1/60 ***OcCre - Cazador Jabeque / Xebec 1750***[FINISHED]
- Onderwerp starter Ptèr
- Startdatum
a tight fit...
Hallo allemaal,
Er is best wat werk verricht aan het schip, maar niet alles is even zichtbaar. Zo heb ik al het "hang en sluitwerk" van alle kanonnen gemaakt. Dit betrof voornamelijk het buigen van 60 stuks oogboutjes en 40 stuks ringen. Daarna het messing chemisch gezwart. Omdat dit niet het leukste is om naar te kijken, bespaar ik jullie alle tussenfoto's en laat ik zien dat ik het op de wagens van de kanonnen heb aangebracht. Alle "hardware" is nu aangebracht en nu kan het tuigen van de kanonnen eigenlijk plaatsvinden. Dat is voor later...
Andere dingen die zijn gedaan is het aanbrengen van een versteviging bij de voorste mast. Om dit te maken moest ik in mijn bestaande werk gaan zagen. Altijd een onzeker moment...
Na het verwijderen van de ingezaagde stukjes kon ik het stukje hout plaatsen waardoor de mast netjes ingesloten wordt. Het hout heeft een iets andere kleur, maar geloof me dat door UV licht het t.z.t. dezelfde kleur krijgt. Op dit moment stoort mij het kleurverschil dus niet zo.
Het maken van dit stukje was best een puzzel. De mast staat onder een flinke hoek en daarmee moet de opening dus ook onder een hoek worden gemaakt. Met sleutelvijltjes, veel passen en meten en telkens een stukje bijwerken is de opening van de mast gelukt zonder kieren. Ik heb het rondhout van mast er als proef ingezet. We werken hier overigens op de vierkante mm.
Als laatste van deze update gaan we van de voorkant van het schip naar de achterkant. Daar heb ik de eerder gemaakte "pilaar" geplaatst tezamen met een paar voetsteunen. Ook is er een boog geplaatst van hout en aan de achterkant een tweede pilaar. De boog dient als extra ondersteuning van de balk die erop komt te liggen. Deze boog bestaat uit één stuk notenhout en heeft meer hoeken en schuintes dan me lief is. Voor de oplettende kijker, het klopt dat de pilaar niet in het midden van het dek staat en dat is ook de bedoeling. Dit kan niet omdat de bezaansmast dan feitelijk in de weg staat.
Tot de volgende update,
Peter
Hallo allemaal,
Er is best wat werk verricht aan het schip, maar niet alles is even zichtbaar. Zo heb ik al het "hang en sluitwerk" van alle kanonnen gemaakt. Dit betrof voornamelijk het buigen van 60 stuks oogboutjes en 40 stuks ringen. Daarna het messing chemisch gezwart. Omdat dit niet het leukste is om naar te kijken, bespaar ik jullie alle tussenfoto's en laat ik zien dat ik het op de wagens van de kanonnen heb aangebracht. Alle "hardware" is nu aangebracht en nu kan het tuigen van de kanonnen eigenlijk plaatsvinden. Dat is voor later...
Andere dingen die zijn gedaan is het aanbrengen van een versteviging bij de voorste mast. Om dit te maken moest ik in mijn bestaande werk gaan zagen. Altijd een onzeker moment...
Na het verwijderen van de ingezaagde stukjes kon ik het stukje hout plaatsen waardoor de mast netjes ingesloten wordt. Het hout heeft een iets andere kleur, maar geloof me dat door UV licht het t.z.t. dezelfde kleur krijgt. Op dit moment stoort mij het kleurverschil dus niet zo.
Het maken van dit stukje was best een puzzel. De mast staat onder een flinke hoek en daarmee moet de opening dus ook onder een hoek worden gemaakt. Met sleutelvijltjes, veel passen en meten en telkens een stukje bijwerken is de opening van de mast gelukt zonder kieren. Ik heb het rondhout van mast er als proef ingezet. We werken hier overigens op de vierkante mm.
Als laatste van deze update gaan we van de voorkant van het schip naar de achterkant. Daar heb ik de eerder gemaakte "pilaar" geplaatst tezamen met een paar voetsteunen. Ook is er een boog geplaatst van hout en aan de achterkant een tweede pilaar. De boog dient als extra ondersteuning van de balk die erop komt te liggen. Deze boog bestaat uit één stuk notenhout en heeft meer hoeken en schuintes dan me lief is. Voor de oplettende kijker, het klopt dat de pilaar niet in het midden van het dek staat en dat is ook de bedoeling. Dit kan niet omdat de bezaansmast dan feitelijk in de weg staat.
Tot de volgende update,
Peter
Rigging the cannons - Breach rope part 1
Hallo allemaal, in deze update ben ik begonnen met het tuigen van de kanonnen. Om te beginnen met de broeking (dikke touw dat door het rolpaard gaat) en een proefopstelling voor de takels.
De broeking is geslagen kabel van 1.1mm dik. Ik had hiervoor ook geslagen touw van 1mm kunnen gebruiken, echter ik vond kabel mooier in deze. Naar mijn weten werd voor de broeking gewoon touw gebruikt i.p.v. kabel. Ook heb ik wat diversen zaken op de dekken aangebracht. In langsscheepse richting een tweetal latten die feitelijk een stoppunt zijn voor de kanonnen. Ook diversen ogen en ringen her en der.
Een aantal stappen hoe ik de oogboutjes met ringen aan de broeking bevestig. Ik maak geen knoopjes maar soort lussen als bindsel.
Ik ben er nog niet helemaal over uit hoe ik de takels ga tonen. De uiteinden werden opgerold en op het dek gelegd, ik ben er nog niet over uit of ik dit ook wil of dat ik iets anders beter vind....Ik zal er nog een nachtje over slapen. Voor nu heb ik het uiteinde tijdelijk even om de "druif" van het kanon gelegd. Dit is niet blijvend.
Tot de volgende update,
Peter
Hallo allemaal, in deze update ben ik begonnen met het tuigen van de kanonnen. Om te beginnen met de broeking (dikke touw dat door het rolpaard gaat) en een proefopstelling voor de takels.
De broeking is geslagen kabel van 1.1mm dik. Ik had hiervoor ook geslagen touw van 1mm kunnen gebruiken, echter ik vond kabel mooier in deze. Naar mijn weten werd voor de broeking gewoon touw gebruikt i.p.v. kabel. Ook heb ik wat diversen zaken op de dekken aangebracht. In langsscheepse richting een tweetal latten die feitelijk een stoppunt zijn voor de kanonnen. Ook diversen ogen en ringen her en der.
Een aantal stappen hoe ik de oogboutjes met ringen aan de broeking bevestig. Ik maak geen knoopjes maar soort lussen als bindsel.
Ik ben er nog niet helemaal over uit hoe ik de takels ga tonen. De uiteinden werden opgerold en op het dek gelegd, ik ben er nog niet over uit of ik dit ook wil of dat ik iets anders beter vind....Ik zal er nog een nachtje over slapen. Voor nu heb ik het uiteinde tijdelijk even om de "druif" van het kanon gelegd. Dit is niet blijvend.
Tot de volgende update,
Peter
Hallo allemaal,
Een update van de werf van afgelopen weekend. Aangezien we deze dagen wegsmelten qua warmte, pas laat op de avond een verslagje geschreven.
Ik heb diversen werkzaamheden verricht op en rond het schip. Alle geschutsluiken zijn aan bakboord geplaatst. Ik heb kikkers gemaakt en geplaatst. Een paar vaten gevonden en los op het schip gezet. Een trap gemaakt die toegang geeft tot het halfdek. De andere moet nog worden gedaan. Een van de kanonnen volledig getuigd. Nog 19 te gaan.
Ieder kanon wordt vastgezet met een dik touw genaamd broeking en takels. Totaal worden 6 blokken ieder 3mm (3x enkel en 3x dubbel) gebruikt per kanon.
Ik denk dat de touwen van het kanon wel 5x opnieuw gedaan heb aangezien ik niet tevreden was met het resultaat. Uiteindelijk is deze vorm me het meest bevallen. Voor de kenners, ik heb voor de takeltouwen niet de gebruikelijke ronde touwwindsels gemaak die je normaal op het dek zit liggen.
De positie van de trap en het plateau naar het halfdek heb ik volledig anders vorm gegeven en geplaatst. Dit is meer in lijn met de Franse Xebec's.
Dat was het weer voor deze "plakavond".
tot de volgende update,
Pter
Een update van de werf van afgelopen weekend. Aangezien we deze dagen wegsmelten qua warmte, pas laat op de avond een verslagje geschreven.
Ik heb diversen werkzaamheden verricht op en rond het schip. Alle geschutsluiken zijn aan bakboord geplaatst. Ik heb kikkers gemaakt en geplaatst. Een paar vaten gevonden en los op het schip gezet. Een trap gemaakt die toegang geeft tot het halfdek. De andere moet nog worden gedaan. Een van de kanonnen volledig getuigd. Nog 19 te gaan.
Ieder kanon wordt vastgezet met een dik touw genaamd broeking en takels. Totaal worden 6 blokken ieder 3mm (3x enkel en 3x dubbel) gebruikt per kanon.
Ik denk dat de touwen van het kanon wel 5x opnieuw gedaan heb aangezien ik niet tevreden was met het resultaat. Uiteindelijk is deze vorm me het meest bevallen. Voor de kenners, ik heb voor de takeltouwen niet de gebruikelijke ronde touwwindsels gemaak die je normaal op het dek zit liggen.
De positie van de trap en het plateau naar het halfdek heb ik volledig anders vorm gegeven en geplaatst. Dit is meer in lijn met de Franse Xebec's.
Dat was het weer voor deze "plakavond".
tot de volgende update,
Pter
ziet er weer netjes uit.
die rolletjes touw achter de kanonnen, hier heb ik ook mijn twijfels over. Misschien als de admiraal of zo op bezoek komt maar zeker nie in het dagelijks leven aan boord van een schip. Mijn vermoeden is meer in de richting van een bobijntje zoals aan een nagelbanken maar dan gewoon tussen loop en het paard. Net zoals die takel naar achter toe, die word pas vastgehaakt op het moment dat het geschut in gereedheid word gebracht. Ik zie alle matrozen al continu over al dat touwwerk struikelen en bij het dagelijks schrobben van het dek deze telkens opzij leggen.
denk het niet, maar wie weet???????
die rolletjes touw achter de kanonnen, hier heb ik ook mijn twijfels over. Misschien als de admiraal of zo op bezoek komt maar zeker nie in het dagelijks leven aan boord van een schip. Mijn vermoeden is meer in de richting van een bobijntje zoals aan een nagelbanken maar dan gewoon tussen loop en het paard. Net zoals die takel naar achter toe, die word pas vastgehaakt op het moment dat het geschut in gereedheid word gebracht. Ik zie alle matrozen al continu over al dat touwwerk struikelen en bij het dagelijks schrobben van het dek deze telkens opzij leggen.
denk het niet, maar wie weet???????
Tja, de meningen hierover zijn enigszins verdeeld en in mijn ogen is dat prima.
Een model wordt altijd getoond in een specifieke situatie, dus in feite kan veel op dit gebied. Ik wilde gewoon eens afwijken van de gebruikelijke veel voorkomende rolletjes op het dek.Zeker wel, daar komen nog touwen aan die de vaten vastzet. Dit doe ik pas als alles verlijmd is. De vaten staan nu nog los op het dek en zijn niet verlijmd met het dek. Soort van dryfit...
uiteraard Pter' elke bouwer moet bouwen zoals hij vind dat het hoort en waar hij/zij zich goed bij voelt, zeker als het over historiche dingen gaat waar geen vb meer van zijn en de geschriften elkaar vaak tegenspreken.
Bij hedendaagse voertuigen en militair materiaal ligt dat dikwijls anders omdat daar nog vb genoeg van zijn op 1/1, deze kan je gaan opmeten als je nauwkeurig wil werken.
Bij hedendaagse voertuigen en militair materiaal ligt dat dikwijls anders omdat daar nog vb genoeg van zijn op 1/1, deze kan je gaan opmeten als je nauwkeurig wil werken.
In deze update wat verschillende zaken opgepakt tussen het tuigen van de kanonnen door.
De meegeleverde ankers vond ik niet helemaal zoals ik het hebben wilde en dus heb ik ze aangepast en opnieuw gezwart.
Ook het anker van de sloep gemaakt. De sloep komt op het dek te staan.
Op de achtergrond ook een aantal messing ringen, oogboutjes gemaakt. Deze heb ik later geplaatst op de roeipoortluiken. Dit zijn de kleine luikjes die zich tussen de kanonnen bevinden.
Ook heb ik alle geschutsluiken geplaatst aan zowel SB als BB en ook weer het nodige ijzerwerk aangebracht.
Ter versterking heb ik twee horizontale knieën gemaakt en geplaatst bij de kraanbalken. Dit is niet standaard inbegrepen in de bouwdoos. Ik moet er nog twee maken. Deze plaatst ik tegen de lat ervoor die de mast vasthoudt.
Als laatste voor deze update heb ik alle "swivel guns" ontdaan van de gietnaden, de kanonslopen uitgeboord en gezwart. Vervolgens een paar geplaatst (dry-fit) op het achterdek.
Dat was het voor deze keer, tot de volgende!
groet,
Peter
De meegeleverde ankers vond ik niet helemaal zoals ik het hebben wilde en dus heb ik ze aangepast en opnieuw gezwart.
Ook het anker van de sloep gemaakt. De sloep komt op het dek te staan.
Op de achtergrond ook een aantal messing ringen, oogboutjes gemaakt. Deze heb ik later geplaatst op de roeipoortluiken. Dit zijn de kleine luikjes die zich tussen de kanonnen bevinden.
Ook heb ik alle geschutsluiken geplaatst aan zowel SB als BB en ook weer het nodige ijzerwerk aangebracht.
Ter versterking heb ik twee horizontale knieën gemaakt en geplaatst bij de kraanbalken. Dit is niet standaard inbegrepen in de bouwdoos. Ik moet er nog twee maken. Deze plaatst ik tegen de lat ervoor die de mast vasthoudt.
Als laatste voor deze update heb ik alle "swivel guns" ontdaan van de gietnaden, de kanonslopen uitgeboord en gezwart. Vervolgens een paar geplaatst (dry-fit) op het achterdek.
Dat was het voor deze keer, tot de volgende!
groet,
Peter