik trouwens nog geprobeerd een mooie cirkel te snijden met hetzelfde rolmes dat eerder in dit topic te zien was. Vlijmscherp, geolied. Als je met dat mes uitschiet en je bent met je andere hand bezig het onderdeeltje te roteren, kan het zomaar eens gebeuren dat dat mes dwars door je vinger gaat... Gelukkig geen zenuwen geraakt, op tijd geremd. Inmiddels is er van de snijwond niets meer van te zien... maar het was wel even schrikken. Laatste keer dat ik een rolmes heb gebruikt.
Dan de V-snaren met poelies. Ik ben super lang bezig geweest met het wegsnijden van het binnenste. Zachtjes met het mes een groefje snijden, dan nog een paar keer en dan ben je er doorheen (dubbel papier). Nu is ook het beste moment om even bij te kleuren.
65. Omtrek moet ook voorzichtig, maar is een stuk minder werk.
66. Vandaag heb ik de locator erbij gepakt en wat extra groefjes in het perspex plaatje gedraaid, gewoon met de circle cutter zelf.
67. Gelukkig had ik alle bouwplaten tevoren gescand. Dus even deze geprint, alsnog met de cutter uitgesneden (niet perfect, maar al een stuk beter... dit onderdeel is straks niet meer te zien) en dan is het motortje klaar.
68. Op z'n plek!
Totaal aantal onderdeeltjes: 165.
Totaal bestede tijd: 47,5 uur
@PaperShaper dank om een blik te werpen in dit topic. Het is de vraag of je die tools allemaal nodig hebt, jij en Fred hebben al uitvoerig bewezen dat dit eigenlijk niet zo is om een minstens zo mooi resultaat te bereiken.
62. De Dspiae cirkelsnijder werkt op zichzelf prachtig en is super handig om bijvoorbeeld 'masks' mee uit te snijden. Maar na wat testen (helaas één onderdeeltje verpest) blijkt dat de bijbehorende locator (om het midden van een uit te snijden cirkel te bepalen) niet goed uitgelijnd is. Zo werkt de tool:
63. Dit is het resultaat.
Kan natuurlijk niet en is behoorlijk teleurstellend voor een merk dat uiterste precisie beweert na te streven. Online is er nog zo'n geval bekend, dus de kwaliteit van afgeleverde producten is niet consistent. Ik heb dit gemeld aan de winkel waar ik het ding ruim 1,5 jaar geleden kocht, met foto-toelichting; en een beroep op de fabrieksgarantie van 2 jaar. Meteen volgden excuses en, een paar dagen later, bevestiging dat de eigenaar van de winkel het zelf ook had geprobeerd met zijn eigen circle cutter-locator combinatie en met hetzelfde teleurstellende resultaat. Prompt werd het aankoopbedrag van beide producten op mijn rekening teruggestort, met herhaalde excuses en mededeling dat hij zou stoppen met verkoop van de locator. Dat is effectieve besluitvorming! Ik zal deze week de helft van het geld weer terugbetalen want het volledige bedrag (85 euro) is nergens voor nodig, zoals gezegd de cirkelsnijder zelf werkt uitstekend en dat is verreweg het duurste van de twee.
Warme douche dus voor Breveco (https://www.brevecomodelling.net/), die de prachtigste modelbouwgereedschappen in het assortiment hebben dus neem eens een kijkje.
Intussen kon ik wel verder met andere onderdelen. Soms komt er iets ingewikkelds voorbij, bijvoorbeeld deze vorm:
64. Eerst had ik trouwens nog geprobeerd een mooie cirkel te snijden met hetzelfde rolmes dat eerder in dit topic te zien was. Vlijmscherp, geolied. Als je met dat mes uitschiet en je bent met je andere hand bezig het onderdeeltje te roteren, kan het zomaar eens gebeuren dat dat mes dwars door je vinger gaat... Gelukkig geen zenuwen geraakt, op tijd geremd. Inmiddels is er van de snijwond niets meer van te zien... maar het was wel even schrikken. Laatste keer dat ik een rolmes heb gebruikt.
Dan de V-snaren met poelies. Ik ben super lang bezig geweest met het wegsnijden van het binnenste. Zachtjes met het mes een groefje snijden, dan nog een paar keer en dan ben je er doorheen (dubbel papier). Nu is ook het beste moment om even bij te kleuren.
65. Omtrek moet ook voorzichtig, maar is een stuk minder werk.
66. Vandaag heb ik de locator erbij gepakt en wat extra groefjes in het perspex plaatje gedraaid, gewoon met de circle cutter zelf.
67. Gelukkig had ik alle bouwplaten tevoren gescand. Dus even deze geprint, alsnog met de cutter uitgesneden (niet perfect, maar al een stuk beter... dit onderdeel is straks niet meer te zien) en dan is het motortje klaar.
68. Op z'n plek!
Totaal aantal onderdeeltjes: 165.
Totaal bestede tijd: 47,5 uur
Roy, ik heb die (toch wel iets te dure) tool ook een aantal jaar geleden gekocht, volgens mij is het grootste probleem ermee dat je dat zelf in elkaar moet steken, daar zit de onnauwkeurigheid, op zich is het een goed ding maar het moet eigenlijk gekalibreerd worden om nauwkeurig te zijn.